讓我們堅守精品制造

曉云

中國的自行車產業有著和中國制造業絕大多數產業一樣的稱謂——世界工廠，一樣的通病——大而不強。當德國政府在2013年漢諾威工業博覽會上提出“德國工業4.O”新概念時，當美國政府提出“制造業回歸”的政策后，中國“世界工廠”的光鮮感已不復存在。中國產業將如何在全球產業版圖中重新定位？中國的政府在思考，中國的產業在思考，中國的自行車行業也在思考……

中國自行車協會（下簡稱：中自協）從去年開始，與昆山經濟開發區共同打造“亞洲自行車精品博覽會（以下簡稱：亞洲精品展）”，定位于“精品”。這是中自協響應《中國制造2025》的實際舉措，這是中自協向行業發出“堅守精品制造”的行動指南。

精品制造需要精品意識。為策應今年10月在昆山舉行的“2015亞洲自行車精品博覽會”，本刊編輯了題為“在昆山，活躍著一批臺資企業”專題文章，重點介紹了昆山、太倉等地的自行車高端零部件企業。今年的亞洲精品展，組委會特設了“精品展區”，以凸顯自行車文化的精髓、品牌的精銳、產品的精良和展覽的精彩。組委會試圖在文化理念的傳達、商業模式的暢想、產品品牌的傳播上，展現亞洲精品展在全國行業中的引領作用。

用好消費對產品制造形成的倒逼力量。精品制造既要瞄準國際標準和國際品牌，也要從內需中尋找機會，適應消費需求，挖掘市場潛力。消費市場既能實現制造業的價值，也能形成倒逼力量，促進我們的產品從低端邁向中高端，從而支撐我們的產業不斷升級。消費與生產既是一種博弈，也能互相成就。企業要用好這種倒逼的力量。

“中國制造2025”是我們產業的一個福音。但是， “中國制造2025”不等于“德國工業4.0”。中國和德國在國情、制造業技術水平等方面有很大差異，這決定了中國產業轉型升級不能照搬外國經驗，要走出中國的特色。國情不同決定了實現目標的路徑不同，基礎相異決定了戰略重點相異。產業如此，產業的展會也如此。未來10年，中國自行車、電動自行車產業在堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎和綠色發展上必將走出自己的特色，加快邁向自行車制造強國的行列。

阿基米德曾言：給我一個支點，我將撬動整個地球。在實現“中國自行車強國夢”的征程上，精品制造無疑就是那堅實而有力的支點。讓我們堅守精品制造。