創新見于微處

創新見于微處

東漢時，有一少年名叫陳蕃，自命不凡，一心只想干大事業。一天，其友薛勤來訪，見他獨居的院內齷齪不堪，便對他說：“孺子何不灑掃以待賓客？”他答道“大丈夫處世，當掃天下，安事一屋？”薛勤當即反問道：“一屋不掃，何以掃天下？”陳蕃無言以對。 像這樣的例子有很多，想必人人都能說上幾個，其道理也很簡單，欲成大事者，須從小事做起。對于創新，我個人認為也應如此。

近日造訪一家民營改裝企業，修理工出身的老趙就特別熱衷于創新，只不過他的創新都很小，都是在車輛身上進行局部的細微調整，對于大型汽車企業技術人員而言，這些創新如車廂掛鉤等都是小到不能再小的改變，根本不可能給汽車業界帶來變革，也不足以影響汽車行業的發展趨勢，甚至不可能幫助國內汽車工業在世界領域實現超車的遠大目標，所以自然也就入不得這些人的法眼。

雖然這些創新都很小，但是卻完全來自于對車輛實際應用中細節、小事的認真對待與琢磨。有了這些小型創新基礎之后，老趙和他的企業也就有了向更高一級別創新邁進的機會，其開發的活動地板中翻式自卸運輸車輛可以說改變了傳統煤炭運輸中卸載模式，很有可能帶來在這一領域產品類型的根本性改變。而這從一方面也恰恰印證了欲成大事者須從小事做起的不變真理。

其實，在目前國內汽車工業之中，多少存在著一些浮躁之氣，無論是企業還是個人，總是尋求在汽車及相關領域中能夠創造一些足以令世界震驚的發明，如開發純電動汽車等，尋求通過這樣的方式來實現中國汽車工業對世界汽車工業的彎道超車。但在實際中卻往往忽略了要改變現在國內汽車工業中仍處于落后的地方，如產品的基礎工藝、材料開發與選擇以及產品持續穩定性等方面，而這也成為國內汽車工業可以做大，但卻始終無法變強的關鍵。

中國汽車工業要真想走向強大，卻是需要不斷創新來支撐，不過這些創新還需要從細微之處落手，從很多落后的地方通過一步步的積累與實踐來實現真正的提高，在形成一定總量之后帶來質的改變，從而真正將中國汽車工業變強。遠的不說，身邊的日韓汽車工業就是通過這樣的積累而在全球汽車工業中謀求一席之地。否則，總在虛幻中妄想，中國的汽車工業只能是世界汽車工業的跟隨者。