照亮航向的怒海孤燈

1913年，一位旅行者曾這樣描述到：“青島，這個名字原本是屬于海中那座孤立小島，它的面積甚至不到一平方英里……島上建造了一座漂亮的白色八角形燈塔，它很像我在蘇格蘭北海海岸旅行時，所看到的一座燈塔……

小青島燈塔，以及團島燈塔、潮漣島燈塔、馬蹄礁燈塔、大公島燈塔等這些隨城市肇建應運而生的燈塔，已默默地與海浪不斷沖刷的海岸或島礁相伴百年。它們看見過風平浪靜，也遭遇過惡浪滔天，同時也見證了這座城市曲折的發展歷程……

自1898年起，德國總督府就開始在租借地內的海岬、近海島嶼、島礁等處設立簡易的航標燈，為入港船只提供有效的導航與指引，此后陸續建成了永久性的導航燈塔。與彼時國內其他口岸的燈塔均由海關建造和管理不同，青島沿海的所有燈塔均由港務管理部門負責。

為了指引滿載亟需物資，遠道而來的船只前往青島，1898年12月，港務部門就在潮漣島上安裝了一支視距為10海里的臨時燈標，這支燈標也成為南方而來的船只能夠看到的第一個與青島有關的導航標志。根據《膠澳發展備忘錄》記載，1902年，潮漣島燈塔的建造計劃開始實施，1903年10月，潮連島燈塔交付使用。灰色砂巖砌筑的燈塔高15米，在高潮時離水面80米。白色的煤油熾燈可見距離為21海里，每10秒發出一次閃光。

雖然孤懸海外，遠離陸地，但地理位置重要的潮漣島燈塔也屢遭戰火波及。1914年8月，日本對德宣戰。駐守潮漣島的德國人自毀燈塔設施和部分建筑物后撤往青島。