致《汽車雜志》:
用一臺(tái)烈紅的LaFerrari送走馬年。羊年,我祝大家新年快樂!

捧《汽車雜志》三年多了,各位編輯老師們揮灑汗水,在種類繁多的汽車雜志中走出了自己的特色,一句老話,蠻厚的,哈哈!再有一年就要高考了,真希望能在2016年的6月開出自己人生一朵美麗的花朵……
記得很小的時(shí)候,老紅旗前機(jī)蓋上鍍著鉻亮著紅燈的小旗子勾勒了我對(duì)車的最早印象,也從那時(shí)起,篤定的和車子有了靈魂的交織,4歲半拿起筆一直勾勾畫畫到了現(xiàn)在。
汽車是現(xiàn)代工業(yè)與美學(xué)設(shè)計(jì)的完美結(jié)合,每一臺(tái)車的每一條身線都在向你詮釋著她獨(dú)到的迷人之處,我常被CLS的腰身、A7的掀背折服,看到LaFerrari的時(shí)候也不住驚呼:“看,多美的人魚線!”
不早以前就看到公共交通是否會(huì)全面取代私人交通的爭(zhēng)論,個(gè)人還是很揪心的。時(shí)至今日,汽車早已不是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具,而是對(duì)車主身份、性格的一種外在的表現(xiàn)。人類社會(huì)是共性與個(gè)性的統(tǒng)一,所以,個(gè)性肯定是要有的啊,哈哈!
畫車是件很幸福的事,畫一臺(tái)車的過程就像拉扯大一個(gè)孩子,其中也充滿了艱辛和對(duì)精神高度集中的折磨,但“長(zhǎng)大”之后的快樂與滿足,也是其它事物無法給予的。畫一臺(tái)車,有的時(shí)候光一個(gè)輪轂就要小心翼翼的“摳”一整個(gè)上午,連胎壁上的字體都要表現(xiàn)出來,有的時(shí)候甚至連在特定光影條件下卡鉗在輪轂上的環(huán)境色都要考慮,而這還僅僅是一個(gè)輪子。
汽車很早以前在我的世界里萌下的那顆種子,終于借著畫筆茁壯地成長(zhǎng)起來。車是有靈性的,她用自己獨(dú)特的語言映射著一個(gè)時(shí)代的特征,一代人審美的演進(jìn),而有些車,更會(huì)給時(shí)代留下印記,深刻影響一代人,而我,會(huì)一直用筆表達(dá)我對(duì)她們的愛慕與欽佩。
我想,雜志社的編輯老師們也一定是汗水中夾雜著幸福吧,今朝與車共舞,此生風(fēng)韻猶存。
棟子