需求增長乏力 運價承壓下行

朱蓬舟

3月份，中國出口集裝箱運輸市場貨量仍處恢復中，市場運輸需求增速不及同期航班全面恢復帶來的運力增速，多條航線市場運價承壓下行。3月份上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均1052.4點，環比下跌1.8%;上海出口集裝箱運價指數平均值為895.8點，環比平均下跌16.4%。

船舶租金穩定上揚

主要港口集裝箱吞吐量繼續保持平穩增長。前2月，全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量3235.67萬TEU，同比增長10.5%，增速加快4.6個百分點。其中，沿海規模以上港口完成集裝箱吞吐量2907.83萬TEU，同比增長9.9%;內河規模以上港口完成集裝箱吞吐量327.83萬TEU，同比增長16.6%。 世界集裝箱船舶租賃市場上漲勢頭穩健，多數船型租金上升。

歐地運價下行難返

一方面，春節后尚有部分工廠仍未復工，市場運輸需求增勢疲軟;另一方面，多數班輪公司航班已經恢復正常運營，市場運力增長明顯，因此總體市場供需狀況不佳，船舶平均艙位利用率一直未能突破八成。各班輪公司為保持市場份額，價格競爭有所加劇，至月末歐洲、地中海航線市場運價已分別跌至586美元/TEU、735美元/TEU，環比分別下跌37.5%、42.3%。

鑒于市場貨量增長緩慢，班輪公司不得不兩度推遲運價上漲計劃。3月份，上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）平均分別為726美元/TEU、975美元/TEU，環比分別下跌29.8%、28.2%。

北美運價略有回調

美國整體經濟的穩健促進了市場需求恢復，總體市場供需格局保持在較好水平。

美西航線，隨著美西南港口勞資雙方最終達成協議，港口的集疏運效率開始有所改善，不過航線航班要恢復正常仍有待時日。……