高壓電纜原位保護情況下的超深地下連續墻施工

章 劍 彭顯曉

(天津市地下鐵道集團有限公司，天津 300051)

高壓電纜原位保護情況下的超深地下連續墻施工

章 劍 彭顯曉

(天津市地下鐵道集團有限公司，天津 300051)

介紹了天津地鐵6號線金鐘站220 kV高壓電纜原位保護情況下的超深地連墻施工技術，對泥漿制備、成槽施工、鋼筋籠制作等主要施工步驟進行了論述，以期為類似工程施工提供參考借鑒。

地下連續墻，成槽，氣舉反循環，管線

0 引言

當前，全國各主要城市均在大力進行地鐵建設。地鐵車站多位于市區，基坑施工范圍內涉及大量與管線產權單位協調切改的問題，這些管線切改的進度常成為制約工期的重要因素[1-6]。實踐表明，當遇重要管線切改困難或無法切改需要原位保護時，傳統的抓斗成槽地下連續墻施工工藝無法滿足實際要求。本文就針對天津地鐵6號線金鐘站220 kV電纜原位保護情況下的超深地下連續墻施工技術，做一個簡要論述。

1 工程概況

天津地鐵6號線金鐘河大街站，位于金鐘河大街與群芳路交叉口，為3線換乘樞紐。5號線與6號線、Z2線“十”字換乘，圖1為車站平面圖。目前，衛昆一、二線220 kV高壓電纜箱涵橫跨基坑58 m，須對電纜溝槽進行原位懸吊保護。電纜影響施工主要墻體為5號線2幅地連墻深45 m，厚度1 000 mm；6號線及Z2號線2幅地連墻深31.5 m，厚度800 mm；經調整后幅寬均為8 m，都是順開幅地連墻，電纜懸吊保護桁架寬0.9 m，高度1 m，220 kV電纜箱涵寬度1.5 m，主要影響地連墻垂直成槽范圍1.5 m，電纜與受影響地連墻主要位置關系見圖2。

2 高壓電纜原位保護措施

在地連墻施工之前，需要先對220 kV高壓電纜采取原位懸吊保護，措施如下：

1)先于每側支點部位各打2根鋼板樁并于鋼板樁上架鋼梁；

2)采用明挖法施工至電纜箱涵底位置；

3)組裝并架設鋼桁架；

4)用整體鋼板將電纜箱涵包裹，并于鋼板底部穿H型鋼；

5)用倒鏈和鋼絲繩將底部H型鋼與桁架上部H型鋼連接，形成臨時懸吊體系,具體見圖3。

3 地下連續墻施工工藝

3.1 導墻施工

施工電纜保護范圍內導墻時，導墻加深至電纜箱涵底50 cm，施工完成后，槽內立即回填，防止導墻位移。

3.2 泥漿制備

由于此特殊部位地下連續墻一次槽段較寬較深，采取氣舉反循環工藝成槽時間較長，因此泥漿的質量直接關系到槽段的穩定性。根據天津地區施工經驗，現場采用膨潤土制漿。通過泥漿循環系統與分離凈化系統來提高漿液的重復利用率。新制泥漿與循環泥漿均需滿足相關性能指標。廢棄泥漿采用全封閉泥漿車外運。

3.3 成槽施工

為提高成槽效率，先于電纜箱涵兩側采取抓斗成槽施工，正下方受影響部位則采取氣舉反循環成槽施工，如圖4所示。具體施工步驟如下：

1)采用抓斗成槽機施工槽段兩側。

2)架設工作導軌，調試安裝氣舉反循環設備。

3)潛水鉆就位，噴導管插入先行導槽中。啟動反循環系統和鉆機，切削土體，通過噴導管反循環將渣土隨泥漿清出。

4)當完成一鉆段后，移動設備準備下一鉆段施工，每次水平進尺控制在30 cm以內，兩鉆位置重疊1/3鉆頭直徑。先由一側向箱涵方向鉆進，一側成槽完成后施工另一側，直至整個槽段完成成槽施工。

5)修槽、檢測成槽垂直度，滿足設計及規范要求后，啟動氣舉反循環系統進行清槽換漿，直至槽深、沉渣厚度、泥漿性能等指標達到規范要求。

3.4 鋼筋籠制作及吊放

鋼筋籠的制作根據特殊槽段的特殊要求制作加工。如圖5所示，一個槽段內鋼筋籠分為3幅，1幅中間幅，2幅邊幅。中間幅寬2 m、邊幅寬2.8 m。另外，中間幅鋼筋籠厚度比常規的地下墻的鋼筋籠小一檔，1 000 mm厚地下墻，取800 mm厚地下墻鋼筋籠厚度，800 mm厚地下墻，取600 mm厚地下墻鋼筋籠厚度，在槽壁與鋼筋籠之間預留足夠的空間，避免鋼筋籠平移過程中刮、卡槽壁。

鋼筋籠吊放應先中間幅，后邊幅。中間幅豎直后先四點吊方入槽，然后在槽口進行吊點置換(吊點須在鋼筋籠重心上)，提前做好鋼絲繩吊點安裝，利用絞車將中間幅鋼筋籠緩慢牽拉平移至指定位置，如圖6所示。

3.5 混凝土灌注

鋼筋籠下放完畢之后，上部固定在導墻上，工字鋼一側下放接頭箱，后面用碎石沙袋回填密實，確保回填密實之后便可澆筑混凝土。

混凝土澆筑采用導管法施工，導管選用D=250的圓形螺旋快速接頭型。一個槽段內同時使用兩根導管灌注，其間距不大于3 m，導管距槽段接頭端不大于1.5 m，兩根導管同時開塞灌注混凝土，保持混凝土連續均勻下料、混凝土面均勻上升且連續澆筑，并用測繩檢測保證導管處的混凝土表面高差不大于0.5 m，混凝土澆筑面高出設計標高50 cm。

3.6 墻縫旋噴加固止水

特殊幅地連墻施工完成后，在與特殊幅地連墻相鄰的兩個地連墻接縫處外側采用3根φ1 000@700雙高壓旋噴樁進行止水加固，深度到墻底，水泥摻量25%，水灰比1∶1,28 d無側限抗壓強度不小于1.2 MPa，如圖7所示。

4 結語

基坑開挖后，從實際效果來看，地下連續墻墻面基本平整，無明顯鼓包滲漏現象，成功解決了220 kV高壓電纜原位保護情況下的超深地連墻施工技術難題，對類似工況有一定的參考借鑒價值。然而也存在一定的缺點，如單價高，施工效率低，工法特殊，為保證施工質量，必須由有豐富經驗的專業施工隊伍及成套設備施工。

[1] 龔曉南.深基坑工程設計施工手冊[M].北京：中國建筑工業出版社,1998.

[2] 夏明耀,曾進倫.地下工程設計施工手冊[M].北京：中國建筑工業出版社,1999.

[3] DB 29—103—2010，鋼筋混凝土地下連續墻施工技術規程[S].

[4] 楊寶珠.天津地區超深地下連續墻成槽施工技術[J].施工技術,2013(2):89-91.

[5] 張建政,張文朋.橫跨城市管線的地下連續墻施工技術[J].隧道建設,2006(6):59-61.

[6] 宗軍良,徐志發.復雜條件下地下連續墻施工技術[J].市政技術,2008(3):200-204.

On super-deep underground continuous wallconstruction under high-voltage cable in-situ protection

Zhang Jian Peng Xianxiao

(TianjinUndergroundRailGroupCo.,Ltd,Tianjin300051,China)

The paper introduces the super-deep continuous wall construction at Jinzhong Station along No.6 Subway in Tianjin under the high-voltage cable in-situ protection, and indicates its main construction steps including preparation of slurry, grooving construction, and manufacturing of reinforced cages, so as to provide some reference for similar projects.

underground continuous wall, grooving, air-lifting inverse circulation, pipeline

2015-02-06

章 劍(1988- )，男，碩士，助理工程師； 彭顯曉(1988- )，男，碩士，助理工程師

1009-6825(2015)11-0098-02

TU476.3

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