自媒體的發(fā)展趨勢是什么？

呈現(xiàn)出“碎片化”的發(fā)展趨勢

“隨著自媒體平臺的不斷擴展，以微博、微信、博客和貼吧等為主流的自媒體開始呈現(xiàn)出‘碎片化的發(fā)展趨勢。”

日前，搜狐公司董事局主席兼首席執(zhí)行官張朝陽在中國自媒體年會上發(fā)表了臨時主題演講。他認為，互聯(lián)網(wǎng)時代，內容社交平臺的創(chuàng)新，致使自媒體的聲音來自四面八方，“主流媒體”的聲音逐漸下降；尤其是隨著后門戶時代的到來，自媒體群體在新聞市場中的重要性逐漸提升。這種對于自媒體“碎片化”的印象不僅來自于自媒體傳播平臺的認知，同時也適用于自媒體傳播主體的界定。而自媒體的“碎片化”也決定了其張揚自我、個性成長以及規(guī)模龐大的行業(yè)特點。可以說，自媒體之所以能夠爆發(fā)出如此大的能量和對傳統(tǒng)媒體的威懾力，從根本上來說正是取決于其傳播主體的多樣化、平民化和普泛化。

怎么做好農村電商？

農村電商不只是刷墻

“最近三年的農村和農民，其實比你我有錢，這是我發(fā)自內心的認識。”近日，買賣寶創(chuàng)始人張小瑋在接受采訪時分享了自己對農村電商的看法。他認為農村用戶有錢、有時間并且幸福指數(shù)較高，這為農村電商帶來了很大商機。而傳統(tǒng)的電商網(wǎng)站并不了解這個人群，以為農村電商就是刷墻。

年輕一代如何看待汽車？

五年內年輕人將不會再買車

“年輕人五年之內將不會再買車。”日前，美國移動出行服務商Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人約翰·齊莫在接受采訪時表示，如今移動出行越來越方便，擁有自己的私家車相當于擁有“9 000美元的累贅”。媒體指出，Uber和Lyft等移動出行服務快速興起，其中一個很重要的背景原因是年輕一代交通消費方式的變化。

“滴滴快的”怎樣面對Uber？

不害怕和Uber打補貼戰(zhàn)

“滴滴快的立足于中國市場，多元化的出行服務平臺是滴滴快的與其他的競爭對手的最大的區(qū)別。”近日，柳青表態(tài)稱，滴滴快的并不懼怕與Uber進行補貼戰(zhàn)，而且比對手更懂得如何在補貼燒錢的情況下避免刷單。滴滴快的早起步三年，三年的大數(shù)據(jù)積累，與Uber相比，算法上也更了解中國人的需求。

移動搜索3.0時代

場景化、高質量、時效性、個性化

“與以往網(wǎng)頁搜索和框計算為代表的前兩代移動搜索不同，3.0的特點是場景化、高質量、時效性、個性化。”近日，神馬搜索總裁梁捷提出，移動搜索已經(jīng)進入3.0時代。在他看來，搜索引擎轉移到移動端后，正在被重新塑造，尤其是整個檢索結構跟PC發(fā)生了本質的變化。

谷歌如何看待視頻爆炸增長

不擔心Facebook視頻業(yè)務威脅

“谷歌對在視頻領域保持超然地位非常樂觀和自信。”近日，谷歌負責全球廣告銷售和服務的副總裁特倫斯·布恩稱，谷歌旗下YouTube與Facebook的視頻平臺完全不同。YouTube是一種視頻庫，用戶通常已經(jīng)知道他們在這里能看到什么，或許他們隨后能夠發(fā)現(xiàn)更多內容。

學習期間創(chuàng)業(yè)是好是壞？

大學生創(chuàng)業(yè)不怕試錯

“大學生在學習期間進行創(chuàng)業(yè)活動，與工作后再創(chuàng)業(yè)相比，有著先天的優(yōu)勢。”近日，京東集團高級副總裁、京東商城技術研發(fā)體系負責人張晨表示，大學生創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢在于沒有條條框框限制想象力的發(fā)揮、有相當充沛的時間、有青春無敵的精力。

“工匠精神”到底是什么？

“工匠精神”是錘子的營銷，蠢的人才只談配置

“‘工匠精神就是我們的營銷，任何意識到這是營銷，并以為自己看穿了天機的人都是笨蛋。營銷不是騙人，它的核心是講一個故事，打動人心，引起共鳴。蠢的人才只談配置。”

近日，羅永浩在接受專訪時談到了他自己說了三年的“工匠精神”。他表示，“工匠精神”這個想法，最早是在給公司設計LOGO的時候提到的，LOGO上有一把錘子，代表的就是工匠，也可以用它來講匠人精神的故事。

羅永浩表示，他們在公司內部很少用“工匠精神”這個詞，但是大家的理解是一致的，它代表著對細節(jié)和完美的無限追求—做一個“事兒逼”。他還認為，喬布斯時代的蘋果肯定算得上“工匠精神”的代表，但現(xiàn)在已經(jīng)算不上了。與此同時，羅永浩還聲稱“兌現(xiàn)和堅持工匠精神的過程，整體來說，并沒有比預想來得艱難。”