碰碰車(chē)時(shí)代

福特新人入甕

經(jīng)過(guò)九年征戰(zhàn)七度奪冠的洗禮，長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)表現(xiàn)得愈發(fā)沉穩(wěn)，本賽季長(zhǎng)安福特選用的是全新福特福克斯賽車(chē)參加比賽，其出眾的性能和卓越的操控性，給現(xiàn)場(chǎng)的觀眾留下了深刻印象。新賽車(chē)配以全新的涂裝，車(chē)身整體以藍(lán)白兩色為主，車(chē)身側(cè)面的EcoBoost字樣動(dòng)感絢麗，并通過(guò)專業(yè)、嚴(yán)格的風(fēng)洞測(cè)試，升級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)套件，加之全新福特福克斯具有設(shè)計(jì)語(yǔ)言的氣動(dòng)外形，使全新福特福克斯賽車(chē)有效地降低風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)應(yīng)用輕量化的材料，使車(chē)速有顯著提高。進(jìn)行專業(yè)調(diào)校后的1.6升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，展現(xiàn)了長(zhǎng)安福特的先進(jìn)技術(shù)。

在車(chē)手陣容方面，長(zhǎng)安福特引援高華陽(yáng)——一名擁有十多年豐富賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的資深車(chē)手，他曾獲2013年CTCC渦輪增壓組別第一站冠軍和2014年CTCC中國(guó)量產(chǎn)組別第七站冠軍。他的駕駛風(fēng)格細(xì)膩中不乏沖勁，是一名成長(zhǎng)中的賽車(chē)界新生代偶像車(chē)手，本賽季他與去年的冠軍班底何曉樂(lè)、甄卓偉、歐陽(yáng)若曦三人并肩作戰(zhàn)，這種新老聯(lián)合的模式讓這支冠軍之旅具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

海馬雙升級(jí)

本賽季，海馬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了參賽車(chē)型和參賽組別的雙升級(jí)，全新戰(zhàn)車(chē)海馬M6首次挑戰(zhàn)難度更高的超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組，作為該組別唯一的自主品牌廠商車(chē)隊(duì)，海馬M6車(chē)隊(duì)向更多的車(chē)迷展示中國(guó)品牌真正實(shí)力，與多年冠軍得主福克斯以及思域、K3S等實(shí)力車(chē)型正面對(duì)決。

海馬M6車(chē)隊(duì)在CTCC的首秀可圈可點(diǎn)，無(wú)論是戰(zhàn)車(chē)還是車(chē)手，整體表現(xiàn)值得肯定。海馬M6作為甫一落地的全新車(chē)型戰(zhàn)車(chē)，賽中的轉(zhuǎn)彎、入彎瞬間表現(xiàn)十分搶眼，在車(chē)隊(duì)車(chē)手何子賢率先沖過(guò)終點(diǎn)后，陳旭、鄭安迪也相繼順利完賽。從賽事成績(jī)來(lái)看，海馬M6車(chē)隊(duì)的CTCC首秀并不滿足大多數(shù)車(chē)隊(duì)一貫的“順利完賽就是勝利”，陳旭駕駛的賽車(chē)最快圈速僅與第一名差了不到2秒。本站過(guò)后，海馬M6車(chē)隊(duì)廠商積分為3分，何子賢車(chē)手積分2分，陳旭車(chē)手積分1分。

現(xiàn)代兩連冠

2015賽季CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽第二分站于6月7日在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)落幕，北京現(xiàn)代縱橫車(chē)隊(duì)的崔岳憑借精彩的發(fā)揮，再度斬獲一個(gè)分站勝利，這也是繼揭幕戰(zhàn)張漢標(biāo)奪冠以來(lái)，北京現(xiàn)代縱橫車(chē)隊(duì)在2015賽季的第二座分站冠軍獎(jiǎng)杯。

中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組在2015賽季迎來(lái)新變化，第二回合倒序發(fā)車(chē)改為前十二位。另外，上海站開(kāi)始試行新的車(chē)手行為規(guī)范，這意味著賽會(huì)在保證安全的情況下，會(huì)允許一些可以增加收視率的激進(jìn)進(jìn)攻和防守行為。開(kāi)放帶來(lái)的是一片全新的天地，中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組從來(lái)就是收視票房的保證，本站比賽更是全程看下來(lái)令人大呼過(guò)癮，不少于30次的激烈碰撞，讓CTCC真正進(jìn)入碰碰車(chē)時(shí)代。崔岳能在這樣的場(chǎng)面中殺出重圍，實(shí)在是開(kāi)得一手好“坦克”！