福特新人入甕
經(jīng)過(guò)九年征戰(zhàn)七度奪冠的洗禮,長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)表現(xiàn)得愈發(fā)沉穩(wěn),本賽季長(zhǎng)安福特選用的是全新福特福克斯賽車(chē)參加比賽,其出眾的性能和卓越的操控性,給現(xiàn)場(chǎng)的觀眾留下了深刻印象。新賽車(chē)配以全新的涂裝,車(chē)身整體以藍(lán)白兩色為主,車(chē)身側(cè)面的EcoBoost字樣動(dòng)感絢麗,并通過(guò)專業(yè)、嚴(yán)格的風(fēng)洞測(cè)試,升級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)套件,加之全新福特福克斯具有設(shè)計(jì)語(yǔ)言的氣動(dòng)外形,使全新福特福克斯賽車(chē)有效地降低風(fēng)阻系數(shù),同時(shí)應(yīng)用輕量化的材料,使車(chē)速有顯著提高。進(jìn)行專業(yè)調(diào)校后的1.6升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩,展現(xiàn)了長(zhǎng)安福特的先進(jìn)技術(shù)。
在車(chē)手陣容方面,長(zhǎng)安福特引援高華陽(yáng)——一名擁有十多年豐富賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的資深車(chē)手,他曾獲2013年CTCC渦輪增壓組別第一站冠軍和2014年CTCC中國(guó)量產(chǎn)組別第七站冠軍。他的駕駛風(fēng)格細(xì)膩中不乏沖勁,是一名成長(zhǎng)中的賽車(chē)界新生代偶像車(chē)手,本賽季他與去年的冠軍班底何曉樂(lè)、甄卓偉、歐陽(yáng)若曦三人并肩作戰(zhàn),這種新老聯(lián)合的模式讓這支冠軍之旅具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
海馬雙升級(jí)
本賽季,海馬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了參賽車(chē)型和參賽組別的雙升級(jí),全新戰(zhàn)車(chē)海馬M6首次挑戰(zhàn)難度更高的超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組,作為該組別唯一的自主品牌廠商車(chē)隊(duì),海馬M6車(chē)隊(duì)向更多的車(chē)迷展示中國(guó)品牌真正實(shí)力,與多年冠軍得主福克斯以及思域、K3S等實(shí)力車(chē)型正面對(duì)決。
海馬M6車(chē)隊(duì)在CTCC的首秀可圈可點(diǎn),無(wú)論是戰(zhàn)車(chē)還是車(chē)手,整體表現(xiàn)值得肯定。海馬M6作為甫一落地的全新車(chē)型戰(zhàn)車(chē),賽中的轉(zhuǎn)彎、入彎瞬間表現(xiàn)十分搶眼,在車(chē)隊(duì)車(chē)手何子賢率先沖過(guò)終點(diǎn)后,陳旭、鄭安迪也相繼順利完賽。從賽事成績(jī)來(lái)看,海馬M6車(chē)隊(duì)的CTCC首秀并不滿足大多數(shù)車(chē)隊(duì)一貫的“順利完賽就是勝利”,陳旭駕駛的賽車(chē)最快圈速僅與第一名差了不到2秒。本站過(guò)后,海馬M6車(chē)隊(duì)廠商積分為3分,何子賢車(chē)手積分2分,陳旭車(chē)手積分1分。
現(xiàn)代兩連冠
2015賽季CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽第二分站于6月7日在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)落幕,北京現(xiàn)代縱橫車(chē)隊(duì)的崔岳憑借精彩的發(fā)揮,再度斬獲一個(gè)分站勝利,這也是繼揭幕戰(zhàn)張漢標(biāo)奪冠以來(lái),北京現(xiàn)代縱橫車(chē)隊(duì)在2015賽季的第二座分站冠軍獎(jiǎng)杯。
中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組在2015賽季迎來(lái)新變化,第二回合倒序發(fā)車(chē)改為前十二位。另外,上海站開(kāi)始試行新的車(chē)手行為規(guī)范,這意味著賽會(huì)在保證安全的情況下,會(huì)允許一些可以增加收視率的激進(jìn)進(jìn)攻和防守行為。開(kāi)放帶來(lái)的是一片全新的天地,中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組從來(lái)就是收視票房的保證,本站比賽更是全程看下來(lái)令人大呼過(guò)癮,不少于30次的激烈碰撞,讓CTCC真正進(jìn)入碰碰車(chē)時(shí)代。崔岳能在這樣的場(chǎng)面中殺出重圍,實(shí)在是開(kāi)得一手好“坦克”!
