紀念大師的大師之作

早在2013年的日內瓦車展上，意大利著名汽車設計公司賓尼法利納展示了Sergio概念跑車，這款貼著法拉利車標概念車的推出是為了紀念在2012年7月病逝的賓尼法利納設計公司的第二代掌門人——塞爾吉奧·賓尼法利納（Sergio Pininfarina）。近期，限量生產6臺的Sergio量產版正式發布。

Sergio的外觀設計可以說是相當怪異，車身整體寬度很寬，但前大燈的尺寸很小，對于外觀而言，一向是見仁見智的事情。Sergio采用了法拉利旗艦車型才會配備的蝴蝶門設計，同樣的設計出現在法拉利之前的旗艦車型Enzo以及Laferrari上。Sergio的雙五輻鋁合金輪轂相當奪目，21英寸的大尺寸讓人感受到極強的視覺沖擊力。前制動系統采用了碳陶瓷浮動打孔剎車盤，配合6活塞剎車卡鉗，后制動系統則為4活塞卡鉗。車尾的設計可以用天馬行空來形容，尾燈中央類似炮筒的設計非常搶眼，看著就像是空調出風口。中置三出排氣布局與458 Italia類似，不過形狀有所不同。車尾中央為法拉利著名的躍馬標志以及Sergio字樣的銘牌。

相比較前衛的外觀，Sergio的內飾設計就接地氣很多，與458 Spdier的內飾幾乎完全相同，區別也僅僅體現在材質與配色上。方向盤也與458 Spider采用了相同的款式，Sergio內飾上最具特點的應該是它的座椅，從造型上看，座椅的包裹性勢必要比傳統超跑所配備的座椅差很多，尤其在肩膀位置。但懸浮式的頭枕造型還是很新穎的，也算是Sergio內飾中不多見的概念元素。

Sergio搭載的發動機與458系列相同，最大功率419千瓦，峰值扭矩540牛·米，0～100公里加速為3.4秒，最高時速320公里。