解析復合材料夾層結構在航空領域的運用

【摘要】航空產品的材料選擇直接影響了飛機性能和安全，對設計人員和加工人員提出較高要求。符合材料夾層結構有著剛度重量比大、抗聲振疲勞性和抗機械疲勞性好、氣動表面光滑等優點，本文就針對復合材料夾層結構在航空領域的運用展開解析。

【關鍵詞】復合材料；夾層結構；航空領域；運用

一、復合材料夾層結構概述

復合材料夾層結構由五個構成要素組成：上下復合材料面板、夾芯、膠粘劑。膠粘劑將面板和夾芯黏合在一起，將兩者的載荷相互傳遞，面板承擔面內的壓縮和拉伸，以及剪切載荷；夾層結構的上下面板承受面內拉壓應力和剪應力，芯材承擔因橫向力產生的剪應力。復合材料夾層結構特點如下：彎曲剛度比較好；吸聲和隔聲、隔熱性能好；臨界屈曲載荷大；濕熱環境適應性差，應該注意防潮密封措施；面板薄時對低能沖擊反應強；不易修補等。

復合材料夾層結構分為夾層板結構和全高度夾層結構。夾層板結構的芯材高度較大，形成整體梁應對剪力和彎矩，一般用在壁板蒙皮結構上。全高度夾層結構一般用在翼型高度低且受載較勻的結構上。復合材料結構被廣泛運用在剛度要求高的飛行器上，一般用于全高度舵面、機身、機翼、尾翼壁板等部位。

二、夾層結構在航空領域的運用及工藝

復合材料夾層結構的芯材應該具備的性能有：剛度和強度較高；價格低廉且工藝性能好；芯材和復合材料面板間的膠接性、電腐蝕性等相適應。……