當汽車行業“遭遇”互聯網創新營銷

張艷

10月1日至6日，“2015阿拉善英雄會”在內蒙阿拉善舉辦，福田汽車薩瓦納與拓陸者組成的車隊，憑借穩定的越野性能和賽手的出色發揮，獲得了第十屆阿拉善英雄會T3沙漠挑戰賽“最佳越野表現SUV車型獎”，并在6天時間售出15輛“薩瓦納眾籌定制版”。

薩瓦納眾籌定制版開創汽車營銷先河

進入21世紀以來，互聯網技術突飛猛進，互聯網不僅創造了石破天驚的商業模式，也對傳統制造業產生了深刻影響。如今汽車行業“遭遇”互聯網創新營銷，給傳統汽車營銷注入新的活力和內涵，讓傳統枯燥的汽車營銷變得風生水起。

為此，福田汽車與“越野e族”展開了合作，利用“社群營銷”這一互聯網營銷思維，進行了汽車營銷上的一次創新。通過“越野e族”官方論壇，福田汽車集團向用戶征集對“薩瓦納眾籌定制版”的配置、車身包裝、顏色、價格等意見，最終投票選出的配置，確定本次定制款的產品。為讓“薩瓦納眾籌定制版”有更好的通過能力，越野e族也參與到新車的改裝過程中，為薩瓦納眾籌版提出很多合理化建議，福田汽車也根據“越野e族”的建議，對新車做了更多的優化。在征集用戶意見的同時，提升用戶的參與熱情。同時汽車定制符合了年輕用戶對于汽車制造過程的參與需求，也間接地提升了品牌內涵，并且將會成為未來汽車銷售的新形式。在這種營銷模式下，通過與越野愛好者人際圈實現互動，將一個興趣圈打造成為消費圈，并擴大福田汽車及產品在這個圈子中的影響力，并通過越野圈子中越野愛好者的參與，打造出“薩瓦納眾籌定制版”這一眾籌車型，讓所有參與者共同享受經濟紅利。

“薩瓦納眾籌定制版”只針對“越野e族”會員銷售100輛，彰顯VIP待遇。該車是以薩瓦納 2015款2.8T 四驅柴油尊享版5座為原型車定制改裝而來的，主要是針對輪胎、底盤防護和實用性方面進行改裝，讓眾籌版車型成為更適合越野的全領域SUV。

對于這款車型，福田汽車拓陸者及薩普與經銷商共同組織建立的皮卡用戶俱樂部——“拓友會”會員“霜天曉屠蘇”給予了高度評價，他表示，“該車福田康明斯發動機轉扭矩達到最360牛？米，該車還有后輪差速鎖和后防撞梁、側踏板，底盤護板，不用后期改裝，能省很多錢，而且這種改裝是原廠改裝，能輕松通過檢車”。“拓友會”會員“hero”對這款“薩瓦納眾籌定制版”的評價頗高，他認為該車具備良好的越野通過性能，不亞于一些專業越野SUV，而且柴油發動機具有良好的動力儲備，后輪差速鎖對于沙漠中或者泥地中行駛也是游刃有余，而且價格也不貴，適合越野發燒友。

汽車營銷+社群營銷開創“互聯網+汽車”新模式

如今各種“圈子”已成為人們溝通交流的重要平臺，而新興的“社群營銷”就是基于圈子概念產生的營銷模式，通過將有共同興趣愛好的人聚集起來，將一個興趣圈打造成消費家園。在圈子里志同道合的人們具有相同的興趣和愛好，以及相近的文化底蘊。

“越野e族”就是這樣一個知名的汽車越野咨詢與互動的“圈子”，它是中國越野、SUV、改裝、旅行、賽事領域的第一媒體與互動中心。這個圈子的年輕人們熱愛汽車越野活動。每年“越野e族”都會舉辦各種大型活動，其中“英雄會”無疑是最大規模的嘉年華，每屆英雄會都有上百輛越野賽車參會，也是越野汽車廠商的必爭之地。今年1月份福田汽車與“越野e族”進行深度合作，雙方共同發起薩瓦納網絡眾籌定制活動，在滿足越野愛好者共性需求的前提下，將個性化改裝空間進行最大化展現，成就了“互聯網+汽車”的新模式。

這次全新嘗試以社群營銷為指導，針對越野受眾進行社群塑造，通過“圈子”擴散實現產品銷售和產品宣傳，突出定制化趨勢。福田汽車與“越野e族”的合作，將福田汽車產品在圈子里得到最大化延伸，眾籌定制模式符合體驗式營銷的大

跨界合作福田汽車與互聯網“結緣”有備而來

其實，各行業與互聯網合作早有先例，不過福田汽車與“越野e族”的“汽車+互聯網”新模式合作在汽車行業營銷中還是第一次。對于這個“第一次”，福田汽車其實早已有備而來。

早在2014年，福田汽車集團就確立了“打造具有互聯網特質汽車企業”的戰略方向。堅持“轉型與整合增長？創新與互聯互通”的理念，以“互聯網思維”改造企業，提出了低端向高端、投資向消費、國內向國外、制造業向服務業、黃金價值鏈延伸等五大戰略轉型，已初步形成了具有國際化、科技化、高品質的工業發展新模式。

“薩瓦納眾籌定制版”就是福田汽車，借鑒國內先進的營銷模式的同時，對于市場營銷的全新嘗試，先帶動越野圈層愛好者，然后以口碑帶動普通消費者圈層，以點帶面影響潛在客戶。這種汽車眾籌定制可以最大程度地滿足社群的個性化需求，社群營銷的優勢與共享經濟的趨勢，也必將成為未來汽車營銷的新形式。

“薩瓦納眾籌定制版”獨到之處

為讓“薩瓦納眾籌定制版”有更好的通過能力，“越野e族”也參與到新車的改裝過程中，為薩瓦納眾籌版提了很多合理化建議，福田汽車也根據“越野e族”的建議為新車做了更多的優化。

首先，換裝優科豪馬（YOKOHAMA）的GEOLANDAR A/T-S輪胎，規格為265/65R17，該款輪胎是一款全地形輪胎，可以保證在非鋪裝路面和鋪裝路面都有良好的通過能力及操控表現，并且該車還裝備了防脫圈鋁合金輪轂；該車還對底盤加裝高強度的底盤裝甲，保證車輛重要部件安全。

第二，該車底盤離地間隙超過22厘米，接近角達28°、離去角25°，離地間隙≥220mm，底盤具有更高的離地間隙，最大爬坡度達35°。為方便駕乘人員上下車，“薩瓦納眾籌定制版”安裝了側踏板。同時，為方便“越野e族”拖拽房車或者UTV/ATV的板車，該車加裝了后拖車杠方口，讓拖拽房車和板車成為非常輕松的事情；2015年是“阿拉善英雄會”十歲周年，為此在“薩瓦納眾籌定制版”車尾加裝英雄會十周年logo盾牌。內飾上，該車有英雄會十周年前排座椅定制頭枕；動力上，該車搭載康明斯ISF 2.8T 柴油渦輪增壓發動機，并匹配5檔手動變速器，發動機最大功率和扭矩達130千瓦和360牛？米。

底盤上采用非承載式車身，搭配前雙叉臂獨立前懸掛與后五連桿非獨立后懸掛，四驅形式為電控分時四驅，該車還在后橋加裝伊頓式差速鎖，進一步增加了越野能力，此外該車還配備了ESP和陡坡緩降系統。伊頓差速鎖可防止過崎嶇石頭路因某個輪胎懸空時打滑，增加車輛對坑洼地段或者掉坑里時候的通過能力。