賽道，用高性能的姿態(tài)走起！

A45AMG挑戰(zhàn)賽道

挑戰(zhàn)科目：極限操控、賽車線

這項挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)的用車是A45 AMG，搭載輸出達(dá)263kW的2.0T發(fā)動機，四輪驅(qū)動，百公里加速時間僅需4.6s，是目前市售最暴力的鋼炮車型之一，在ZIC長達(dá)900m大直道末端的尾速可以達(dá)到170km/h，是入門駕駛者體驗AMG以及熟悉ZIC賽道特性的理想車型。

在賽道上，我緊跟教練車的步伐：在直路末端緊貼賽道外側(cè)，在抵達(dá)剎車點后及時重剎，隨著剎車系統(tǒng)的強烈介入，A45 AMG以穩(wěn)健的姿態(tài)從160km/h降到80km/h左右，瞄準(zhǔn)T1的彎心方向，隨后可全油門通過T3后迅速減速、降擋，以2擋進(jìn)入T4，否則將出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足而導(dǎo)致車輛沖出賽道，全油門通過T5、T6后來到全場最慢的彎角T7，同樣在彎前重剎，變速箱保持在2擋通過，A45 AMG的2.0T發(fā)動機繼承了AMG系列的獨特性格，全油門出彎時，發(fā)力就連綿不斷，順利通過此后幾個彎角后，來到全場最高速的T14，也是進(jìn)入大直道的最后一彎，此彎最容易引發(fā)車輛的轉(zhuǎn)向不足，A45 AMG則憑借四驅(qū)系統(tǒng)以及高性能輪胎提供非常好的抓地力，使車身穩(wěn)穩(wěn)地粘在瀝青賽道上，不會輕易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情形，令駕駛者可以專心致志地熟習(xí)賽車線，模仿教練車的過彎線路，即可順利通過，自此完成一圈的駕駛。

GLA 45 AMG挑戰(zhàn)Gymhkana

挑戰(zhàn)科目：操控性

Gymhkana，主要體驗緊湊車型在日常駕駛下的操控性。教練在ZIC的后場擺起樁桶陣，形成了一條小賽道，這種小賽道并不考驗車輛的動力，而是對底盤的協(xié)調(diào)以及車手的走線提出相當(dāng)高的要求，天生靈活的緊湊型SUV GLA正好能發(fā)揮它的優(yōu)勢。

要贏得這樣的比賽，關(guān)鍵是心態(tài)，不能操之過急，必須老老實實地跟著最佳的行車線跑，推得過猛出現(xiàn)的后果就是動力輸出超出輪胎抓地力的極限，出現(xiàn)推頭等現(xiàn)象，平穩(wěn)流暢地控制重心轉(zhuǎn)移，方能取得好成績。