路遙知馬力

“1000KM+”汽車旅行測評體系相關細則與分數計算方法

常規項：

舒適性：（每20分得一顆星，10分為半顆星）

主副駕駛座舒適性（好10、不錯5、差0）

后排舒適性（好10、不錯5、差0）

座椅包裹性（好10、不錯5、差0）

座椅柔軟程度（適中10、太軟5、太硬0）

座椅高度（可調5、合適3、太低0）

頭枕調節范圍（全方位5、可前后3、只可上下0）

內飾選材（真皮包裹5、搪塑3、工程塑料0）

駕駛氛圍（溫馨柔和5、嚴肅冷峻3、沉悶凌亂0）

駕駛視野（視野開闊視點高5、不見車頭視線平3、A柱盲區視線低0）

頭部空間（1.75米身高：前后座一拳有余5、前后座有一不到一拳3、前后座均不到一拳0）

腿部空間（前排伸展：后排超過一肘10、后排超過兩拳5、后排不足兩拳0）

空調效能（迅速制冷制熱動力不減5、正常制冷制熱油耗顯著增加3、制冷制熱影響動力0）

行駛噪音（環境靜謐隔音好5、高速行駛風噪大3、平時行駛噪音大0）

轉向力度（可變速比5、或輕或重但準確3、路感模糊有曠量0）

懸架調校（可變阻尼10、柔軟適中舒適8、扎實路感清晰5、松散有異響或極度堅硬0）

音響效果（8個以上揚聲器專業品牌5、帶音頻輸入的立體聲3、只能滿足正常聽音0）

方向盤調節范圍（電動多方向5、手動上下3、固定不可調0）

（加分項（每項加1分）：駕駛座帶腰靠、駕駛座加熱、駕駛座按摩、駕駛座通風、真皮打孔、方向盤加熱、后排空調出風口、空氣凈化或花粉過濾裝置、電動天窗、全景天窗、后窗遮陽簾、DVD影音功能、定速巡航）

便利性：（每15分得一顆星，7分為半顆星）

行李箱容積（大于500升10、大于300升5、小于100升0）

底盤離地間隙（高通過性10、滿足日常行駛5、通過性太差0）

行車電腦信息量（全功能5、帶油耗測算3、僅有里程記錄0）

儀表盤辨識性（好5、不錯3、差0）

中控臺布局（簡潔且集成度高5、操作分區標示清晰3、布局凌亂互相干擾0）

人機交互性（界面友好操作簡便5、界面比較清晰易懂3、功能簡單無人機交互可言0）

后排座椅靈活性（能分開放倒5、能放倒與后備箱貫通3、不能放倒0）

車內杯架數量（含車門部位）（6個以上且每個獨立座位都有5、4個以上3、2個以下0）

車內小儲物空間（6個以上5、3個以上3、兩個以下0）

扶手箱與手套箱（空間大且能提供肘部支撐5、僅能簡單支撐或設置不到位3、無扶手箱0）

后備箱或尾門開口（開口大且隨意5、搬放需注意或尾門受車后空間限制3、開口不合理0）

停車便利性（車身靈巧停車便捷10、車身適和標準車位5、車身臃腫軸距長0）維修便利性（網點遍布全國10、網點覆蓋大中城市5、網點太少僅一線城市0）

（加分項（每項加1分）：電動座椅、帶記憶功能座椅、多功能控制方向盤、USB或音頻輸入、全尺寸備胎、無鑰匙啟動系統、倒車影像、自動停車、觸摸屏、互動交通服務、帶加熱電動后視鏡、電動尾門或后備箱、第二直流電源、車載交流電源）

動力性：（每4分得一顆星，2分為半顆星）

加速性能（0～100公里/時加速時間）（10秒以內5分、10～15秒3分、15秒以上0分）

載重和爬坡能力（扭矩）（超過200牛.米5、100～200牛.米3、100牛.米以下0）

彎道操控性（轉向車身無明顯側傾5、轉向柔和有少許側傾3、轉向車身側傾明顯0）

（加分項（每項加1分）：渦輪或機械增壓器、自動擋帶手動模式或運動模式、帶換擋撥片、帶空氣動力套件）

經濟性：（每10分得一顆星，5分為半顆星）

氣缸數量（混合動力或四缸以下（不含四缸）10、四缸或五缸5、六缸以上0）燃油標號（93或92—5、97或95—3、98—0）

變速箱擋位數量（純電動車10、6擋以上自動8、5擋自動或手動5、4擋3）輪胎尺寸（195以下5、195～215—3、225以上0）

整車重量（1.2噸以下10、1.2～1.5噸5、2噸以上0）

城市油耗（100公里耗油量）（6升以下10、8～10升3、大于15升0）

120公里等速油耗（6升以下10、7～8升5、大于10升0）

60公里等速油耗（5升以下10、6～7升5、大于9升0）

（加分項（每項加1分）：可變氣門正時，全鋁發動機，DSG、CVT或AMT，太陽能天窗、分區控溫自動空調、節能輪胎、輕質輪轂、鋁材車身或部分覆蓋件、經濟駕駛習慣提示、智能啟停系統、制動力回收、柴油發動機）

安全性：（每6分得一顆星、3分為半顆星）

高速行駛穩定性（好10、不錯5、差0）

剎車性能（好10、不錯5、差0）

安全氣囊數量（6個以上5、2個以上3、沒有0）

燈光配置（遠近光氙氣加LED尾燈5、透鏡大燈加高位剎車燈3、普通燈泡0）

（加分項（每項加1分）：ESP、自動開啟大燈、大燈隨動轉向、自動雨刷、大燈清洗裝置、日間行車燈、后視鏡轉向燈、胎壓監控、防爆輪胎、變速箱雪地模式、前剎車盤帶通風孔、兒童安全座椅鎖扣、風擋玻璃投射儀表或多功能后視鏡、車道偏離警示、主動式剎車）

車型加權項：

旅行車（分數加入便利性中）：

尺寸與空間（全尺寸MPV—10、全尺寸SUV—8、小型MPV和Wagon—5、小型SUV—3）

座椅布局多變性（好5、不錯3、差0） 座椅移動便利性（好5、不錯3、差0）

（加分項（每項加1分）：車頂行李架、行李箱隔板、第三排臨時座椅、第三排全尺寸座椅、電滑動側門、后門雨刷、后兩排座椅放平）

戶外車（分數加入便利性中）：

越野能力（好5、不錯3、差0） 底盤剛性（好5、不錯3、差0）

（加分項（每項加1分）：電控四驅、帶低速四驅模式、差速鎖、兩把以上差速鎖、輪胎壓力控制系統、電動絞盤、外置備胎保護裝置、越野輪胎、高亮度射燈、防刮保險杠或包圍、車頂可拆卸、非承載式車身、自動陡坡緩降、越野模式選擇、全景攝像頭）

商務轎車：

排量（分數加入動力性中） （4.0以上或3.0以上增壓5、2.0或1.8增壓以上3、2.0以下0）

軸距與尺寸（分數加入舒適性中）（軸距超過3米5、軸距超過2.8米3、軸距不足2.7米0）

做工精致程度（分數加入舒適性中）（好5、不錯3、差0）

前沿技術應用（分數加入舒適性中）（每項加1分）

（加分項（分數加入舒適性中，每項加1分）：后驅或四驅、空氣懸架、電子手剎、前排座椅全方位調節、后排獨立影音系統、后排座椅電動調節、車載保溫箱、車內氛圍燈、夜視系統、駐車預熱、）

評測指標共分5大項，每項最高得6顆星，最終評分每顆星折合4分得出最后車輛評定分數，滿分為120分。

（為保證最終分值的可比性，對售價為50～80萬人民幣的車型以及售價低于50萬人民幣的原裝進口車型的最終得分乘以0.9系數，對售價超過80萬人民幣的車型的最終得分乘以0.85系數）

北京奔馳 GLK 300 4MATIC 豪華型

成都→雅安→甘孜→芒康→林芝→拉薩全程2100公里

舒適性 ★★★★

+：座椅包裹性很到位，給人感覺非常舒適。頭枕可以多角度調節，能更好地貼合頭部，即使發生碰撞，也可以第一時間保護頸部。乘坐空間上，2755毫米的軸距無可挑剔，尤其后排乘客腿部空間可以達到一拳以上。米色和黑色搭配的內飾給人溫馨且運動的感覺，中控臺上拉絲裝飾面板手感細膩，不易留指紋。

-：后排中央地板有凸起，靠背填充材質偏硬。

動力性 ★★★★☆

+：采用的3.0升V6自然吸氣發動機性能強勁，有著180千瓦的最大功率和300?！っ椎淖畲笈ぞ兀瑢Ω镀胀窙r不在話下。

-：變速箱的反應速度有些遲緩，不能隨著深踩油門的動作立刻降擋。

便利性 ★★★☆

+：手套箱被分為上下兩層，空間足夠滿足日常需求，且內部帶有絨布包裹。扶手箱前的杯架大小和深度堪稱完美。雙天窗的設計，讓整車的視覺效果更加通透。圓形的空調出風口不僅時尚，使用起來也非常簡單。

-：前門板儲物空間狹小，后排中央扶手杯架固定效果一般。

經濟性 ★★★★

+：采用的3.0升V6自然吸氣發動機為全鋁打造，重量上減負大半。7G-Tronic Plus變速箱對中高速行駛時的燃油經濟性幫助很大，將油耗很好的節省下來。

-：1.8噸的車身自重，加上發動機不具備直噴技術，是油耗稍高的禍首。

安全性 ★★★★☆

+：安全性上，奔馳一直是行業的標桿，除了多安全氣囊、ABS+EBD、ESP車輛穩定控制系統外，該車還有上坡輔助、全時四驅、自動駐車等功能。

-：由于方向盤變大，擋住巡航限速撥桿上的指示燈，易誤操作。

總得分：82

評語：

在奔馳家族中，GLK是旗下個頭最小也最年輕的一款SUV，其采用的是全新奔馳C級的技術，但在外觀、內飾和性能上，很多地方卻同ML級有著很多相似之處。

外觀上，GLK這款車型被注入了更多的年輕元素，尤其是寬大的前進氣格柵更加粗獷，彰顯著自己的個性。讓整車從遠處看視覺效果比老款提升不少，符合當下消費者對外觀審美的要求。內飾雖說沒有大幅度的調整，但是細節部分的優化，讓人感受到了精致的氣息。尤其方向盤和中控臺上的金屬質感的裝飾，凸顯時尚感。 動力方面，除了搭載了3.0升V6自然吸氣發動機，有著強勁的性能外，還全系標配了4MATIC四驅系統，即使身處在艱險路段也能輕松脫困。目前購買GLK有著大幅的優惠措施，值得消費者考慮。

競品車型

路虎 神行者2

新款神行者2整體造型上并沒有太大的變化，前臉更換了進氣格柵和車標的顏色，換上了19英寸的大輪轂。內飾在設計、布局、顏色搭配上都一往如初，給人硬派的感覺。全景天窗采用兩段式設計，同極光比起來稍遜一籌。動力上依舊沿用2.0T汽油發動機和2.2T柴油發動機，與之匹配的是一款6擋手自一體變速箱。

一汽-大眾 奧迪Q5

奧迪Q5一直在市場上保持著不錯的銷量，這除了應歸功于其品牌效應外，還在于該車外觀、內飾和性能上的出色表現。首先是外觀，整體外形圓潤，線條流暢，穩重而且動感。內飾科技感較強，黑色內飾以及銀色飾板的搭配能夠營造出誘人的質感。動力上，高功率版2.0TSI發動機，在1500rpm就可以爆發出350?！っ椎膹姶笈ぞ?，配合8擋手自一體變速箱，在城市中走走停停游刃有余。

東風雪鐵龍 C4L 1.6THP 自動勁馳版

太原→呂梁→白銀→蘭州→甘南全程1250公里

動力性 ★★★★

+：采用的1.6T渦輪增壓發動機，可以迸發出120千瓦的最大功率和240牛·米的峰值扭矩，配上愛信6擋手自一體變速箱，讓你無論身處城市道路還是鄉村土路都能游刃有余。

-：在連續彎道的山路上動力表現會有瑕疵。

經濟性 ★★★★

+：由PSA集團和寶馬共同研發的1.6T渦輪增壓發動機，不但性能出眾，還擁有缸內直噴、連續可變氣門正時和鋁合金缸體等技術，讓節油表現更加出色。

-：1.4噸以上的整車自重，是油耗稍高的主要因素。

安全性★★★★

+：雪鐵龍C4L這款車除了標配了ESP車身穩定系統和HHC坡道輔助系統外，還擁有高強度的車身，可以說主動安全性已經近乎完美。

-：尾箱半開半合時容易自行落下，容易砸傷孩子。

便利性 ★★★☆

+：該車前排兩側車門內的儲物槽很寬，能放下不少東西，中控臺上部有一個小儲物盒，可以放票卡和零錢。手套箱不但寬大還較深，實用性很強。后排配有空調出風口和煙灰缸。

-：車內提供的杯架尺寸偏小，后備箱空間同競品相比沒有優勢。

舒適性 ★★★☆

+：這次全新打造的C4L確實不同以往，2710毫米的軸距換來了出色的乘坐空間，在保證前排人員舒適的同時，后排人員腿部空間有著兩拳的距離。真皮座椅的軟硬度適中，包裹性非常完美。凹陷式的頭枕設計是個亮點，不但可以調節兩側的支撐，還能更好的保護駕乘人員的頸部。

-：后排中間地板有凸起，且沒有頭枕設計。

總得分：76

評語：

經過長時間的接觸，你會發現C4L是一款各項性能都很均衡的車型，很難在它身上找出什么瑕疵，幾乎讓人一改以往對法國車的印象。其實這款車型就是為了中國市場研發的，充分的迎合了中國消費者的購買心理。

外觀上看，C4L的車身線條相當流暢，前進氣格柵采用最新的家族式設計，懸浮式前大燈和使用了導光條幅的尾燈相呼應。軸距達到了2710毫米，在同級別車型中有著相當大的競爭力。內飾方面，該車提供了灰色和黑色兩種內飾配色，前者更偏向于家用，后者則體現出運動風格。 動力表現上，雪鐵龍C4L應用的是屢獲殊榮的THP系列1.6升渦輪增壓發動機，擁有120千瓦的最大功率和240?！っ椎姆逯蹬ぞ兀c之相匹配的是愛信6擋手自一體變速箱。

競品車型

一汽豐田 卡羅拉

不知不覺卡羅拉已經出到了第十一代車型，作為世界上單一銷量最大的車型，均衡是它最大的殺手锏。首先外觀，新卡羅拉一改中庸的設計風格，在外形設計上變得動感、前衛起來。內飾采用的非對稱設計，大量使用了軟性材質，整體風格更加年輕化。動力方面，除了1.8升自然吸氣發動機外，還提供了1.6升自然吸氣發動機供消費者選擇。

上海大眾斯柯達 明銳

新明銳自換用了更先進的MQB平臺后，在軸距和車身尺寸上都有所增加。外觀上，雖說應用了全新的LOGO，但仍然看不到太多浮夸的線條，依舊保持了其沉穩低調的設計風格。內飾風格以簡潔為主，前面板用料和做工都很不錯，黑底白字的儀表盤和行車電腦雖然看著樸素，可顯示信息足夠豐富。動力上，除了1.4T加7速DSG外，還有一款1.6升自然吸氣發動機配合傳統6擋手自一體自動變速箱的動力組合。

沃爾沃V60 2.0T T5 智雅版

北京→唐山→秦皇島→營口→大連→北京全程 1700公里

舒適性 ★★★★

+：對于一款中型旅行車來說，乘坐空間絕對不是問題。V60憑借其2776毫米的軸距，讓前后排乘客都能擁有寬大舒適的駕乘空間。再有座椅填充軟硬適中，包裹性良好，即使遠途出行也不會過于疲憊。內飾黑色的格調配上棕色的座椅，讓人精神煥發充滿活力。

-：后排座椅靠背填充較硬，長時間乘坐不舒服。

動力性 ★★★★☆

+：全新研發的2.0升直列5缸渦輪增壓發動機，配合8擋手自一體自動變速箱的應用，可以輕松迸發出180千瓦的最大功率和350?！っ椎姆逯蹬ぞ亍?/p>

-：面對極度艱險路段，動力還是偏低。

安全性 ★★★★☆

+：除了配備常規的安全技術外，新款V60全系安裝了城市安全系統，當時速小于30公里/時，大于4公里/時的時候，前面遇到行人該系統會自動剎停，可以在一定程度上減少事故的發生。

-：ACC自適應巡航只是輔助功能，不能替代駕駛員。

便利性 ★★★★

+：常規狀態下V60的后備廂就擁有557升的超大儲物空間，且開口大，離地間隙比較低，方便擱置一些大型物品。除此之外，該車的后排座椅還能隨意折疊，可以根據不同需求，打造所需要空間。-：中控臺上按鍵繁多，行車電腦操作過于繁瑣。

經濟性 ★★★★

+：新款V60采用的是一套全新研發的2.0升直列5缸渦輪增壓發動機，不但應用了鋁合金材質的發動機缸體，有效減低了自身重量，還具有直噴技術，有效的降低了油耗。

-：1.6噸以上的整車自重，配上235/45 R17規格的輪胎，是高油耗的禍源。

總得分：84

評語：

沃爾沃V60是沃爾沃面向中國市場推出的首款旅行轎車，這款車前臉設計上和S60幾乎完全一致，后備廂在車身的比例中所占比例較小，這也正是Sport Wagon的正統精神。2014款沃爾沃V60 T5版本是去年改款后的車型，同老款相比，新V60前臉的改動集中在大燈和格柵的設計上，取消了老款標志著個性的分離式大燈設計，前格柵則順勢橫向發展，搭配科技感十足的下進氣口，整個前臉看起來更大氣。內飾整體風格變化不大，最大的不同在于儀表盤，這塊全TFT的儀表盤絕對算是跨越式進化，上面不但信息豐富，而且表盤的設計非常簡潔明了，秉承了沃爾沃一貫的酷炫風格。動力上，新V60采用的是全新研發的2.0升直列5缸渦輪增壓發動機，配合8擋手自一體自動變速箱的應用，可以輕松迸發出180千瓦的最大功率和350?！っ椎姆逯蹬ぞ亍?/p>

競品車型

進口奔馳C200 旅行版

外觀上看C200旅行版好似只是比普通版多了一個后備廂，其實如果你移步至側面的話，會發現流暢平滑的臀部曲線是該車最唯美的地方，也是旅行版的魅力所在。坐進車內，豪華感撲面而來，尤其中控臺層次豐富，加上鍍鉻裝飾的應用更顯奢華。動力方面，C200旅行版搭載了一款1.8升渦輪增壓發動機，擁有135千瓦的最大功率和270?！っ椎姆逯蹬ぞ?。

進口大眾邁騰旅行版

邁騰旅行版如今在市面上已不多見，但當時這款車還是受到不少消費者的青睞。尤其是電動尾門的應用，成為該車的一大亮點。內飾方面，依然是經典的大眾式布局，和國產邁騰完全一致，值得一提的是旅行版上采用的是全景天窗。另外，后排座椅自身具備兒童座椅功能。 動力方面，邁騰旅行版全系采用2.0TSI發動機，峰值扭矩達到280?！っ?，與之匹配的是6擋DSG變速箱。

上海大眾 新桑塔納1.6L 自動風尚版

北京→保定→阜平→五臺→忻州→磧口→北京全程1500公里

舒適性 ★★★☆

+：雖說是一款老車型，但在乘坐空間上，新桑塔納并沒有松懈，2603毫米的軸距保證了前后排乘客的舒適性。前排座椅的包裹性良好，對腰部的支撐很到位，長途駕駛不會疲勞。后排的中央的扶手高度適中，材質非常柔軟。擁有AUX和USB接口，方便音樂播放。

-：車內大量應用硬塑料，四個車窗都不支持一鍵升降。

便利性 ★★★

+：車內儲物空間豐富，手剎邊上有專門的卡槽，前后門板內的儲物槽都能輕松放下一瓶礦泉水。值得一提的是后備廂有著466升的空間，在同檔次車型中稱得上佼佼者。

-：后排座椅不能放倒加大后備廂的空間。

安全性 ★★★★

+：新桑塔納擁有ABS防抱死、制動力分配、主副駕駛席配備安全氣囊、安全帶未系提示，該有的安全配置都標配。

-：175/70 R14規格輪胎尺寸偏小，面對艱險路況時，容易出現問題。

動力性 ★★★

+：全新的1.6升自然吸氣發動機，擁有81千瓦最大功率和155?！っ椎姆逯蹬ぞ?，搭配6擋手自一體變速箱的應用，對于三口之家來說絕對夠用。

-：中途加速會有些力不從心。

經濟性 ★★★☆

+：改用最新代號為EA211的1.6升自然吸氣發動機，其采用鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等技術，發動機重量要變得更輕，讓油耗隨之下降。

-：滿載情況下在山路行駛會讓油耗加大。

總得分：70

評語：

新桑塔納是上海大眾推出的全新一代桑塔納車型，其基于Polo平臺打造。

在外觀設計上，新桑塔納完全摒棄了老款的風格，取而代之的是大眾家族最新的外觀造型，雖說給人帶來不了太大的新鮮感，但與老款相比，絕對稱得上時尚前衛。內飾方面，同樣采用了大眾家族式設計風格，沒有什么特色而言。用料出于成本控制，整個前面板采用了硬塑料材質，不過在制造工藝方面非常考究，沒有給人廉價的感覺。多媒體控制系統具備了CD、收音機及藍牙電話，并且配備了SD卡、AUX及USB這些外接音源接口，功能比較齊全。中控臺上的每個按鍵手感都不錯，旋鈕的阻尼也很到位。動力方面，采用了最新的EA211系列1.6升自然吸氣發動機，最大功率81千瓦，峰值扭矩155?！っ?。

競品車型

長安汽車 逸動

逸動作為長安使用新標后的首款戰略車型，自2012年上市后，就在競爭激烈的緊湊型市場里表現不俗。該車的外觀由意大利設計師完成，外觀看起來時尚大氣。進入車內，運動的氣息撲面而來，方向盤采用三輻式設計，應用了真皮包裹，手感很出色。動力方面，除了沿用舊款的1.6升自然吸氣發動機，它還新增了一款1.5TGDI渦輪增壓缸內直噴發動機，與之匹配的是愛信6擋手自一體變速箱。

奇瑞 艾瑞澤7

艾瑞澤7這款車讓我們看到了奇瑞在設計方面的巨大進步。首先是外觀，不僅線條優美流暢，重要的是可以與那些合資品牌的車型一爭高下。內飾方面，采用了上深下淺的顏色搭配，充滿了溫馨感。中控臺設計成飛翼式造型，讓人耳目一新。乘坐空間上，前后排的縱向和橫向空間都不錯，讓排乘客倍感舒適。動力上，艾瑞澤7搭載的是一款1.6升自然吸氣發動機，擁有DVVT技術，最大功率為93千瓦、峰值扭矩為160?！っ住?/p>