油氣 鉆井總包助“鴨兒”高飛

○ 文／呂 晶 牛 云

油氣 鉆井總包助“鴨兒”高飛

○ 文／呂 晶 牛 云

實行鉆井總成包后，西部鉆探將四輪井完成時間縮短了46.6天，被中石油總部稱為“鴨兒峽現象”。

●“鉆井總包”模式雖帶來巨大收獲，但只有靜心呵護，才會帶來更大效益。攝影/張惠林

讓“鴨兒”飛得更快

“通過總包，首先有了工作的主動權，對生產組織、技術集成、物資采購等都可以進行統籌安排，可以達到資源最優配置，全力實現工廠化施工?！蔽鞑裤@探副經理喻著成充滿希望地說。

他清楚地記得到玉門鴨兒峽40019隊觀摩鉆機平移時的情景——近60米高的井架攜帶著鉆機平臺，穩穩地從安裝好的導軌上緩緩滑過，從操作人員啟動液壓缸到指定位置，用時整1個小時。喻著成高興地說：“別看那1個小時滑過的10米距離，這可是一口井的搬遷安裝任務！以前從拆甩到搬遷安裝，最少也要5天時間?！?/p>

以往，完成四輪井，平均鉆井周期為112天，而實行總成包后，時間縮短至65.4天。這一成果立即引起中石油相關領導高度重視，將其稱之為“鴨兒峽現象”。

“鴨兒峽油區的井就是一塊硬骨頭，鴨K1-24井竟打出34.17天的周期，這在以前100天以內周期時都是不敢想象的，看來工廠化施工真是非同凡響?！?013年8月，喻著成再次來到他奮戰多年的祁連山下，為取得驕人成績的將士們帶來嘉獎令時，難以掩飾激動的心情。

讓“鴨兒”飛得更穩

“新的合作模式雖帶來巨大收獲，但不是萬能鑰匙，只有精心‘呵護’，才會帶來更大效益?！蔽鞑裤@探國際鉆井公司經理張玉祥有一種別樣的謹慎。

“如何‘呵護’？就是要汲取總包成果光環后的教訓，雖然工廠化施工帶來了該區塊前所未有的提速成果，但在質量安全和生產銜接上還是吃了虧。”張玉祥解釋，2013年，在大提速的背景下，由于一些技術不成熟，導致發生井下事故。同時，還出現甲方與井隊、配合單位與井隊一些銜接等停損失。

為此，2014年初，他們在鴨K提速經驗的基礎上，實現“無縫隙銜接”生產，講效益優先與就近搬遷原則，進一步加強與甲方溝通，確保井隊“零”時間開鉆驗收、完鉆鑒定。

為更進一步維護總包成果，甲方玉門油田提出 “三個必須”：井位勘察、論證，必須趕上進度，不能閑置鉆機等井場；設計審批、技術措施，必須快速下達，不能因指令等開鉆；油料、套管等物資，必須超前運抵井場，不能缺少材料延進度，全力保證井隊任務銜接有序。

“提速是甲乙雙方共同的追求，可我們應該把目光放的更長遠一些，質量、安全、人才保障的步伐也不能落后。”國際鉆井公司做出了冷靜思考。

在提速提效的同時，國際鉆井公司把質量安全、隊伍管理、人才保障體系融入生產，開始打造精品工程，嚴防“倒牌子”事故的發生，安全管理“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”，健全“嚴考核，硬兌現”獎懲制度，“增人不增資、減人不減資”，真正實現多勞多得。與此同時，更注重對年輕技能人才的培養，為打造國際品牌鉆井隊積蓄力量。

通過上述舉措的實施，2014年底，國際鉆井公司全年平均搬安周期首次縮短到4天以內，鴨K區塊鉆機月速度首次突破2000米，鴨西10井、鴨西6井、鴨西116井獲工業油流，青2-70、鴨K1-2H井喜獲高產。

“對總包成果的精心維護，換來了更大的成果，創出在白堊系地層事故為零的最好成績?！闭f起過去一年的成績，張玉祥充滿自信。

讓“鴨兒”飛得更高

2015年2月11日，在玉門區域“鉆井總包”新協議簽訂現場，玉門油田副經理陳建軍表示：“要想在產能建設上取得突破，在繼續完善總包合作模式的前提下，必須加大新規模儲區的開發力度，多布深井、大位移水平井等難度井，這就要在技術上下大力氣。”

在通力協調下，雙方開始與一些石油開發科研單位、鉆頭廠家聯合攻關，引進集成鉆井特色技術，深度挖掘復合鉆、扭力鉆提速潛能。新工藝新技術成熟一項推廣一項，全面推廣“PDC鉆頭+螺桿”復合鉆進技術，成功應用“渦輪+孕鑲式PDC”鉆頭技術，應用大于1.5度單彎螺桿帶MWD定向儀器，完成多個“一趟鉆”工程，應用自主研發的防斜打快鉆具組合，聯合研發新的環保泥漿體系，全力實現“安全生產”“綠色鉆井”。

在新技術新工藝的管理執行上，西部鉆探還組成現場技術服務“流動戰車”，由鉆井、泥漿、機械等專業技術人員組成，堅持打一口井評價一口、打一輪總結改進一次，不斷優化提速模板和鉆井參數，實行“一井一策”“一段一策”。

隨著總包合作模式的不斷完善，新技術使用的成熟，玉門油田重新研究部署油層構造，拿出鴨兒峽白堊系、青西第三系等多個規模增儲區，先后部署了鴨西8X井、鴨西4J井等加深探井的新儲層開發力度。

截至3月30日，西部鉆探國際鉆井公司在玉門的11支隊伍全部開工上鉆。

責任編輯：趙 雪

znzhaoxue@163.com