運輸需求低迷難改 綜合指數低位震蕩

周杰

本周沿海散貨運輸市場雖有利好顯現，但需求低迷的總體格局仍無法得到有效改善，運力過剩矛盾依舊嚴峻，運價低位震蕩。4月3日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收813.21點，環比下跌0.6%。其中，煤炭、糧食運價指數下跌;金屬礦石、原油、成品油運價指數維穩。

一季度，受工業活動疲軟以及相關環保政策的逐步落實及加強，社會用電需求低迷，尤其火電方面受到沖擊較為嚴重，沿海主要電力集團日耗煤量較去年同期明顯下滑，發運港及下游電廠庫存消化緩慢。本周市場正式跨入二季度，面對煤炭需求遲遲無法得到提振的窘境，神華等大型煤企公布4月份煤炭價格，動力煤掛牌價較3月份均有大幅下調。加之大秦線自3月6日起春季集中檢修已經確定，給予市場一定利好支撐，下游觀望氣氛有所緩解，采購拉運情況略有好轉，北方港口錨地船舶增多，港口庫存壓力略有緩和。然而上述情況仍不足以扭轉需求低迷的總體格局，在多數電力集團機組負荷偏低，部分機組開工率不足50%，運量的小幅增長難以滿足明顯過剩的市場運力，沿海煤炭運價延續低位徘徊態勢。

4月3日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收816.14點，環比下跌0.7%。中國沿海煤炭運價指數在利好影響下，各航線運價跌幅較前期略有縮窄，秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為17.1元/噸，環比持平;秦皇島—張家港（2萬～3萬DWT）航線運價為23.0元/噸，環比下跌0.1元/噸;秦皇島—南京（3萬～4萬DWT）航線運價為24.7元/噸，環比下跌0.1元/噸。……