你都懂的規則，會遵守嗎？

在我們的日常生活中，一些看似人畜無害（與交通有關）的壞習慣，成就了國內獨有的交通“文化”和風氣。開車的玩手機（包括接電話），坐車的不系安全帶，過馬路的不看紅綠燈（不走斑馬線），已成為了各種交通事故中最主要的元兇。簡單的道理人人都懂，只可惜大家都覺得自己太懂了，所以才有了我們生活中一幕又一幕讓人痛心的交通事故。

米其林的社會責任感

規則是為保護大家而制訂的，卻常常有人不遵守，更有甚者在違規方式上各顯神通。事實上，大部分人都有這種想法，既然大家都這樣做（違反），為什么我不能呢？如果只有我一個人遵守規矩，那不是我吃虧了？并產生了負面羊群效應。

作為一名小小的編輯當然人單力薄，即便上升到雜志的層面，我們不下數百次甚至數千次地強調駕駛安全理念，卻依然挽救不了那些視交通法規如無物（且無視汽車自身功能和各部件壽命）的司機們。于是，全球知名輪胎品牌米其林再次出手助中國交通安全一臂之力。今年5月，米其林聯合國際汽車聯合會（FIA，簡稱國際汽聯），在中國舉辦了主題為“心有愛，安全自在路上”的安全訓練營，并邀請中國著名賽車手周勇，來到現場向公眾傳授日常駕駛中的安全經驗和技能，推廣“道路安全十項黃金法則”。在本次活動上，也揭曉了米其林在國內16個大城市，對3000位市民所做的道路安全認知調研結果，旨在提高公眾的道路安全意識，減少道路交通事故的發生。

作為聯合國道路安全十年行動（2011-2020）的一個重要組成，國際汽聯與米其林于2011年簽署合作協議，決定在全球范圍內共同推廣道路安全十項黃金法則。自2012年起，合作雙方已先后在美國、巴西、波蘭、羅馬尼亞等國家進行推廣。今年國際汽聯還正式任命F1賽車世界冠軍路易斯·漢密爾頓為該黃金法則的全球推廣大使。

道路安全十項黃金法則

根據公安部信息，截至2014年底，中國機動車保有量已達2.64億輛，其中汽車1.54億輛，汽車駕駛者超過2.46億人。一邊是激增的需求、日益復雜的道路交通環境，一邊是頻頻發生的安全問題，據公安部統計，2013年全國19620起道路交通事故中（2014年數據尚未有官方數字公布），機動車違法是導致道路交通事故的最主要原因，比例高達87.09%。今年以來，關于形形色色交通事故的新聞報道不絕于耳，路怒癥、斗氣車、中國式過馬路等現象已成為網絡熱點詞，公眾對道路交通安全的關注度不斷提高。

米其林自進入中國以來，一直在倡導安全駕駛方面不遺余力，如開展“社區輪胎安全免費檢測”活動，編制《米其林安全藍皮書》，舉行“米其林輪胎安全駕駛模擬器”體驗之旅，發布《米其林中國道路安全宣言》，在多個城市的小學校園舉辦“安全成長每一天”和“我的第一步，安全進一步”等安全教育活動。本次更對國內16個大城市的3000位市民進行道路交通安全認知調研，得出駕車者最怕的是橫穿馬路的路人和在馬路上有恃無恐的五類車；乘客最怕玩手機、講電話或打瞌睡的司機；至于路人最怕的，是把油門當剎車和闖紅燈的司機。這時你會發現一個有趣的現象，司機和路人都怕對方闖紅燈，但大家卻又都會犯同樣的錯誤。其實下面的十項黃金法則都是很基本的規則，但卻又在駕駛中普遍犯規，所以我們需要做的是從改變自己開始，再用這種改變影響到更多的人。

對話米其林（中國）投資有限公司

品牌與傳播部總監張震

AM 在國內的確有各種各樣的“迷途”駕駛者和乘客，例如玩手機、不系安全帶、不檢查胎壓、不檢查車況、不使用安全座椅、抱著小孩坐前排、允許小孩頭伸出天窗等等。如果他們能接受米其林的安全培訓，一定會體會更深刻。請問米其林是否會把此活動推向社會，邀請一些車主參與？

張 會的，我們之前曾針對小學生展開安全培訓，但我們發現。更廣泛的群體是那些每天要接觸道路的人。今年是我們第一年的嘗試，當時我們準備這個活動的時候也有些擔心，覺得這么基本的理論知識，你一說大部分人都是知道的，會不會講出來太乏味了，沒有人感興趣、沒人愿意聽呢？但它又確實很重要，所以我們覺得可能要融入一些故事性、可讀性在里面。

正好，我們和周勇合作了很多年，跟他一談這個想法之后。他便覺得這是他非常感興趣的話題，作為一名車手，他也非常樂意由他來承擔這方面的社會責任。所以我們覺得通過一個極限駕駛環境，也就是在賽車的環境里面，讓賽車手來講最基本的東西，雖然看似是兩個不相干的東西，但他們肯定對這些基本的安全規則非常了解，而且即便是在賽車環境中，這些安全規則也起著同樣的作用，如果你不遵守里面的條款，你的比賽就有可能會失敗，甚至出局、出事故等。從比賽的角度，能夠把這些最基本的交通理念得到進一步的闡述。

今年，我們也是首次作出嘗試，如果大家覺得這個方式非常好，我們今后會繼續向大家傳遞最核心、最基本的理念，把更多的安全意識和知識帶給大家，并希望通過每個人的共同努力，改善中國的道路安全環境。