航攝中如何控制鏡頭光暈

牟健為

快速凝結目標，就是在飛行中迅速選擇并定格景物。

航空攝影是搶速度的影像記錄過程，應該是以快速高效為前提，在高速運動中發現目標，在極短的瞬間中獲取影像，以成像分辨率和清晰度為基本質量標準。

在航攝實踐過程中我總結出一套操作程序。

快速換頭的長短雙機

為了不誤時機快速操作，航攝一般用主、副兩部相機。分別裝廣角和長焦鏡頭，以便關鍵時刻能夠快速更換所需鏡頭焦段。

快速凝結的四快一沉

發現目標要快；端起相機要快；框取景別要快；聚焦目標要沉。所謂關鍵時刻的沉，是要沉著地確認精確聚焦，做到萬無一失。

快速聚焦的自動單點

直面航空攝影的閃速和多變，我習慣用自動單點聚焦模式。這樣可以保證在快速抓拍中確保主體焦點清晰。

快速取景的一點多聯

一點，就是把鏡頭對準被攝景物的興趣點或視覺中心點。

多聯，就是圍繞中心點周圍較大范圍的立面，可用包容拍攝法，

用多幅照片聯接成大場面的環境場景。

快速拍攝的一掃二補

一掃，就是對重要目標及周圍環境進行快速掃描式拍攝，以占有大幅面環境資料。但是，這種快速拍攝必須避免草率。

二補，如果快速掃攝后還有時間或機會，就應該沉下心來，進行細微的局部補攝，以確保航攝目標準確和完整。

野生動物的出現毫無規律，海面突然躍出的海豚，從出現到消失只幾秒的瞬間，你所做的一切都必須快速高效，需要快速的反應和敏捷的身手。把焦點預設對地，把快門設在最高8000分之一秒撲捉抓拍。

飛機與海上兩艘快艇運動方向不同，相對表速很快，必須用4000分之一秒高速快門才能確保瞬間凝結目標。

飛機迎頭堵截海上快艇，相對表速較快，用2000分之一秒可以凝結目標。

我乘直升機以200千米時速，50米超低空飛掠坦克訓練場，飛機與坦克相對運動角速很快，為讓的坦克定格我用了4000分之一秒快門速度。

在空中撲捉飛行中的航空器，應該把不規則運動的被攝主體框取在中心點，跟蹤其方向軌跡進行拍攝。

在直升機與海面貨輪交叉的瞬間定格，使畫面線性構成出現重疊與變化。

飛行表演中，成功凝結飛機交錯的瞬間，是對攝影師技術操作和反應能力的綜合考評。