巴黎人的自行車(chē)情結(jié)

徐艷文

法國(guó)巴黎給世人的印象是浪漫之都，但在法國(guó)觀光后，巴黎街頭自由穿梭的自行車(chē)更給我留下了深刻的印象。

其實(shí)，巴黎的地鐵網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，幾十條線路像蜘蛛網(wǎng)般分布全城，巴黎舊城任何一個(gè)住宅區(qū)離地鐵口都不超過(guò)200m。地鐵站和巴黎所有的火車(chē)站都相連，乘客不需要出站就能換乘到各地的高速列車(chē)。當(dāng)然，也可以選擇公共汽車(chē)出行?？杉幢闳绱耍▏?guó)人還是喜愛(ài)騎自行車(chē)出行。

法國(guó)人崇尚自由，巴黎的騎車(chē)人舒服地騎行在專(zhuān)用車(chē)道上，等紅燈時(shí)還有排在最前面的特權(quán)。巴黎騎自行車(chē)出行的人，男女老少都有，騎的車(chē)也各式各樣，甚至有人踩著滑輪或滑板出行。而選擇了這些環(huán)保交通工具的人，往往更容易受到別人的尊重。在巴黎街頭，我看到一位白發(fā)蒼蒼的老太太，她的自行車(chē)前面馱著一只小狗，后面載著一盆鮮花，從自行車(chē)道上騎過(guò)，充滿(mǎn)了老人的活力；小街的路上幾個(gè)小孩在騎木制小自行車(chē)，卻鄭重地戴著頭盔和手套，反映出法國(guó)人強(qiáng)烈的安全意識(shí)。在許多景點(diǎn)，比如羅浮宮、凡爾賽宮、塞納河，單車(chē)都可以悠悠哉哉穿堂而過(guò)，相比在國(guó)內(nèi)景點(diǎn)和公園騎自行車(chē)的諸多不便，受到的待遇簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)。

在法國(guó)，騎自行車(chē)是人們最喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)之一，估計(jì)僅稍遜于足球和橄欖球，但他們很少拿它當(dāng)做交通工具。因?yàn)榉▏?guó)大多數(shù)家庭都有汽車(chē)，尤其是本國(guó)產(chǎn)的兩廂式小轎車(chē)，乃是居家旅行必備之物。法國(guó)人認(rèn)為騎自行車(chē)只是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，跟跑步鍛練相同。作為運(yùn)動(dòng)器材，自行車(chē)在法國(guó)賣(mài)得相當(dāng)貴。超市里的新款自行車(chē)基本在100歐元以上，上點(diǎn)兒檔次的山地車(chē)，3輛車(chē)的價(jià)錢(qián)就可以買(mǎi)一輛二手小汽車(chē)了。

近些年，巴黎市政府為了解決交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題，采取了一項(xiàng)強(qiáng)有力的措施——為市民提供自行車(chē)租賃服務(wù)，目的是讓市民選擇自行車(chē)作為交通工具。政府設(shè)立了1450個(gè)租車(chē)站，投放了2.06萬(wàn)輛自行車(chē)，市民可憑租車(chē)卡在任何一個(gè)租車(chē)站租自行車(chē)，用后及時(shí)還回。巴黎城區(qū)內(nèi)每隔200多m就有一個(gè)聯(lián)網(wǎng)租賃站，需要使用自行車(chē)的市民可以方便地找到目標(biāo)，使用后亦可以在任何一個(gè)租賃站歸還。

與其他國(guó)家不同，在巴黎租用自行車(chē)須先填申請(qǐng)表，并向租賃站提供信用卡號(hào)以及個(gè)人有關(guān)資料。租車(chē)人按使用一天1歐元、一周5歐元、一年29歐元三種形式交納定金辦理租車(chē)卡，然后才可以憑卡租用自行車(chē)。如果每次租用時(shí)間不超過(guò)0.5h，可享受免費(fèi)騎行的待遇。租用0.5h到1h收費(fèi)1歐元；租用1h到1.5h再加收2歐元，超過(guò)1.5h后，每0.5h收費(fèi)4歐元。采用這種階梯式加價(jià)的收費(fèi)辦法目的是希望騎車(chē)人在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將車(chē)歸還到出租點(diǎn)，以方便其他人租用。巴黎街頭出租的自行車(chē)，車(chē)頭都安裝有放東西的籃筐，并配有防盜鎖。每輛車(chē)上印有“騎車(chē)公約”，上面寫(xiě)有：我不在人行道上騎車(chē)，遵守紅綠燈和停車(chē)標(biāo)志，不騎車(chē)帶人也不騎車(chē)逆行的“公共承諾”。

為了方便市民騎車(chē)，租車(chē)點(diǎn)全天24h開(kāi)放，提供法語(yǔ)、德語(yǔ)、英語(yǔ)和中文提示服務(wù)，以電腦化運(yùn)作。租車(chē)人使用信用卡結(jié)賬后，機(jī)器會(huì)自動(dòng)打印出一張卡片，騎車(chē)人就能刷卡提車(chē)了。為防止有人偷車(chē)或不愛(ài)護(hù)自行車(chē)，每位租車(chē)人要從卡內(nèi)先支付162歐元的“押金”，這些錢(qián)在還車(chē)時(shí)返還。另外，如果某輛自行車(chē)到時(shí)沒(méi)歸還，車(chē)內(nèi)安裝的報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)發(fā)出提示語(yǔ)音。

法國(guó)人之所以熱愛(ài)自行車(chē)，是因?yàn)樵搰?guó)對(duì)自行車(chē)通行提供了足夠的條件。大小城市之間都有供自行車(chē)行駛的“專(zhuān)用綠色通道”，雖然路面不算寬，但兩邊野芳幽香，佳木成蔭，清澈見(jiàn)底的小溪淙淙流過(guò)，麻雀時(shí)而相伴，在這樣的城市環(huán)境里騎車(chē)真是一種享受。目前巴黎的自行車(chē)專(zhuān)用通道總長(zhǎng)371km，分布在巴黎城區(qū)的大街小巷，騎車(chē)可以到達(dá)巴黎所有的主要景點(diǎn)。為此，巴黎政府還專(zhuān)門(mén)印制了一張自行車(chē)地圖?？上疫@次到巴黎觀光，因?yàn)槭请S團(tuán)游，時(shí)間緊又無(wú)騎友，所以沒(méi)有能租自行車(chē)行游。

巴黎人騎車(chē)很講究氣派，該有的裝備一樣都不能少。他們騎車(chē)時(shí)身著專(zhuān)業(yè)行頭一一頭盔、墨鏡、緊身騎行服以及能牢牢貼緊腳蹬的鎖鞋，讓人不禁產(chǎn)生一種誤入環(huán)法賽場(chǎng)的幻覺(jué)。我曾仔細(xì)研究了法國(guó)的專(zhuān)業(yè)自行車(chē)褲，最貼心的設(shè)置就是檔下那一大塊厚厚的海綿，讓人舒舒服服壓在座墊上，騎多久都不用擔(dān)心檔下出問(wèn)題。巴黎人全副武裝上路騎行，到了單位才換成工作服。據(jù)悉，巴黎現(xiàn)在有40萬(wàn)人騎自行車(chē)上下班。

據(jù)說(shuō)法國(guó)人對(duì)自行車(chē)的熱愛(ài)，集中體現(xiàn)在一年一度的“環(huán)法自行車(chē)大賽”。雖然很多法國(guó)人已經(jīng)開(kāi)始覺(jué)得“環(huán)法”是“外國(guó)人”的比賽，但這項(xiàng)比賽每年都吸引新的贊助商大筆資金投入。沿途觀眾的那股瘋狂勁，簡(jiǎn)直讓來(lái)自其他國(guó)家的人個(gè)個(gè)瞠目，感到不可理喻。