Honda“黑科技”的校園演繹 “廣汽本田安全中國行”沙龍?jiān)诰﹩?dòng)

王文汐

有人說，90后是最膚淺的一代，只注重表面功夫；也有人說，90后是最缺乏安全感的一代，一切從自我保護(hù)出發(fā)。可誰說高顏值與安全感不能共存？當(dāng)Hondasensing終于面世，90后也可以成為“最安全的一代”。

隨著汽車消費(fèi)“年輕化”的趨勢(shì)越來越明顯，80后、90后在新購車群體中所占的比例由2010年的38%上升至2013年的53%，首次超過70后群體。而另一份調(diào)查則顯示，預(yù)計(jì)未來十年90后將占到全部消費(fèi)群體的近65%。當(dāng)90后日漸成為汽車消費(fèi)主流群體，車輛的安全性能也越來越為他們所看重。11月7日，以“為了所有人的安全”為主題，2015廣汽本田安全中國行在北京交通大學(xué)正式啟動(dòng)，由各位汽車行業(yè)的專家們向未來的90后車主們傳播汽車安全知識(shí)，介紹最前沿的汽車安全技術(shù)，并在沙龍的開放式問答期間，解答他們心中的汽車安全疑惑。

何為Hondasensing技術(shù)？

HondaSensing是Honda面向未來自動(dòng)駕駛而開發(fā)的一套全方位的安全駕駛輔助系統(tǒng)，針對(duì)車輛的前方新增加了碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（CMBS）（行人/車輛感應(yīng)）、車道偏移抑制、附帶低速追隨模式ACC，以及車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）等新功能，為駕駛者提供全方位的安全駕駛輔助。

活動(dòng)儀式上，廣汽本田技術(shù)部部長(zhǎng)張衛(wèi)國表示，構(gòu)建和諧交通環(huán)境，車企責(zé)無旁貸。早在2007年，廣汽本田就提出了“Safety for Everyone為了所有人的安全”的安全理念，突出在交通社會(huì)中“人”的重要性，并將汽車安全的關(guān)注重心由駕駛員覆蓋到乘員與行人。秉承這一理念，廣汽本田堅(jiān)持不遺余力地開展各種安全推廣活動(dòng)。從“人”入手，不僅提升廣大車主的安全駕駛技能，更要提升其他道路參與者的交通安全意識(shí)。除了面向車主開展各種安全教育，廣汽本田還于2011年在廣州建成了廣汽本田青少年汽車安全科普展廳，向未來的道路使用者以及未來的駕駛者傳播交通安全知識(shí)。

90后眼中的汽車安全

對(duì)于個(gè)性、新銳的大學(xué)生們來說，最新的汽車技術(shù)是他們的興趣點(diǎn)所在。在J.D.Power今年6月份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在90后最喜歡的新興技術(shù)中，提升舒適與便捷性類居首位，其次是防止碰撞、駕駛輔助、導(dǎo)航等。主動(dòng)安全展示區(qū)的HondaSensing系統(tǒng)，則成為最受年輕人歡迎的亮點(diǎn)。

本次安全中國行北京交通大學(xué)站活動(dòng)，廣汽本田技術(shù)部產(chǎn)品技術(shù)科科長(zhǎng)劉小銳向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓詳細(xì)講解了具有Honda特色的安全技術(shù)。在被動(dòng)技術(shù)方面，廣汽本田通過模擬真實(shí)道路交通情況，開展了多次碰撞試驗(yàn)來展示強(qiáng)大的ACE科技（承載式車身構(gòu)造）；在主動(dòng)安全技術(shù)上，廣汽本田部分車型搭載了CMBS（碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)）、ACC（主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)）、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)角照明系統(tǒng)，確保車主安全出行。

隨后，在播放了最新面世的強(qiáng)大的HondaSensing系統(tǒng)視頻后，來自清華大學(xué)的汽車權(quán)威教授張金換回顧了汽車安全發(fā)展歷程，強(qiáng)調(diào)保護(hù)交通弱勢(shì)群體的重要性。張金換教授在歷數(shù)了汽車安全發(fā)展的多項(xiàng)技術(shù)首創(chuàng)，并論述了碰撞試驗(yàn)對(duì)安全的推動(dòng)作用后，她對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+汽車安全”、“零事故社會(huì)”的汽車安全趨勢(shì)發(fā)展表達(dá)了期待。隨后的沙龍互動(dòng)探討環(huán)節(jié)，激發(fā)了在場(chǎng)者對(duì)廣汽本田安全理念和產(chǎn)品安全性能的極大興趣。

本次安全中國行活動(dòng)還專門設(shè)置了互動(dòng)展區(qū)。其中，靜態(tài)展示區(qū)分為被動(dòng)安全展示和主動(dòng)安全展示兩大區(qū)域，亮點(diǎn)十分突出。在被動(dòng)安全區(qū)，2014年廣汽本田車對(duì)車15°角小重疊率高速碰撞試驗(yàn)的兩輛第九代雅閣（Accord）首次對(duì)外展示，生動(dòng)詮釋了廣汽本田結(jié)合真實(shí)道路交通情況進(jìn)行安全科技研發(fā)所做的不懈努力；而降低行人傷害實(shí)驗(yàn)室則通過行人假人碰撞試驗(yàn)的形式，介紹了第三代飛度（FIT）領(lǐng)先的行人保護(hù)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前保險(xiǎn)杠、雨刮器均采用吸收沖擊或緩沖設(shè)計(jì)，最大限度減輕對(duì)行人的傷害。

共建“零事故社會(huì)”

“安全”是汽車企業(yè)的生命線。“安全中國行”經(jīng)過多年的沉淀，已成為廣汽本田一項(xiàng)持續(xù)開展的公益品牌項(xiàng)目。廣汽本田不止于向顧客提供先進(jìn)的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更要向全社會(huì)傳遞“以人為主”的安全理念，由此樹立起負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民形象。未來廣汽本田還將持續(xù)投入汽車安全領(lǐng)域的公益活動(dòng)。在成功舉辦北京站活動(dòng)后，安全中國行的腳步還將繼續(xù)前進(jìn)，深入成都、武漢、上海、廣州等多個(gè)重點(diǎn)城市的大學(xué)校園舉行，期待未來的行業(yè)精英們能為中國汽車安全技術(shù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，也希望全社會(huì)能與廣汽本田一起，為打造一個(gè)“零事故社會(huì)”而共同努力。