中美航運物流的戰略思考

王凌峰

中美之間在經濟領域的互補性很強，擁有巨大的合作潛力和廣泛的共同利益。中美經濟領域的合作有力地促進了雙邊關系向前發展。雖然這中間也經歷了一些波折，但總體上保持了良好態勢。在當前全球經濟發展趨緩的形勢下，中美就經濟、金融、貿易等一系列問題進行對話，具有更為重要的戰略意義。

展望中美經濟合作的未來，只要雙方能排除非經濟因素的影響，以平等協商、積極務實的態度解決雙邊經濟關系發展過程中出現的問題，中美經濟合作就能得到健康穩定的發展，中美雙邊經濟合作就有光明的前景。

中美經貿應在競合中超越

中美的貿易摩擦從更深層次的原因來講，是戰略性新興產業中，中國與發達國家的競爭關系的逐漸形成。金融危機后發達國家“再工業化”正好與中國產業和貿易結構升級交織在一起：一方面中國產業和貿易結構將向目前發達國家具有優勢的產業升級；另一方面，新興產業是中國和發達國家都競相發展的重點產業，雙方在新興行業多有重疊，成為競爭的焦點。所以，圍繞太陽能等產品，中美經貿再起波瀾。但中美產業結構互補性依然較強，美國最具優勢的是其高技術產業，自中國進口的紡織、服裝、家具、家電等產品為美國居民提供了很多福利。而符合低碳經濟和清潔能源的太陽能前景廣闊，這是誰也不能否認的事實。堅守各自的競爭優勢尋求差異化的策略，才會進入良性競爭環境。

航運業為中美經貿發展繼續遠航

受全球經濟形勢影響，國際航運市場2014年全面跌入低谷。但中國航運業憑借“綠色競爭力”，在這片驚濤駭浪中成功駛出了一條海上“絲綢之路”，為中美兩國之間貿易發展搭建了一座海上的橋梁。航運業將為兩國貿易發展作出進一步貢獻，繼續推動中美海運貿易，加大在美國市場的投入。

美國市場是航運業重點。中國航運業在追求企業自身發展的同時，中海集團還注重保護環境，積極發展“綠色航運”。中海洛杉磯碼頭是全球第一個綠色環保碼頭，世界上類似的碼頭還不多見。

國際航運業競爭激烈，中國航運業在美國市場的發展過程中也曾遇到一些困難，但通過積極協調，如今已基本得到解決。中國航運業在“走出去”的過程中還要注意三方面問題：首先，要做到產品適銷對路；其次，要了解當地法律法規，加強交流和溝通；最后，企業要有風險意識。

美國薩凡納港擴建迎接中國貿易巨輪

美國第四大繁忙港口、東海岸大港薩凡納港獲得了港口擴建工程的最終核準。此外，佐治亞州港務署還將在未來10年里，額外籌集10億美元進行港口擴建，將在現有的80萬平方米設施基礎上擴大薩凡納港的集裝箱碼頭，以適應每年650萬TEU貨量規模。

強化美東貿易大港地位

目前大型集裝箱船舶通過蘇伊士運河停靠薩凡納港，必須在漲潮時進出港口，或者必須降低裝載量。疏浚工程完成后，14米深的航道可以使大型集裝箱船舶進出港口具有更多的彈性空間。巴拿馬運河擴建項目預計于2015年竣工，屆時取道巴拿馬往來美國東岸的集裝箱船的最大吃水深度將由12米增至15米。

美國陸軍工程兵團的研究顯示，此項擴建工程將令薩凡納港的港口水深更深，有助改善對超巴拿馬型集裝箱船的服務效率，并在未來50年，每年可以為集裝箱航運業節省2.13億美元的運輸費用，期內取得的經濟利益將達106.5億美元。每只集裝箱的運輸成本亦將減少，使超過21000家美國企業及數以千計經由薩凡納港運送貨物的國際商企得以降低成本。

薩凡納港擁有美國最大的連續性港區土地，接下來的擴建工程將更加強化其在全球運輸和物流業的主要樞紐地位。

薩凡納港由諾福克南方鐵路（Norfolk Southern）和CSX兩大一級鐵路公司提供服務，在碼頭區提供鐵路設施，并不設載重限制。以鐵路運輸距離來說，薩凡納港最接近亞特蘭大、伯明翰、夏洛特、孟菲斯和奧蘭多等人口稠密的城市，兩地的鐵路運輸時間也最為快捷。港口更可直達16號州際公路（東/西）和95號州際公路，一至兩天的車程便能抵達美國東南部和中西部的主要城市和制造業地區。

布局巴拿馬運河擴建

巴拿馬運河已經為海洋貿易服務了100年，這100年間其基礎設置沒有大修過。有一個合理的假想：如果運河能夠承載更大型的船舶，亞洲的運輸商們就能憑借這一更低成本優勢到達美國東海岸更多人口居住區域獲利。巴拿馬運河擴建工程將顯著改善運輸公司的成本結構，并以此衡量貨運公司的服務，自2002年開始就有大部分貨物由美國西海岸轉移到東海岸。

巴拿馬運河以及美國港口擴建的原因之一就是集裝箱船舶大型化趨勢。大型貨船意味著每只集裝箱的運輸成本更低，而且也更加環保，因為它的油耗相較而言更少。但是，必須平衡好貿易與環境管理之間的關系。來自美國陸軍工程兵團的研究已經證明，薩凡納港疏浚計劃的深度為14米，是最佳的深度，能更好地服務于大型船，同時也保護了本地和區域生態系統。

巴拿馬運河擴建項目竣工后，來自亞洲可運載8000～10000TEU型船將是靠泊美國東海岸的主要船舶，由此而降低每只集裝箱的運輸成本，將為美國制造商創造重要價值，并為消費者提供更合算的進口產品購買價格。鑒于這些雙邊經濟利益，美國港口必須與新的海運標準保持一致。

受益于中美貿易

薩凡納港與中國貿易往來頻繁，與中國的主要沿海港口都有航線往來，如上海、深圳、青島和香港等。最近幾年，中美貿易一直維持著兩位數的增幅，這為兩國港口的發展帶來了巨大規模的貨量支撐。但從2012年開始，中國經濟增速放緩影響了美國對中國出口的貨物數量，與此同時，美國就業和工資增長緩慢，對中國的消費品進口也造成了影響。