可穿戴設備的時代剛剛到來
——讀《可穿戴設備：移動互聯網新浪潮》

文_晨夕

可穿戴設備的時代剛剛到來
——讀《可穿戴設備：移動互聯網新浪潮》

文_晨夕

可穿戴設備對于一般用戶來說已經不算陌生，但大家并不了解可穿戴設備真正的市場前景究竟有多大，而且多數用戶對于可穿戴設備的印象仍然停滯在智能手表、智能手環等常見產品上。相信通過閱讀《可穿戴設備：移動互聯網新浪潮》一書，大家能夠重新認識可穿戴設備。

國際創新設計與管理高峰論壇執行主席、智能穿戴產業專家陳根博士長期研究和關注智能穿戴產業，他在2014下半年出版的著作《可穿戴設備：移動互聯網新浪潮》一書中，對可穿戴設備的市場現狀、技術發展水平、應用情況以及未來的發展思路和需要克服的困難進行了全面的闡述和分析。

根據資本實驗室全球風險投資數據庫顯示，2013年可穿戴技術領域完成投資交易64筆，披露投資額5.6億美元。而互聯網女王瑪麗·米克爾在其著作中將全球53億移動用戶未來的發展趨勢進行了劃分，她預計其中只有30%的用戶擁有智能手機，而剩下70%的市場空白將很有可能被可穿戴設備搶占，她更是將可穿戴設備喻為互聯網發展第3周期的明星。與此同時，全球各大著名的研究機構都分別對智能可穿戴市場的潛力做了調查預估。根據美國科技智庫ABI咨詢公司報告，可穿戴設備市場將會出現諸多產品，到2018年這些產品的出貨量將達到4.86億臺。據Canalys的研究數據，2013下半年，智能可穿戴相關產品的出貨量就由起初的20萬臺左右增至160萬臺左右，同比增長7倍多，2014年的出貨量預計為800萬臺。在中國，根據艾瑞咨詢研究機構調查，2013年中國可穿戴設備市場規模為20.3億元，預計到2016年市場規模將大169.4億元。

在龐大的市場容量中，智能眼鏡、智能手表、智能手環、智能追蹤設備等各種可穿戴設備令人應接不暇，而谷歌、三星、Pebble、Jawbone、耐克、Fitbit等公司更是不吝資金，全情傾注到其中。如今，可穿戴設備在健康醫療、互聯網金融、智能家居、大數據、社會公共管理、廣告行業等各領域中都開始發揮一定作用，而這種趨勢也將越來越明顯，越來越容易被用戶所接受。

根據本書的總結，作者將可穿戴設備的商業發展模式總結為以硬件為主、應用為輔，結合互聯網的應用軟件服務，搭建開源平臺，大數據應用等幾個方面。盡管如此，這些商業模式仍然顯得比較狹隘，因為可穿戴設備能夠發揮的作用遠超乎人們的想象。

同時，作者也指出，可穿戴設備的發展仍存在很多困難。例如數據監測不精準，用戶信任度呈下降趨勢；扎堆發展運動保健類可穿戴設備，其他方面產品較少；設備功耗仍不盡如人意；可穿戴設備缺乏科技與設計的融合；開發者過于局限產品的形態；市場前景美好，但商業模式仍是霧里看花；等等。

總而言之，《可穿戴設備：移動互聯網新浪潮》并不是一本簡單圓讀者黃金夢的書籍，而是一本從可穿戴設備歷史、產品、應用、投資機會、商業模式等全方面著手剖析得出的投資指南，使讀者不僅能準確把握當下的投資機會，更能先于他人著眼于長遠的投資計劃，從一開始就搶占優勢，做好戰略部署，最后真正突出重圍。

政策與法規

《中國制造2025》中明確指出：節能與新能源汽車為突破發展重點領域

2015年5月19日，國務院頒布《中國制造2025》，這是我國實施制造強國戰略第一個10年的行動綱領。其中，節能與新能源汽車被列為大力推動突破發展的重點領域之一。

該綱領稱：繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。國家將引導社會各類資源集聚，推動優勢和戰略產業快速發展。

該綱領中同時還表示：到2020年，節能與新能源汽車將實現自主研制及應用。到2025年，自主知識產權高端裝備市場占有率大幅提升，核心技術對外依存度明顯下降，基礎配套能力顯著增強。

重型柴油車京Ⅴ排放標準于6月1日開始實施

2015年5月25日，北京市環境保護局、質量技術監督局、公安局公安交通管理局聯合發布《關于實施重型柴油車第五階段排放標準的公告》。《公告》指出，2015年6月1日起全面實施GB 17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》中第五階段排放控制要求。

公告中還特別指出：自2016年1月1日起，北京市行政區域內使用的新增重型柴油車(公交車、環衛車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等)應選用安裝壁流式顆粒捕集器(DPF)的車型。據悉，北京市環保局之所以選擇這8類車最先加裝DPF，是因為這8類車技術基礎成熟。另外，北京環保目錄中也會將分別列出符合第五階段排放標準和加裝DPF的車輛。

企業與市場

中國首家梅賽德斯-奔馳授權特種卡車經銷商開業

2015年5月28日，奔馳卡車中國攜手本森國際，開設中國首家梅賽德斯-奔馳授權特種卡車經銷商——深圳本森國際機電有限公司。深圳本森專注于特種車，在“助業興邦”的愿景下，憑借多年來與國內外領先改裝廠合作的豐富經驗，以烏尼莫克、賽托斯為基礎，提供高度專業化特種車整車解決方案，助力國內救援事業發展。

烏尼莫克最大的優勢在于出類拔萃的越野通過能力，它超長的懸掛行程，可達100%的超強爬坡能力，高達500 mm的離地間隙，最大1.5 m的涉水深度，使其能應對泥濘、碎石、沙漠、雪地、冰面甚至突至洪水淹沒的河床，在交通設施遭到災害破壞的地區，這些特性保證車輛能夠快速抵達救援現場。在物資安全方面，烏尼莫克獨特的車身結構，可確保車輛駕駛室、貨倉能夠平穩通過不平路面，三點全浮式駕駛艙可有效減輕車輛振動，保證了救援中救援設備和器材的安全性。

斯堪尼亞推出50周年主動安全升級版車型

2015年是斯堪尼亞來到中國的第50個年頭，斯堪尼亞為此特別推出斯堪尼亞中國50周年主動安全升級版車型，特別對駕控的安全性、內部的舒適和功能性以及外觀等方面進行提升。該升級版車型有4種車型可供選擇，將于2015年6月正式上市，全國限量發售50輛。

斯堪尼亞中國區產品經理楊森(Mike Janssen)對此解釋道：“安全是斯堪尼亞在產品設計伊始就關注的重要因素。道路安全也是客戶的核心需求之一，與眾多客戶的交流也印證這一點，他們都希望在車輛配置中加裝安全功能。經過審慎選擇，我們在這個特別的時機帶來了這款50周年主動安全升級版車型。”

斯堪尼亞中國50周年主動安全升級版車型為駕駛員打造更加良好的工作環境，使駕駛更舒適、更安全。在主動安全方面，該版本車型配備自動緊急制動系統(AEBS)、電子車身穩定系統(ESP)、自適應巡航系統(ACC)、車道偏離預警系統(LDW)、安全氣囊、輪胎壓力檢測系統等安全功能。

比亞迪電動卡車及專用車項目落戶長沙

2015年5月18日，比亞迪股份有限公司與長沙經開區簽署合作備忘錄，宣布投資50億元，將比亞迪電動卡車及專用車項目落戶長沙。

目前，該項目已經動工建設，計劃年內投產。預計2016年產量達到2 500輛，規劃至2020年產量達5 000輛，2025年產量擴大到1萬輛。長沙將成比亞迪電動卡車及專用車全球制造中心。

比亞迪董事長王傳福表示，通過幾年布局，比亞迪的公交電動車已進入豐收期。下一階段，比亞迪將實施新能源汽車全市場戰略，在城市公交、物流、環衛車、私家車等領域進行全方位布局，而長沙是其全市場戰略布局的首要承載基地。王傳福對消費者關心的電動車電池續航問題進行了介紹：“比亞迪現在使用交流充電，不需要使用直流充電。就像一個大空調，能使用通用電控標準，220 V也好，380 V也好，都能使用。”

曼恩“百年紀念版”卡車舞動大眾第34屆沃爾特湖車迷節

2015年5月13—16日，大眾集團在奧地利舉辦了第34屆沃爾特湖車迷節(GTI Meeting)，2輛“百年紀念版”TGX D38卡車精彩出場，配備直列6缸、15.2 L排量發動機，最大輸出功率可達412 kW。

其中1輛“百年紀念版”TGX D38卡車在駕駛室上繪制了一頭“火紅激昂”的雄獅，展示在靠水一邊的大眾看臺旁。另外一輛“百年紀念版”TGX D38在主干道旁的橡膠廣場上被用于“拉煙表演”。現場“百年紀念版”卡車的精彩表演吸引了現場大批觀眾并贏得陣陣喝彩。

中聯重科斬獲億元環衛機械大單

2015年5月28日，中聯重科億元環衛機械大單發車儀式在麓谷第二工業園舉行。儀式現場，205輛環衛車整齊排列將奔赴天津18個區縣，為天津PM2.5“降壓”。中聯重科高級總裁張建國，副總裁孫昌軍，中聯重科副總裁、環境產業公司總經理陳培亮出席。2015年中聯重科環衛機械產銷兩旺，這是近期中聯重科斬獲的又一環衛機械大單。

據悉，此次大單包含的環衛機械均為洗掃設備，是中聯重科環境產業公司的明星產品，其市場占有率均超過60%，位居國內同類產品之首，具有綠色、高效的特點，此次集中采購旨在提升天津城市的道路潔凈度，清洗過的地面潔凈度在96%以上。

天津采購方負責人表示，此次采購前已充分了解環衛設備市場，最終選擇了口碑好、品質好的中聯重科洗掃設備，用以提高城區道路清掃、清洗保潔作業水平。

徐工“漢風”批量下線

2015年5月28日，以“品質卓群，創新超越，質量生命”為主題的質量生命宣誓儀式，在徐工徐州重卡新基地舉行。徐工歷時3年研發的全新產品“HANVAN漢風”重卡批量下線。

全新的徐工集團重卡生產基地坐落于徐州國家高新技術產業開發區，總規劃占地超過200萬m2。3月18日，在全新基地竣工投產、全新產品上市之際，徐工重卡同步發布了“HANVAN漢風”品牌。質量生命宣誓儀式的舉行體現了徐工重卡對產品質量生命的高度重視。徐工集團汽車事業部黨委書記、總經理羅東海表示，要依靠“三新一大”的經營策略，走出屬于徐工重卡的發展戰略，要時刻謹記質量就是企業的生命，品質就是徐工人的尊嚴，真正做到把質量與品質融入到腦海中、落實到行動中。

艾里遜變速器提升土耳其用戶服務體驗

為加強市內公交系統建設，土耳其第8大城市尚勒烏爾法交通局最近新增了18輛裝配艾里遜變速器的TCV Karat柴油公交車。至此，該市共有43輛裝配艾里遜變速器的公交車。

據了解，新增的18輛TCV公交車裝配的是帶有緩速器的艾里遜T280R全自動變速器，可搭乘97位乘客。艾里遜T280R變速器具有6個前進擋和1個倒擋，配備了先進的電子控制系統，具有良好的燃油經濟性，可為站立和就坐的乘客提供安全、舒適的乘坐體驗；同時，由于不必頻繁換擋，駕駛員也能夠集中精力關注路況，減輕了駕駛疲勞度。

產品與技術

三一重工聯手中國重汽推出泵車新品

5月8日，由三一重工與中國重汽兩大制造業巨頭強強聯手推出的首款三一重汽底盤泵車在湖南長沙發布，來自全國各地的500多名客戶現場見證了三一重汽底盤泵車等新型混凝土設備的高品質、高性能；觀看了全球首場混凝土設備人機互動秀——三一版《變形金剛》；“三一重工微商城”也在當天上線，三一與客戶之間互動交流的移動電子平臺從此建立。

此泵車的重汽汕德卡底盤采用世界著名品牌曼恩發動機原版技術，轉矩高達1 900 Nm，油耗卻低于186 g/ kWh，將高效節能的優勢發揮至極。三一重汽底盤泵車的誕生，極大提升了泵車產品的性價比，讓客戶能用更低的價格購買與進口底盤泵車相同品質的高端產品，為中國工程機械行業的調整時期帶來了新的活力，同時兩大民族企業的緊密聯手也為“中國制造”的產業化進程做出了巨大貢獻。

柳汽攜手貴陽普天推出爆破器材運輸車

近日，東風柳汽攜手貴陽普天物流技術股份有限公司，聯合推出1款全新車型爆破器材運輸車CPT5160XQY。

為了保障車輛可靠性，東風柳汽對底盤布局做了精細化板塊集成布局的改進，駕駛室下方裝置高品質不銹鋼前置消聲器，合理運用波紋管降低累計誤差，整體消聲器耐腐蝕性強，嚴格符合國家要求標準；底盤線束進行高標準走位與捆扎，以便杜絕電器線束類的小毛病發生；在保障整車氣密性上，此款車采用了德國進口的威伯科閥類元件，含ABS、空氣處理單元、制動閥全套，制動安全性能明顯提升。同時普天先進的上裝技術讓整車安全性能更符合國家要求。此外，這款車在節油性能方面同樣表現突出。

論壇與展會

2015中國國際房車展覽會于6月26—28日在北京展覽館舉辦

由杜塞爾多夫展覽(上海)有限公司、雅森國際展覽有限公司、中國港中旅集團公司、中國汽車工業協會(旅居車)房車委員會、以及中國旅游車船協會自駕游與露營房車分會聯合主辦的2015中國國際房車展覽會(All in CARAVANING 2015)于2015年6月26—28日在北京展覽館舉辦。此次展會將全面展示行業最新技術、產品及動態，以“中國房車·露營產業發展的風向標”為口號、以“跨界·融合·專業·突破”為全新主旨，致力于統籌并整合跨界資源，為相關產業提供更廣泛的合作空間，打造一站式商貿采購及合作交流平臺。

除2015中國房車與露營行業年會、中國房車文化傳播大使評選”“中國露營地體驗計劃、房車手繪大賽等傳統活動之外，展會期間還有中德房車產業合作交流會、房車采購配件對接會、中外露營產業合作洽談會、中國房車露營行業意見領袖聯盟大會等多個會議同期舉辦。特別值得一提的是，本屆展會特邀歐洲8大房車集團將首次齊聚北京，其中包括德國Hymer集團、Hobby集團、Knaus Tabbert集團、斯洛文尼亞adria集團、英國swift集團、法國Trigano集團、PILOTE集團、RAPIDO集團。此8大房車集團旗下的40余個房車品牌，占據了歐洲房車市場85%的份額。

第2屆環渤海汽車后市場服務節將于2015年9月4—6日在廊坊舉行

2015年5月18日，廊坊中車會展有限公司舉辦新聞發布會，就第2屆環渤海汽車后市場服務節的各項準備情況向與會媒體作了介紹。

第2屆“服務節”將于2015年9月4—6日，在廊坊國際會展中心舉辦。本屆“服務節”的展出面積由原來的1萬8 000 m2增加到5萬m2，展區包括汽車零部件展區、汽車養護用品展區、汽車整車及新能源汽車展區和室外專用汽車展區。據該公司總經理馬振濤介紹，本屆“服務節”將加大對買家的邀請，以及對“服務節”本身的宣傳力度，讓更多的企業與個人了解、認可并參與到“服務節”當中，從而加強京津冀3地汽配市場、維修協會之間的交流與合作。

環渤海汽車后市場服務節由中國國際貿易促進委員會河北省委員會、河北省工業和信息化廳、廊坊市人民政府等聯合主辦，廊坊市貿促會、廊坊市工信局、廊坊裝備工業協會、廊坊中車會展有限公司等承辦。首屆活動于2014年9月3—5日舉辦。