有砟鐵路人工養護起道機上下道裝置研究

【摘要】本文以寧波鐵路樞紐新建北環線軌道工程線路養護施工為例，介紹了在新線鐵路初期上砟整道過程中如何解決起撥道機上下道問題，研究發明了一種起道機上下道裝置，介紹了其工作原理，最大限度解決行車、施工干擾問題及作業過程中作業人員安全問題，并提出施工過程中有關安全注意事項。

【關鍵詞】有砟鐵路；上下道；裝置

1、工程背景

寧波鐵路樞紐北環線為新建鐵路，設計為有砟鐵路，總共80km，橋梁比例占全線長度81%，其中單線橋梁總長14.2km，如何解決單線橋梁地段上砟整道過程中的施工干擾、安全問題是架梁后線路養護作業的難點。有砟鐵路線路人工養護作業施工傳統方法為：采用起撥道器進行施工，遇到列車時，采用人抬的方法進行上下道，因養護機械較重，每次需6人以上方可實施，花費時間較長，尤其是在單線鐵路橋梁作業時，在人行道欄桿、步行板不能及時安裝的情況下，因施工場地狹窄，安全隱患較多，耽誤鐵路行車時間長。

2、研究思路

因北環線鋪架基地處于寧波北環右線單線橋頭，右線橋為鋪架基地工程車進出的唯一通道。在項目實施過程中，發現在單線梁地段養護作業時對影響工程列車運行、勞動作業安全均存在很大隱患。工程列車進出時，線路養護作業起道機上下道很慢，安全隱患大。根據作業人員的反應，如果起道機能自動旋轉，不靠人力抬，然后利用橫移桿橫移出軌道就方便多了。受現場啟發……