時光的穿梭機

作為誕生已超過一個世紀的傳統工業，汽車從基本布局到核心結構，擁有著太多一脈相承的特點，而高科技機電一體化產品的本質屬性以及多次的技術突破，尤其是隨著近些年互聯網技術在汽車領域的成熟運用，也使得已向前滾動了百年的車輪，愈發帶有了未來的氣質。從理性的技術架構到感性的藝術設計，對于審美最敏銳的設計師們也一直在演繹致敬經典與創造未來的理念，著力給汽車這看似“冷冰冰”的機械，賦予最鮮活、最動人的藝術與情感色彩。

回顧那些令人動容的汽車設計作品，“經典”常常是設計師們不會忽視的要點，尤其是對于那些“老字號”車企而言，那些經典設計就像是一塊塊金字招牌，哪怕時過境遷也擁有強大的生命力，譬如蘭博基尼的楔形車身，勞斯萊斯亙古威嚴的車頭，以及瑪莎拉蒂格柵中永遠高舉的三叉戟。然而對于“未來”的營造，則是推動汽車設計不斷向前的源動力，畢竟那些往日的“未來”正是如今的“經典”，尤其是在概念車領域中，“未來”感的著重營造更賦予了設計師充分揮毫潑墨的空間。然而如何將“經典”與“未來”融會貫通，則最能考驗設計師真正功力，而不久前亮相的BMw 3.0CSL Hommage概念車，就以一部時光穿梭機的姿態告訴我們，致敬經典與放眼未來，并不是一組矛盾的存在。

經典細節，未來層次

最直接的名稱，告訴了我們BMW 3.0 CSLHommage概念車是在向經典的BMW 3.0 CSL致敬。翻開BMW的賽車歷史，BMW 3.0 CSL的確算得上叱咤風云，其CSL三個字母分別代表Coupe（轎跑）、Sport（運動）以及Lightweight（輕量化），切準了運動房車的脈搏，但讓歷史真正記住這部綽號“蝙蝠車”的，是它主宰了上世紀70年代的ETCC歐洲房車錦標賽，它曾在1973年以及1975至1979年之間，持續獲得該項賽事桂冠，而當年負責研發BMW 3.0 CSL的團隊，正是后來大名鼎鼎的M部門。作為一名后輩，BMW 3.0 CSL Hommage概念車面對這樣一位“祖師爺”級別的“前輩”自然畢恭畢敬，尤其是在設計層面。

雖然BMW經典的雙腎型進氣格柵早已成為家族的名片，但在歷史的歲月中這一設計也擁有著數次的漸變，在BMW 3.O CSL所處的上世紀70年代，細窄狀的造型與今天扁平化的設計有著非常明顯的不同，而BMW 3.0 CSL Hommage概念車則直接繼承了前輩的設計語言，這也是它與如今BMW家族成員相較最明顯的差異。然而在前輩略嫌保守細窄狀格柵的基礎之上，BMW 3.0 CSL Hommage概念車加注了漸變的思想，更大的尺寸與高亮鍍鉻的表面處理，賦予了其車頭部分十分強大的視覺沖擊力。與此同時，BMW 3.0CSL Hommage概念車頗具未來感的車燈內，有著X型的燈組設計，這也是在向BMW 3.0 CSL的車燈防反光膠條致敬，而與前輩黑膠條營造的“萌萌噠”的視覺效果相比，這位新人的眼神無疑要更加深邃。

作為一款為參賽而生的車型，空氣動力學自然是BMW 3.0 CSL關注的重點，為了增強車輛后部的下壓力，設計師們賦予了其獨特的雙擾流板設計，除了車尾碩大的擾流板，在后窗上部也擁有較小尺寸的擾流板，以獲得理想的下壓力。而這一堪稱經典的細節設計，自然在BMW 3.0 CSL Hommage概念車上不會缺席，也成為了它們基因一脈相傳的最佳佐證。

以絕對純粹的細節向經典致敬的同時，BMW 3.0CSL Hommage概念車也擁有著絕對突出的未來氛圍，而我認為這種未來氛圍的來源，更多的出自設計師對于層次感營造的高度重視。車頭的古典+未來格柵固然是首要的視覺重心，但是其下部出色的進氣唇設計，也以豐富但不紊亂的層次感，成為了BMW 3.0 CSLHommage概念車車頭部分又一值得我們細細揣摩的設計特征。

超寬的前后輪拱，往往是比賽用房車的設計特點，BMW 3.0 CSL賽道版車型也擁有著絲毫不內斂的前后輪拱，但那個年代相對平直的線條，相較BMW 3.0CSL Hommage概念車頗具未來感的層次勾勒則遜色不少，其前輪拱夸張的包圍甚至延伸到了發動機蓋側部，后輪拱的設計更值得深究，輪拱通過一系列的曲線過渡，與后擾流板以及尾燈非常自然地相結合，層次感明顯，這種類似空氣涵道的設計對空氣動力學的提升我們暫未可知，但是絕對擁有極富未來感的視覺體驗。

極簡主義哲學

正如之前所說，Lightweight（輕量化）是BMW 3.0CSL當年橫空出世的三大信條之一，BMW 3.0 CSLHommage概念車在輕量化的設計理解上，除了輕質車體材料的應用，還有內飾的設計風格。誠然，對于一臺與時間賽跑的終極機器而言，任何無用的內飾都是多余的，而BMW 3.0 CSL Hommage概念車，更是將極簡主義哲學發揮到了極致。

高性能賽車標志性的桶形座椅+五點式安全帶，都是比賽用房車的標準配置，但是BMW 3.0 CSLHommage概念車采用的黃色縫線，增添了些許亮眼的元素。中控臺上沒有什么多余的屏幕，方向盤管柱包圍與儀表板區域很和諧地形成了一個整體，略帶航空色彩的方向盤，則在無時無刻挑逗你的駕馭神經。

BMW 3.0 CSL Hommage概念車盡管奉行著極簡主義哲學，但這并不意味著簡陋與審美的缺失，擁有BMW M配色點綴的駕駛臺造型非常流暢，尤其是從垂直于前風擋的角度來看，駕駛臺與方向盤操作區域的流暢設計，的確悟到了簡約而不簡單的真諦。

致敬經典與放眼未來，一直是汽車設計領域的兩大主旋律，BMW 3.0 CSL Hommage概念車則以曾經叱咤風云的前輩之名，將這兩大主旋律的特點近乎完美地融合在了一起，仿佛在回憶中似曾相識，但又充滿了未來的氣息，恰似一部時光的穿梭機，連接了過去與將來。如果BMW 3.0 CSL有靈魂，看到如此優異但并不忘本的后輩，也一定會感到欣慰吧。