以賽道為師

教父加持首作

隨著汽車研發界“大拿”、“GTR之父”水野和敏的加入，“以賽道為師”的全新開發理念，已成為了納智捷技術實力的最佳詮釋！

水野和敏強調的“以賽道為師”，包括在嚴苛賽道上的整合測試，F1賽車手高強度試車，開發工程師、技術工程師以及供應商在內的高效的團隊合作。以賽道作為開發的極限場，模擬各種惡劣、高速、起伏路況，在賽道上做一次性確認，測出一輛車的全盤性能。同時，選擇封閉型賽道場地，讓專業的車手，于其它外在條件變化最低的狀況下，專注測試。憑借F1賽車手的敏銳度，洞悉不同車輛系統組合下的極細微誤差，讓車廠開發能做出最精確的判斷。以賽道為師，從而縮短產品的開發進程，并大幅提升車輛性能及駕駛樂趣。

水野和敏不僅帶來了“以賽道為師”的開發理念，并圍繞賽道開發的理念對團隊進行整合。將原有的公司組織變成一個團隊，把各自做的實驗拿掉，讓驗證跟設計一起發展，使用整合后的車輛數據達到最佳的平衡，而在這套新運行系統下催生的第一部作品，就是納智捷 優6 SUV ECO HYPER！

展現實力的時刻

在賽道體驗日上，除了體驗ECO HYPER提升的動力性能和節油實力之外，水野和敏更將樂趣與舒適兼具的產品體驗加之到納智捷 優6 SUV ECO HYPER中，進一步提升產品的駕乘體驗。

賽道體驗活動中， 挑選了由兩臺日系主流緊湊SUV、2014款 優6 SUV、優6 SUV ECO HYPER構成對比式的賽道體驗，直線加速、發卡彎、連續繞錐區的科目測試輪番上演。發夾彎的彎角接近180度，考驗的是車輛的極限操控性和整體剛性。優6 SUV ECO HYPER 在這個環節表現優異，可以感受到優6 SUV ECO HYPER經過了水野和敏綜合平衡的調校后，平衡性和抓地性更好，車輛不容易失控。

繞錐測試是最有挑戰難度的測試，它能檢驗一臺車的操控性，同時考察車輛的循跡能力、連續過彎時的轉向性能和行駛穩定性。開優6 SUV ECO HYPER，感覺操控順手，底盤也更穩健扎實，可輕易地以接近60km/h的時速完成這項測試！

納智捷全新 優6 SUV ECO HYPER相比2014款優6 SUV，其技術進化體現在哪些方面？一位資深汽車媒體在賽道體驗后表示：“2014款的優6 SUV在動力方面可感受到渦輪遲滯以及峰值曲線偏向后段的影響，出彎再加速會有一小段空窗期。動力輸出的連續性及流暢度也較為片段，需要花費較多的精神去控制油門的踩踏。而 優6 SUV ECO HYPER的動力整體輸出較過去有所成長，乘坐舒適性與駕駛樂趣性都有明顯的提升。”

F1車手豎指稱贊

為了進一步測驗納智捷 優6 SUV ECO HYPER的真正實力，水野和敏團隊中的F1車手，包括當家主力測試員，同時也是帶領華創車電測試團隊進行經驗傳承的靈魂人物鈴木利男、田中哲也，開始領航體驗納智捷 優6 SUV ECO HYPER的動態特性，

活動結束之后，鈴木利男分享他對于優6 SUV ECO HYPER的感受。他表示：“一整天的活動下來，優6 SUV ECO HYPER完全沒有停歇過，這對于車輛的負荷遠高于同場所有的車輛，但優6 SUV ECO HYPER卻絲毫沒有衰退的跡象，能夠充分感受到駕乘的樂趣，感覺很棒。”

擁有充足的動力，完美的油耗表現，駕乘的樂趣和舒適性集于一身的納智捷 優6 SUV ECO HYPER可謂納智捷技術進化的集大成者。

走在加速進化的路上

優6 SUV ECO HYPER除了在技術進化上加速，還秉承了“智慧科技”的家族精髓——Think+2.0智慧互聯系統可實現多品牌手機連接，Active Eagle View+主動式環景影像系統、Dual Side View+后方影像監測系統、語音聲控等配置的多車型配備升級，更彰顯了科技和創新的結合。

優6 SUV ECO HYPER領銜的納智捷全系產品，正在技術進化的道路上加速奔跑，“你所不知道的納智捷 優6 SUV ECO HYPER賽道體驗日”作為納智捷的“技術試練場“和“技術進化場”，將加速納智捷技術開發和進化的進程，加速納智捷的技術力的轉化和輸出，對日后納智捷產品品質、信賴度與操控樂趣的精進具有重要意義。