無人駕駛，快了！

全新捷恩斯已經定于12月將于韓國發布，在發布之前，一方面喚醒大家對于捷恩斯的記憶，另一方面，也要重新刺激一下現款捷恩斯的買氣，所以現代特別選在北京的金港賽車場，舉辦了現款捷恩斯的科技會，會中主要針對捷恩斯的動力操控與主動式安全系統進行體驗，重點如下：

一、身為旗艦產品，捷恩斯提供了全時四驅車型供消費者選擇。捷恩斯這套全時四驅系統HTRAC擁有0：100-100：0（前輪：后輪）的比例進行驅動力分配，也就是說，捷恩斯的全時四驅車型，可以做到前軀、后驅與四驅三種完全不同的驅動方式，而驅動力的分配來自于車上數量繁多的縝密監控感應器，系統會自動偵測目前處于何種路況，預先提供相對應的驅動方式，并在任一輪失去抓地力的同時自動調節驅動力分配，進而保證了車輛的通過性與行車安全。

現場，廠家準備了一濕滑路面供與會者體驗，可以發現捷恩斯在任何情況下都可以非常順暢地起步與駕控，顯見此四驅系統的強大效能。

二、本次活動廠家特別從韓國運來搭載ADAS（Advanced Driver Assistance System）高級駕駛員輔助系統的車型，包含擁有LKAS、AEB、SCC等多項先進技術，已經可以達成階段性的無人駕駛功能。實際的體驗過程中，我們則發現這套系統的介入相當的柔和順暢，并能確實保障其安全性，實為優秀。但由于中國現行法規問題，該系統目前無法在中國市場提供，目前于中國市場販售的捷恩斯僅配置了AEB緊急剎車系統與SCC智能巡航系統兩項功能，其他技術則須根據中國相關法律法規及交通環境，待成熟后投入。

三、雖然車重不低，但捷恩斯配置了Lambda 3.0L GDi和Lambda 3.3L GDi兩種發動機，可分別輸出189kW/304Nm和207kW/347Nm，搭配8速手自一體變速箱帶方向盤換擋撥片，還可切換普通和運動駕駛模式，提速輕松愉快，沒有重拖之累。