鐵路機車統(tǒng)計現(xiàn)狀及優(yōu)化策略探討

楊曉華

(蘭州鐵路局蘭州西機務段,甘肅蘭州 730000)

鐵路機車統(tǒng)計現(xiàn)狀及優(yōu)化策略探討

楊曉華

(蘭州鐵路局蘭州西機務段,甘肅蘭州 730000)

鐵路機車統(tǒng)計是鐵路交通系統(tǒng)整體建設和系統(tǒng)優(yōu)化的重要環(huán)節(jié),統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性和有效性直接影響鐵路交通系統(tǒng)生產運輸和相關決策的制定。當前,由于受到各種因素的影響,鐵路機車統(tǒng)計工作出現(xiàn)了各種各樣的問題,嚴重降低了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質量。筆者結合多年從事鐵路機車統(tǒng)計工作的實際經驗,從分析統(tǒng)計工作中出現(xiàn)的常見問題入手,有針對性地提出一些有效的解決措施。

鐵路機車統(tǒng)計 現(xiàn)狀 問題 優(yōu)化策略

1 鐵路機車統(tǒng)計工作中出現(xiàn)的問題

1.1 信息采集過程難以把握,信息質量比較差

目前，機車統(tǒng)計信息的采集過程主要體現(xiàn)在源頭數(shù)據(jù)獲取方面，這也是質量問題的根源所在。如果源頭統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質量比較差，對后續(xù)的分析工作就會產生比較大的影響，尤其是現(xiàn)在很多部門還在采用傳統(tǒng)的統(tǒng)計記錄模式與統(tǒng)計方法，導致原始數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)出現(xiàn)了很大的問題。目前，機車司機報單統(tǒng)計手工錄入以及機車運行過程中監(jiān)控信息記錄是獲取統(tǒng)計數(shù)據(jù)的主要方式。隨著鐵路現(xiàn)代化建設水平的不斷提高，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集方式已經不能適應鐵路建設新發(fā)展的需要。例如:對機車司機的紙質報單通常錄入不及時，對機車通行公里等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計質量和實效性較差，造成機車扣車維修不及時，給系統(tǒng)的安全運行帶來一些隱患。

1.2 統(tǒng)計質量意識淡薄,業(yè)務水平參差不齊

鐵路機車的統(tǒng)計工作是一項基礎而又重要的工作，然而在實際工作中，一些部門對于數(shù)據(jù)統(tǒng)計的重視程度不夠，使統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質量難以把握。統(tǒng)計的目的是為了正確評估鐵路系統(tǒng)的生產經營過程，為其在未來一段時間內的合理規(guī)劃和發(fā)展提供良好的數(shù)據(jù)基礎。對統(tǒng)計工作不重視，相關的管理環(huán)節(jié)和監(jiān)督體系建設就會出問題，其重要作用也就難以發(fā)揮出來。同時，參與數(shù)據(jù)統(tǒng)計的工作人員的技術水平往往參差不齊。例如:統(tǒng)計部門的工作人員很多不具備專業(yè)的統(tǒng)計知識，在一些技術問題上的處理能力較差。此外，隨著當下對鐵路系統(tǒng)生產力布局的優(yōu)化和調整，一些作為機務本段附屬部門的域外車間統(tǒng)計點在政策上具有不上報統(tǒng)計報表的特殊性，產生了不同部門之間統(tǒng)一性和協(xié)調性不好的問題。

1.3 相關標準落后,技術業(yè)務不全面

目前，《鐵路機車統(tǒng)計規(guī)則》是統(tǒng)計部門及其工作人員執(zhí)行統(tǒng)計任務、處理統(tǒng)計問題、分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)的唯一技術標準。鐵路建設規(guī)模和技術水平已大大提高，導致相關的統(tǒng)計指標和當前的統(tǒng)計工作現(xiàn)狀不協(xié)調，僅僅依靠這個標準對一些突發(fā)問題進行處理會很棘手，也直接影響到了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質量。因此，根據(jù)現(xiàn)在的工作水平對相關的技術標準及時進行更新、完善顯得非常必要。同時，機車統(tǒng)計工作中還存在技術業(yè)務不全面的情況。例如:統(tǒng)計部門的人員配備不達標，業(yè)務水平很難保證，在數(shù)據(jù)錄入過程中出現(xiàn)了很大的安全隱患等。

2 鐵路機車統(tǒng)計的優(yōu)化策略

2.1 重視統(tǒng)計過程,保證數(shù)據(jù)質量

只有提高對鐵路機車統(tǒng)計工作的重視程度，才能有效地保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質量。主管統(tǒng)計工作的職能部門要在鐵路系統(tǒng)的內部加大宣傳力度，使統(tǒng)計工作人員的責任感提高，同時還要加強統(tǒng)計過程中的檢查監(jiān)督與日常管理。提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質量必須從統(tǒng)計工作的各個環(huán)節(jié)以及細節(jié)入手，通過設定統(tǒng)一的工作目標和技術標準來杜絕每個環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的質量問題。提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質量還要依靠全體工作人員的重視和努力，而對工作的重視來源于工作的責任，所以要積極完善工作責任體制，落實相關措施，確保每個統(tǒng)計工作人員的權責明確，所依據(jù)的技術流程清晰，技術標準規(guī)范，只有這樣才能保證機車統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量不斷提高。此外，在現(xiàn)代技術水平下，提高機車統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量必須充分重視統(tǒng)計系統(tǒng)的信息化建設，結合網(wǎng)絡技術，建設統(tǒng)計信息共享的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)平臺;積極探索建立數(shù)據(jù)采集的自動化系統(tǒng)，減少人工轉錄的環(huán)節(jié)，提高統(tǒng)計工作的效率和質量。

2.2 適當進行制度變革,提高業(yè)務素質和技術水平

為了提高機車統(tǒng)計工作的整體水平，有必要執(zhí)行定期檢查域外車間的制度。不同工作路段的域外車間是統(tǒng)計工作人員進行業(yè)務交流、提高工作能力的重要地點。為了提高機車統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質量，必須從數(shù)據(jù)采集的基礎工作抓起，通過執(zhí)行定期檢查域外車間的制度達到統(tǒng)計業(yè)務均衡發(fā)展的目標。例如:機務本段的工作人員可以定期到域外車間進行一段時間的輪崗換崗交流，提高對不同工作環(huán)境出現(xiàn)的問題進行分析的能力。同樣，域外車間的工作人員也可以來機務本段進行輪崗換崗的交流學習，通過不同崗位的業(yè)務交流與學習，工作人員對統(tǒng)計工作的認識程度會增加，專業(yè)知識水平也會有所提升。同時，鐵路部門要通過加大統(tǒng)計工作隊伍的專業(yè)建設力度，來解決現(xiàn)階段統(tǒng)計工作人員專業(yè)能力欠缺、實際經驗不足的問題。隨著鐵路系統(tǒng)建設的日益推進，原有的一些技術指標和專業(yè)知識已經不能適應新階段的發(fā)展需要，提高統(tǒng)計工作人員的專業(yè)水平要從新知識、新技能、新業(yè)務的學習入手，滿足自身崗位的新需求。

2.3 加強制度和標準的建設,加大統(tǒng)計工作的監(jiān)管力度

為了提高統(tǒng)計人員的工作責任感以及完善相關的標準、制度，主管部門要加大對統(tǒng)計工作的執(zhí)法檢查力度，提高統(tǒng)計部門及其工作人員依法統(tǒng)計的自覺性和主動性。例如:可以建立一支人員數(shù)量足夠、配備合理的兼職檢查隊伍，同時加強他們的業(yè)務培訓，及時地更新相關的業(yè)務知識，更好地落實依法監(jiān)督和檢查的責任。同時，要完善《鐵路機車統(tǒng)計規(guī)則》制度和機車統(tǒng)計作業(yè)的技術標準，為提高統(tǒng)計工作的效率和質量、有效解決在鐵路系統(tǒng)發(fā)展過程中出現(xiàn)的新問題打好基礎。規(guī)范機車統(tǒng)計作業(yè)技術標準要從統(tǒng)計應用的技術流程、報單整理和輸入的技術規(guī)范、機車統(tǒng)計報表的技術要求、統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量檢查和業(yè)務考核實施等方面入手。

3 結語

綜上所述，鐵路機車統(tǒng)計是一項技術復雜而且過程繁瑣的工作，整體性和系統(tǒng)性比較強。目前，鐵路機車統(tǒng)計工作的標準、模式、人才隊伍建設、監(jiān)管制度等還存在諸多問題，質量和效率較低、資源浪費的情況還沒有得到很好的改善。只有不斷加強統(tǒng)計系統(tǒng)的研究，有針對性地提出解決措施，優(yōu)化統(tǒng)計工作的技術流程，才能最終提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質量。

[1]趙仙枝.論鐵路機車統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量改善措施[J].經營管理者,2012 (24).

[2]林玉紅.提高鐵路統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量的途徑探討[J].鐵道運輸與經濟, 2009(07).