車在路上我在車上

2015-04-29 00:00:00

女報·時尚 2015年11期

一個女生和一輛車的關系越來越私密。

無限拓展一個女人的野心和好奇心，

并陰險地慫恿她們——

有了我，你可以抵達更遠，更好以及更美。

關于女生與汽車不得不說的小調查

我們在網絡上隨機采訪了370位18～28歲的年輕女生，從她們的問卷中，或許對于女生與車的關系可見一斑。

你對汽車的態度是怎樣？

身為現代人，女性也要有自己的車 33%

像是買包一樣，看見漂亮的總會想要擁有 16%

順其自然，不抵觸不強求，天知道將來會發生什么 26%

開車太麻煩，我還是安靜地坐車吧 25%

汽車正在成為生活中的必需品。

你第一次正式有買車的想法，是在什么時候？

被虐千百遍拿到駕照時 12%

太晚回家打不到車時 29%

想到結婚開始規劃未來生活時 26%

將來的某一天 33%

六成女生心中，汽車與將來密不可分。

你認為多少歲是適合買車的年齡？

18歲拿到駕照時——越早越好，不能輸在起跑線上 8%

20多歲初入職場——有車無房，沒錢也要任性 34%

30歲左右家庭事業穩定——穩扎穩打，步步為營 55%

50歲之后頤養天年——亡羊補牢，死馬當活馬醫 3%

趁年輕，快買車。

平時你會關注有關汽車的資訊和產品嗎？

會，一直像追當季流行時尚一樣關注 17%

偶爾看看，如果有中意的產品就多看兩秒 14%

幾乎不看，除非出現跳樓價或被男朋友強迫討論汽車 16%

從不關注，有那時間寧愿去看綜藝八卦 53%

一大波綜藝節目表示靜候汽車品牌冠名。

關于人們對“女司機”的調侃和偏見，你的態度是？

女司機也有技術高超的，比如我 15%

無稽之談，都是段子惹的禍 42%

雖然口頭上不會承認，然而遇到女司機時我還是會小心點19%

無言以對，女司機開車時確實更加容易緊張出錯 24%

女司機們相信女司機。

（設想一下）有車后，它對你生活的最大影響是什么？

更加關注國際民生，一打仗油價又要發飆了 15%

討厭紅色，喜歡綠色 31%

外出更加方便，朋友越來越多 24%

更加確信自己是“白領”，每月工資都白領 30%

方便有了，錢沒了。

你如何理解“汽車是男人的小老婆”的說法？

汽車和老婆一樣都“不可外借” 44%

汽車是男人的專屬，女人就別摻和了 7%

“小老婆”要聽從“大老婆”，所以家里汽車怎么用還是

女人說了算 12%

胡說，找小三不是男人的專利，汽車也是 37%

任何事物一旦和“小三”沾邊，女人們絕不會妥協，汽車也不例外。

你希望下列哪條改進能在汽車上實現？

內置折疊梳妝臺，最好還能水洗 20%

實現智能操控，媽媽再也不擔心我停不進車庫了 28%

自動烹飪功能，邊開車邊可享用美味零食甜品 16%

更高級的自動導航駕駛，解放雙眼，遠離地圖 36%

女司機急需被普及地圖知識。

比技術問題更可怕的是態度問題

村上春樹這樣寫女司機：

“在家福看來，她們駕車狀態大致可分兩類，或多少過于大膽，或多少過于小心。二者必須其一。后者比前者多得多——或許我們應該對此表示感謝。一般說來，女性駕駛員們開車要比男性認真和小心。情理上不應該對認真和小心說三道四，然而她們開車狀態有時可能使周圍駕駛員心焦意躁。

而男人里面，開車當然也有好的和不好的，但他們開起來不會讓人產生緊張感。”

這是赤裸裸的性別歧視，而且，你還不能不服。

我雖然不屬于“膽大的一方”，但多少對同樣小心翼翼的女駕駛員們有些優越感。駕駛位是個神奇的位置，不管平時脾氣教養多么好的人，只要坐上去就習慣把前后左右的車判個三六九等，比你開得快的是傻叉，比你開得慢的是慫貨——這叫路怒。但，如果是看見別你車的是個女司機，還是趕快消消氣踩個剎車——女司機如果撞上了，八成不是態度問題，而是技術問題。更麻煩的是，萬一撞上了，對方連個交通規則輕重緩急都說不清，雞同鴨講之余未免吵得小題大作。

最怕就是撞了女司機——什么都不懂。男性朋友對我面面相授言之鑿鑿，好像他們之間撞了車后就拍個照握個手處理完來日再見還是朋友。

作為女司機，自己都認同了整個社會對女司機的鄙視，我當時并不覺得有什么不對。直到我第一次撞車遇上了一個男司機。

那家伙手段利落得很，不等拍照先分分鐘把車挪走，再和顏悅色分析情況說是我全責，再威逼說交警來了兩車都要扣分，然后建議私了。整個懵圈的我最后叫了保險公司，來的小哥一看我是女司機，聽了他的情況描述二話沒說就要填責任單。

“我有行車記錄儀哦，真的不要看一下么。”我對保險小哥說。小哥說，看這現場，你肯定是壓線了，半責和全責都一樣，還是處理了吧。

如果沒有行車記錄，連我自己都深信是我的責任，結果調出來一看是那人變道在先，我撞上去壓線在后。我這才感受到這世界對女司機的偏見帶來的深深的惡意。先為主的有罪判定，鄙視你，蒙騙你，就算被騙了也都是因為——你是女司機。

自此之后，我在路上看到女司機心情也大不一樣。那熟悉的雙手握方向盤、端正坐姿、小心地看著前后的樣子，有什么好瞧不上的呢。出了事故后，男人并不比女人的嘴臉更好看幾分。遇事不心存僥幸，凡事承擔自己的責任，眼里便是眾生平等。

私以為，誰都能鄙視女司機，但女司機不能。不然，這世界更不會好了。

墨西哥街上有50萬輛甲殼蟲

首先聲明，我不會開車，也不打算學開車，因為我一定會成為馬路殺手。

不過我是甲殼蟲的腦殘粉。要是你愿意和我聊5毛錢的，我可以準確地告訴你甲殼蟲的誕生過程和各種大事記，我還知道某款甲殼蟲停產是哪一年，最后一輛車從哪里下線。

我在電腦上建了一個相冊，收集各種甲殼蟲的照片，粉紅色、桃紅色、天藍色、湖藍色、白色、墨綠色、黑白撞色……各種各樣的甲殼蟲看起來真是讓人一唱三嘆，比起現在大街上跑的那些丑哭的黑白黃紅飽和色系，它們只是顏色已經足夠秒殺了，我不得不沒事就把相冊拉出來洗洗眼，以防止家里那輛福特拉低我的審美。

我曾經建議過我爸買一輛甲殼蟲，不過被我爸毫不留情地拒絕了。

原因有二：一來經典甲殼蟲太貴而且買不到，二來他老人家說“你見過哪個男的開甲殼蟲”？

在我爸的概念里，甲殼蟲和minicooper都是女人才開的車。雖然我一再反問我爸，墨西哥50萬輛出租車都是甲殼蟲，難道司機都是女的？我爸懶得理我這個神經病，他認為我去學開車才是正經事，不學開車又非要吵著買甲殼蟲，我是葉公好龍。

原來葉公好龍還能這么解讀……

所以你如果問我出國最想去哪兒，我會毫不猶豫地告訴你是墨西哥，不為別的，就為坐坐滿街跑的甲殼蟲出租車，聽一聽它大屁股里發出的遠超一般車的巨大噪音。

你有設想過自己哪天富成馬云了要怎么花錢嗎？我想過，我要跑遍全世界搜羅甲殼蟲，把好看的統統運回我家，建一個大車庫，讓它們在里面開大會，這樣的話，我每天只需要去車庫里轉一圈，心情就變靚，簡直無敵治愈系。

這樣說起來，我完全是在用追韓國歐巴的心態在追甲殼蟲，我一定是腦洞開太大了。

多想有一天生活在車里

轟鳴的引擎，夸張的動力和粗獷的線條，這些真正讓汽車能夠熱血沸騰的元素從來不是女生的需要。耐看，漂亮，時尚，在對車輛的好惡上，她們相信的永遠都只是自己的眼睛，就像買包一樣。

而感性的好處是，汽車這樣一個冰冷鐵皮包裹的玩具，也能因她們變得柔軟。

曾采訪過一位女車主，她有著典型的深圳式烙印，母親經商，父親是律師，兩個大忙人留給女兒一個可供自由涂抹卻又稍顯蒼白的童年，待到大學時，她被父母送往歐洲，任意飛翔。

回國后她開始按部就班的工作，在22歲生日那天，她當著爸媽的面向他們索要一個東西——那臺家里已經開了8年之久的藍色MINI。她記得，那是在她自認為懂事后，第一次因為想要某件東西向爸媽開口。

當然沒問題，那輛老車當時已經被閑置在車庫中，鮮有使用。他們甚至夸女兒長大了，懂得勤儉的重要。

于是在狹長的深圳，她每天開著一輛破舊的小車，往返于西部和東端，每到周末她還開著它到空曠的山林，海邊或廢棄工業區……直到它步伐越來越蹣跚，罷工越來越頻繁。

2年多之后，她買了一輛新車，依然是MINI，并且在她的脅迫下，她的老公也買了一臺，于是，她只有兩個人的家里，擁有了三臺同品牌的汽車。

她開著它上下班，購物，約朋友，度蜜月。沒人會懷疑，她早已成為那款汽車的腦殘粉。

在小區里我們見到陪伴她的那些車，兩輛新車停在路邊風吹日曬，然而，幾乎已經到了報廢年紀的那輛藍色“老爺車“，則停在唯一的車庫里。

“我一直定期給它做養護，以免它哪天真的開不動了，過年還會發給它紅包——誰讓它也是家里的一分子。”為了證明它真的還活著，她開動它載我去兜風，一路上它發出非正常的聲響，并且在平路上也能駛出顛簸感。她不停安慰我不要驚慌，這些她早已習慣。

“其實，我哪里是因為節儉才留下它，它每年的保養都是一比錢，卻幾乎無法使用。也并非我對這個品牌多么喜愛，如果我媽當初買來的不是它，我也許這輩子都不會和這款車有交集。”她回憶起買來這款車時的情形，當時媽媽帶著她去一次車展挑車，單純因為顏色的特別，她向媽媽隨口推薦了這輛，而當晚她就被媽媽開著這藍色的小車載回了家。

從此，無論上學放學，購物外出，她為數不多與媽媽在一起的記憶中，都伴隨著這一抹藍色的存在，只要坐在車里，她就能想起那些愉快，心里覺得踏實。

這成了她心中的情結，4年留學生活結束，回國之后她明白，今后的獨立生活，將使她與爸媽一起的時光更加稀少。她能做的，只有用那輛車的陪伴來彌補遺憾。

于是，她不那么腦殘地，成為那款汽車的腦殘粉。

“其實，車就是一個再普通不過的工具，沒有非誰不可，因為有那些故事，它才顯得特別。”她說如果有一天，讓她生活在她那擁有故事的車里，她會毫不猶豫，即使為此要減肥，也在所不惜。

不走心的骨子里是大女子主義

我住的小區小孩多。我經常在路過的時候，聽見P大的小男孩指著路過的車對他媽媽如數家珍：這是寶馬，這是奔馳，這是大眾……甚至有一次，我聽見一個小男孩說：這是渦輪增壓的車，這種車加速快……

我覺得生物學真是奧妙無窮。本人，女，28歲，還沒有搞清楚的汽車知識，就已經被毛還沒長齊的小屁孩通盤掌握。我不相信這是任何雞血式教育的成果，能夠造成這種效果的原因只有一個：男女血液里對車的興趣差異。

我呢，有過兩任開車的男友，碰巧這兩個人開的車長得還都差不多，充分證明了擇偶和審美之間存在的線性關系。不過，當我驚喜地將這一發現告訴我的第二任男友時，他的臉有點兒發綠，后來我才知道，他的那輛標致，雖然樣子和第一任的捷豹相仿，價格卻只有人家的零頭。

所以說，掌握一點基本的車輛身價知識是多么重要啊！也不至于像我這樣，有眼無珠，錯失高富帥。

有關車輛的身價，我還鬧過一個烏龍。我有個女友，是浙江大戶人家出身，行事一直低調。我隱約知道她的娘家有些來頭，私下對我男友八卦：“你說有錢人的思路是奇怪啊，獨生女兒就給開一輛富康啊！”我男友閑閑回答：“不會吧？”我說：“真的是富康啊，logo是一道閃電的，不是富康嗎？”我男友白我一眼：“那是歐寶！國內沒的賣，都是從國外直接運過來的！說你沒見過世面，你還真的沒見過世面！”

那天我在路上看見一輛從未見過的車，驚喜地對我男友大叫：

“哎！這輛車適合我倆！屌絲牌的！”果然，這輛車的屁股上寫著兩個大字：D.S。我對這種自嘲的幽默感大為贊賞，可男友又大搖其頭：“人家這車是輛中級車好嗎，不便宜的，推出的時候，屌絲這個詞還沒誕生呢。”

說起來，對車子身價的知識不走心，骨子里是姑娘我的大女子主義：開什么樣的車沒關系，關鍵是駕駛位上坐的是我真心想吻的人；住什么樣的房沒關系，關鍵是臥室床上睡的，是我真心想睡的人。

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