難忘的50年

伴隨著我國航空工業的發展，《航空學報》度過了自己光輝的50年?；仡櫄v史，《航空學報》在經歷過不平凡的創業并穩定發展的過程后，卻在國家由計劃經濟向市場經濟轉變的大環境下陷入了辦刊經費不足、發行量少、高質量稿源缺乏等困境。面對國家整個學術出版業的低潮，編委會和編輯部采取了一系列改革措施，度過了逆境。

學報的生命力在于學報的質量。我們堅持了歷屆學報編委會執行的辦刊方針和學術方向，強調學報以發表學術研究成果的論文為主，也兼顧工程發展重要成果的論文。為保證論文質量，提出堅決依靠編委嚴格把關，并實行了四級評審的流程。為使作者能更清晰地表達和讀者更明確地了解論文的內容，取消了每篇論文不得超過4頁的限制。為加快論文發表的速度，較早地廢除了傳統的郵寄方式，利用網絡系統執行審稿和交換信息。集中力量加班加點處理了大量的積壓稿件。這無疑加重了編輯部的負擔，但正是他們努力出色的工作保證了這些改革措施的實施。

當前國家在航空航天領域投入巨大，軍、民機研制技術、科研成果、科研隊伍等快速發展，作者和讀者群不斷擴大，面對新的機遇和挑戰，在編委會和編輯部的努力下，《航空學報》又進一步有了突躍性進展。

爭取成為世界一流的學術性刊物是《航空學報》一貫的目標。學報在努力提高中文版質量的同時，于1988年創建了英文版Chinese Journal of Aeronautics (CJA)。在經歷初期出版發行困難，國外幾乎不知其存在的情況下，經過調研，我們認定國際合作是唯一出路。于是果斷地選擇了Elsevier出版商為合作對象，通過艱苦協商和爭取，使我們的CJA上了Science Director平臺，開始了一個新的征程。為保證論文的英語水平，編輯部招聘了專職的英文編輯。同時還改用國際通用的審稿系統，以擴大國外審稿者。經過幾年努力，在不改名的前提下，CJA于2007年被SCIE檢索，成為國內航空航天領域唯一進入SCIE的學術刊物，并在7年內由最初的Q4區提升至Q1區。

《航空學報》經歷了難以忘卻的50年，現中文版已為國內航空航天領域首屈一指的學術刊物，英文版也逐漸進入國際一流期刊行列。相信新的編委會和編輯部會珍惜已取得的成績，迎接新的機遇和挑戰，在未來的50年里，使航空學報中、英文版都成為國際先進航空航天學術刊物。