抒澎湃，續風雅 試駕北京現代第九代索納塔

2015年一季度，北京現代全新一代旗艦車型第九代索納塔即將正式上市。作為代表北京現代最先進技術和最高制造水平的一款實力之作，第九代索納塔將搭載包括1.6T+7速雙離合變速器、混合動力在內的多元化動力平臺，并在科技配置、服務方面全面提升，這也讓其上市變得更讓人期待。

這是一款再度被北京現代寄予市場期待和品牌厚望的車型，“歷九而新”的第九代索納塔將如何來重新定義中高級市場？帶著這樣的問題我們來到了廈門，去深度試駕體驗第九代索納塔。

外觀：流體美學展現雕塑感 大氣更精致

近幾年來，韓系車在設計方面的進步有目共睹，在第九代索納塔身上，我們看到的更多是符合潮流的設計特征INNER FORCE（內斂）。與上一代車型相比，全新的第九代索納塔體現出更加成熟、精致、穩重的風格。全新的流體雕塑2.0設計，賦予第九代索納塔更加流暢、大氣的線條，和更加強烈的雕塑感，大氣的外觀更好地詮釋了其中高級車的市場定位。

值得一提的是第九代索納塔擁有的超大尺寸、無橫梁、可全開啟的全景天窗（900*735mm）。不但能優化采光，增加車內的空間感，使駕乘者視野更開闊，還能顯著提升車內的通風效果，堪稱同級獨有的領先配置。

尺寸方面，第九代索納塔的長寬高分別為4855/1865/1485mm，車身尺寸方面對比第八大索納塔分別有35mm、30mm以及10mm的增加，新車的軸距為2805mm，相比現款車型增加了10mm，增加了后排的舒適度體驗。

無論是從外觀設計還是配置、空間，第九代索納塔都在盡力為其目標人群打造一款理想座駕。這是一群年齡在33-38歲之間的“時代創新力的激發者”，他們希望通過自身努力獲得個人價值的提升和社會的認可，同時他們并不忘兼顧家庭，享受生活，有創造力，有激情。

內飾：設計沉穩 精致大氣

與穩重典雅的外形設計相匹配，第九代索納塔在內飾設計上同樣側重精致、實用、便利，體現出優雅簡練的設計風格。

第九代索納塔在內飾用料方面非常有講究，品質細膩，做工精致，整體搭配非常彰顯品味。

第九代索納塔的中控臺布局與車型定位相符，偏向于駕駛席的“T”字形中控儀表臺，融安全、直觀、簡潔于一體，彰顯大氣、高檔氣息，同時給駕駛員提供更多方便。全新設計的D-CUT方向盤采用四幅式設計，人體工程學優化非常不錯，3點和9點的位置抓起來非常順手，全系標配方向盤加熱功能，方向盤還集成了多項功能，功能繁多但并不凌亂。

動力amp;操控：1.6T+7DCT的黃金組合/2.4L GDI+6AT的智能舒適組合

第九代索納塔最大的革新體現在動力方面。它罕見地搭載了1.6T+七速雙離合變速箱、2.4L缸內直噴及混合動力組成的多元化動力平臺，能夠滿足消費者的多樣化需求，其中1.6T+7DCT則是代表現代汽車最新技術水準的黃金動力組合，在提供卓越的加速性能和駕駛樂趣的同時，還有著出色的燃油經濟性，在同級別中具有明顯優勢。

北京現代1.6T GDI發動機除了集成缸內直噴和渦輪增壓技術之外，還采用了雙CVVT進排氣可變汽門正時控制系統、單渦輪雙渦管技術等目前世界上最先進的發動機技術，動力強勁，最大功率為132.4kW（180PS）/5500rpm，最大扭矩為265N·m/1500-4500rpm，在同級別中具有比較大的優勢。

在當天的場地試駕中，我們重點體驗了1.6T版本的車型。場地試駕分為六個項目，分別是：直線加速、繞樁、緊急并線、涉水濕滑路面、蹺蹺板橋和單邊橋，主要針對車輛的操控部分和安全配置進行體驗。

實際感受第九代索納塔的1.6T發動機，就能體會到它輸出直接，渦輪介入快，直線加速過程中，能夠感覺到第九代索納塔的動力輸出在平穩中爆發，前半程提速迅猛，中后程力度仍不減，有一定的推背感。同時DCT的換擋響應十分迅速，這款目前技術最先進、性能最優良的變速器，換擋迅速、動力傳輸穩定，有效地消除了渦輪介入后的頓挫感，做到了動力與平順性兼顧，所帶來的加速體驗明顯要優于德系車的渦輪增壓車型，更是將傳統動力的日系車甩在身后。

對于雙離合的安全性，也不要有質疑，北京現代7DCT采用純電動控制機構，通過電動式馬達實現換擋。電動控制更加精準直接，并且免除了作為控制介質的液壓油，因此可靠性更高。

第九代索納塔的超高強度鋼的應用比例相比第八代索納塔有大幅度的提高，在項目體驗中能感到整車緊湊，極限更高。底盤調教也有明顯的進步，總體感覺十分扎實，在整個項目的表現中都游刃有余，十分靈活，這種表現在中高級車中比較難得，更是像開一臺運動型兩廂車。無論你的駕駛技術如何，手中的這臺第九代索納塔都能讓你信心十足。

科技智能：讓駕駛變得更輕松

場地試駕結束后的第二天，我們與第九代索納塔開始了一天自由試駕，更近距離的接觸，感受其作為一款全面革新、更接近駕乘本源車型的人性化與科技感。

第九代索納塔座椅采用了中高級車最需要的寬大厚實座椅，座椅的面料和填充材質質感都比較不錯，乘坐感受更多偏向舒適性。前排座椅帶通風功能，后排座椅還帶有加熱功能，副駕駛座椅后排可調，這幾項功能都是全系標配，可以說第九代索納塔十分人性化的為后排乘客考慮。除此之外，后排還帶12V電源以及空調出風口，尤其值得一提的是集成了后排座椅加熱開關、多媒體音源切換、音量調節等功能的后排豪華中央扶手，體現了對后排乘客的關照。

除了車內的保障外，此前搭載在全新勝達、名圖等車型上的Blue Link車載信息系統升級到了2.0版本，新增了百度周邊搜索等功能，并實現了儀表盤和導航儀的雙屏互動，能夠更加方便快捷地提供遠程控制、緊急救援和車輛關懷等管家式的服務，使駕車出行便捷無憂，也讓車由代步工具，更多地向我們的伙伴、朋友，向一種生活方式演變。

與第九代索納塔獨處的幾天，讓我感覺到，它想傳達給我的理念只有一個，那就是：讓駕駛變得更輕松！ 憑借動力，科技和服務的全面革新，第九代索納塔將成為2015中高級車市場強有力的競爭者。