郵輪企業(yè)亞洲爭(zhēng)“甜頭”

施秀芬

總 的來看，世界郵輪市場(chǎng)呈現(xiàn)近乎雙頭壟斷的特點(diǎn)，嘉年華集團(tuán)占據(jù)全球郵輪市場(chǎng)“半壁江山”，而皇家加勒比占比近1/4。當(dāng)然，云頂香港也是郵輪業(yè)不可忽視的一支重要“兵馬”。

已出爐的皇家加勒比和云頂香港的去年年報(bào)顯示，從營(yíng)收結(jié)構(gòu)看，目前郵輪營(yíng)收的70%來自于船票收入，其余來自于船上的餐飲、購(gòu)物、博彩等。從經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)看，總體上呈波瀾不驚持續(xù)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，影響因素主要為油價(jià)下跌、美元強(qiáng)勁，而其在亞洲，特別是中國(guó)市場(chǎng)的布局，彌補(bǔ)了在加勒比海地區(qū)的低迷業(yè)績(jī)。

此外，郵輪運(yùn)力仍將不斷增長(zhǎng)：云頂香港至少訂購(gòu)6艘新郵輪;皇家加勒比有3艘新郵輪待交付;據(jù)說嘉年華集團(tuán)已加訂9艘新郵輪。

亞洲布局加碼

皇家加勒比去年年中提出“兩個(gè)翻一番”計(jì)劃——一是投資回報(bào)率翻一番;二是調(diào)整后的每股收益翻一番——今年較2013年翻一番，2017年較今年翻一番。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，皇家加勒比提出三項(xiàng)需要貫徹始終的要求：增加收入，減少成本和穩(wěn)健增長(zhǎng)運(yùn)力。

去年年報(bào)顯示皇家加勒比正在向自己的宏偉目標(biāo)大踏步邁進(jìn)。去年凈利潤(rùn)7.64億美元，調(diào)整后為7.56億美元;攤薄每股收益為3.43美元，調(diào)整后為3.39美元。而2013年其凈利潤(rùn)為4.74億美元，調(diào)整后為5.39億美元;攤薄每股收益為2.14美元，調(diào)整后為2.44美元。去年調(diào)整后的每股收益同比增長(zhǎng)40%。

去年，加勒比海地區(qū)的郵輪運(yùn)力同比增長(zhǎng)13%，郵輪業(yè)內(nèi)促銷活動(dòng)迅速增長(zhǎng)，皇家加勒比的定價(jià)權(quán)被削弱。但在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)，其業(yè)績(jī)?nèi)〉猛入p位數(shù)增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)吸收了相當(dāng)部分的運(yùn)力。……