利用隧道棄碴處理高寒陰濕地區公路軟基施工

1.前言

高寒陰濕地區路基在凍結過程中因水分遷移而產生分凝冰，在融化過程中因凍土層的凍脹易產生翻漿、沉降、凍融等路基病害，由于地質條件的差異，在高寒陰濕地區軟土地基處治方面，目前還沒有成熟的施工技術規范。因此在高寒陰濕地區軟土地基處治，成為公路施工亟待解決的技術難題之一。宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程施工中，針對海拔2200m～2800m高寒陰濕地區路基施工中，地下、地表富水地基造成的路基翻漿、沉降、凍融等技術難題，開展了《利用隧道棄碴處理高寒陰濕地區公路軟基施工技術》研究。采用先進的數據采集及監測手段對路基工后沉降和凍脹變形進行了科學的數據采集，通過對數據的整理分析，結合當地水文地質條件，制定出了滲溝和片石換填相結合的軟基處理方法，有效地解決了高寒陰濕地區路基翻漿、沉降及凍融等技術難題，保證了軟基處治的效率和質量。通過宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程K15+000～K23+430段，長度達8.43公里路基軟基處治施工的成功實踐，利用路線范圍內臘子口隧道的石方棄碴，經加工后用于軟基換填材料，提高了地基承載力。

2.特點

1）采取隧道棄碴換填和設置滲溝相結合的方法進行軟基處理，提高了地基承載力，降低了地下水位，有效的解決了地基凍融問題。2）通過建立簡易氣象站和變形凍脹自動數據采集系統，對周邊氣象和軟基凍脹變形進行了科學的數據采集及分析，為高寒陰濕地區公路軟基處理提供了技術參數。……