精于形進而求境

去年亮相的吉利博瑞也是出自Peter團隊之手，相比于博越設計過程團隊的全程參與，博瑞項目Peter只是半路接手，然而全新的吉利設計風格依然得到了車主及媒體的廣泛好評?！安┰降恼Q生地其實不是這里，”Peter指著寬敞極具現代感的設計中心說，“3年前我們就已經著手設計這樣一款車，那個時候整個吉利上海造型中心只有6名設計師，工作室是市區一間很小的辦公間，而現在這里有來自19個國家的這么多設計師共同參與吉利車型的設計，全球其他三個設計中心的情況也一樣，真的變化很大。”

Peter沒有告訴我們，變化大的不僅是吉利這幾年的快速發展，他的個人經歷也在這三年中有了轉變。2011年，Peter帶著他近40年的工作經驗來到吉利，吉利本身也對他寄予厚望，以期在汽車設計版圖上豎起一面中國自主品牌的旗幟。2013年的上海車展上，Peter主導設計的KC概念車便初露鋒芒，斬獲當年“中國最佳概念車”等多個獎項。

吉利為什么可以如此放心地將一個中國品牌的設計方向全權交給一個外國人來把握？當然，這不是Peter第一次被這樣問，“我不是瑞典人，但要幫沃爾沃打造出屬于北歐的設計風格；我也不是美國人，卻要為福特摸索出全新的設計方向，當然，我也不是中國人，反而是外國人的身份，成為了我作為設計師的優勢?！?/p>

從沃爾沃到福特，再到吉利，Peter對于不同文化精髓的提煉和把握之精準，讓人為之嘆服。博瑞身上首次出現，繼而應用于博越上的“水波漣漪”格柵設計，斷橋意象的中控造型，都是設計團隊在Peter的啟發下完成設計的。“我們在決定一項設計的形式時，都會問一下Peter的意見，通常他給出的意見都非常精準，甚至有點一語道破天機的意思?！鼻罢霸O計高級經理王崢也對這個外國人對于中國文化的精準把握佩服不已。

Peter身上的這種特質，換成我們中國的說法叫做“悟性”，這也是我在與博越設計團隊的設計師們聊天的過程中，在他們每個人身上感受到的東西。

王崢負責把握博越的整個外型設計方向，“作為一款SUV車型，Peter對于博越的設計基調只說了兩個字‘Gracefully Strong’，為此我們做了很多研究?！蓖鯈樐贸隽艘化B畫在白紙上的手稿，“我們首先分析了貓科動物各種狀態下的形態和比例，發現無論它們處于一種什么樣的狀態下，始終能保持優雅，這和它們的完美的身體比例密不可分。”

博越車側的設計便吸取了來自貓科動物的靈感，溜背的造型使得整車側面線條簡潔流暢且富有力量感，懸浮式車頂配合獵豹般充滿力量的腰線造型，營造出超強的視覺沖擊力。“博越的車尾線條設計靈感則擷取自老鷹展翅飛翔的瞬間，將鷹擊長空那一瞬間的動態線條定格，給人一種蓄勢向前的感覺，比例拿捏得比較含蓄，來傳達一種優雅的感覺，”王崢接著說，“我們將車身加寬，營造一種安全感，但是從前望去，視線會聚焦在漣漪中網上，又帶來一種平靜，使得這種安全沒有侵略性?！?/p>

注重設計所營造的意境，關注駕駛者的主觀感受，是博越設計的基本原則之一，而最能體現這種原則精髓的要數博越車上的內飾設計。負責內飾設計的Justin Scully來自瑞典，2013年加入吉利設計中心之前，有著超過18年的內飾設計經驗，他坦言，在中國生活的兩年中，最讓他驚艷的就是中國文化中每個符號的無限細節，“我去中國餐廳吃飯，一個小小的茶杯它的紋樣、工藝甚至產地都有著許多故事值得挖掘，想要把中國幾千年文化沉淀下來的細節，在汽車內飾上呈現，對我來說是一個很大的挑戰?！?/p>

“在博越的內飾上，”Justin指著設計稿告訴我們，“我們希望為坐在車里的人營造一種淡定從容的氛圍，比如中控的飾板，我們運用了非常特殊的工藝，在塑料材質上制造紋理，使它呈現出一種中國特有的，丘陵中的梯田的觀感，廣闊精致，富有細節，同時自然讓人聯想到身處霧氣繚繞的山區環境，在想象中獲得平靜。”

除了以特殊工藝去打造意境，中國元素在內飾中的運用也是博越設計的一大亮點。在中控扶手和開門把手的線條設計上，處理成了書法筆鋒般粗細富有變化的線條，同時將中控抬高，使得柔美和剛硬更好地結合，塑造掌控感。

在Peter Horbury的領導下，吉利的這支國際化設計團隊的確以對于中國文化驚人的敏感和理解，為我們呈現出了博越這樣極具中國文化風韻的作品。對于為吉利打造的中國設計，Peter的理解是，中國有著多元且悠長的文化，想要將幾千年的文化積淀都在一輛汽車中表現出來是不現實的，更重要的是，設計不同于藝術，要在實用的基礎上向前看，現在的每一個線條落筆之前都要思考，這樣的設計在3年甚至后5年后是不是同樣精準而具有美感。