永利：公私合營的開路者

○ 文／涂先鋒

永利：公私合營的開路者

○ 文／涂先鋒

●從永利到南化，經過幾代人奮力拼搏，座座裝置猶如鋼鐵林莽。

洞穿長夜，窮追不舍。聽從召喚，學成回國。公私合營，奠定基礎。工業先驅，共創堿業。

那些天，侯德榜隔不了多久就能收到一封電報。上海解放了，令他歡欣鼓舞。塘沽解放時，解放軍入廠保護，秋毫無犯，堿廠已于1949年2月11日開工生產……報平安的消息頻頻傳來。他忐忑不安的心情釋然了。

5月下旬，侯德榜收到塘沽佟翕然廠長的一封電報，告訴他中共中央副主席劉少奇親臨塘沽堿廠視察，對永利事業非常關心，表示愿意幫助永利渡過目前的難關，希望永利與國家攜手合作，共同為建設新中國而努力。

劉少奇還說：“范旭東先生之作風，令人備極仰佩，侯德榜先生也十分令人敬重。國家有大事情和他商量，請侯先生趕快回來。”

這封電報使侯德榜的心情久久不能平靜。沒想到共產黨對永利和他們諸位評價這樣高。

侯德榜真有些歸心似箭了：待印度的公務一完我馬上回去。我的事業在永利，快些回國親眼看看永利的近況，當然更想真切地了解一下共產黨對工商業的態度……這時候，侯德榜在懷念一個人，深深地體會著懷念的痛苦。這個人就是范旭東。

心心相印

20世紀20年代初，侯德榜在美國學習。經陳調甫推薦，范旭東對這個沒見過面的侯德榜窮追不舍。1921年春天，侯德榜正在準備博士論文答辯，突然接到一封來自祖國的信。范旭東邀請他畢業后到永利工作。

信中詳述了堿對中國的重要，洋堿在中國的霸市，帝國主義對蘇爾維技術的種種封鎖，中國發展堿業得天獨厚的條件和范旭東本人工業救國的遠大抱負。信中還談到陳調甫對侯德榜的赤誠推薦，祖國的制堿事業和范旭東本人對侯德榜的熱切希望，歡迎他學成回來為創辦中國的堿業共同奮斗……

字里行間，情真意切，深深地打動了侯德榜的心。可是，侯德榜一直熱心制革。4年的心血完全是為將來從事制革事業打基礎，尤其是手頭的這篇博士論文，使他在制革學術上有了新的建樹，導師又很厚愛，實在使他難以放棄。

這一夜侯德榜久久未眠。他想到陳調甫和他不止一次談話的印象：由于缺堿，祖國的親人只能穿著沒有顏色的土布，北方的人民還在啃著帶酸味的饅頭，民族工業缺原料更遭摧殘，為了學制堿技術，陳調甫在美國，冒著風雪在塞勒求斯堿廠的圍墻外轉著圈子，根本進不了廠門。

侯德榜又一次打開范旭東的信。

范旭東這一切是為了什么？搞制革又是為了什么？不都是為振興中華民族工業嗎？范先生這樣有膽有識，熱心事業，我怎能推辭他的邀請？這分明是祖國在召喚！制堿事業是值得我為之終身奮斗的！

侯德榜伏案疾書：“……承蒙范先生不棄，侯德榜應將制堿有關技術方面，勉力地一肩挑起……”他欣然接受了范旭東的聘請，思緒似乎做了一次飛翔，落腳于紫金山下美麗

鏈 接

民族工業先驅范旭東侯德榜

范旭東，湖南湘陰人，家境十分貧寒，求學幾經周折，1911年學成回國，創辦了久大精鹽公司。1917年募資銀洋40萬元，創辦了永利制堿公司。經過艱苦卓絕的努力，創辦了中國第一個精鹽廠、第一個純堿廠、第一個硫酸銨廠。由于工業落后，從事堿業一無導師，二無經驗，技術上完全得力于侯德榜、孫學悟、傅冰之等人。

大化學家侯德榜開聯合制堿業之先河。他刻苦研究，突破了技術上的道道難關，確立了聯合生產純堿的新工藝。范旭東深受感動，在廠務會上親自提議，將這一新制堿工藝命名為“侯氏制堿法”。南京硫酸銨廠曾建有設備齊全的試驗大樓，落成后，范旭東為紀念侯德榜的卓越貢獻，特命名此樓為“致本樓”（致本是侯德榜的字）。的玄武湖畔……

●1949年10月1日，永利铔廠員工舉行升國旗儀式，慶祝中華人民共和國成立。

往返如梭

來到永利，侯德榜如魚得水，深得賞識且被委以重任。國民政府實業部1934年初批準了永利制堿公司總經理范旭東創辦硫酸铔（硫酸銨）廠的計劃。限于動工后兩年半內建成，受范旭東的委派，1934年春天，侯德榜和陳調甫從天津匆匆奔往南京，對所選廠址進行復查，并在購妥的卸甲甸埋下了角樁，豎起了“硫酸铔廠地界”的標志。

匆匆打點行裝，總工程師侯德榜率張子豐、章懷西、許奎俊、楊遠珊、侯敬思赴美國進行硫酸铔廠的設計審查和設備采購。

轟轟烈烈的工程建設拉開了序幕。也許這是中國人自己創辦的第一個化肥廠，也許因為這里將打破美德壟斷中國化肥市場的緣故，受愛國熱忱的驅使，國內許多施工單位紛紛趕來，基泰公司率先進駐卸甲甸。各路人馬緊隨其后。

每日，上千人緊張而有序地忙碌著，平整場地，修建馬路，營造碼頭，澆灌基座。短短幾個月，昔日的荒灘野洼和低丘矮墳消失了。大經路、大緯路首先告成。繼而編竹為籬，環繞于廠界。永利铔廠初具規模了。從高空鳥瞰，便會在那竹籬與經緯兩路的構成上讀出一個“田”字。

各項工程在熱火朝天地進行，1934年9月，碼頭工程竣工了。這是永利铔廠第一個完成的重大工程，為今后機器設備的接運鋪平了道路。18日，辦公室落成，范旭東邀請國民政府要員、社會各界名流來廠參觀，并把這一天定為铔廠成立紀念日。

永利铔廠定購的機器設備1935年陸續到貨。這天，德國萬噸巨輪載著105噸重的合成塔徐徐靠上2號碼頭。侯敬思率李滋敏及工友，浩浩蕩蕩地趕來了。

當初，為使特大重型設備安全著陸，永利公司曾派人費時多日，吃盡千辛萬苦，北上南下，去廣州、上海、青島、大連等港口進行調查。當時國內尚無吊裝能力在百噸以上的設備，永利铔廠決定自制龍門吊和重型平板車，再由碼頭鋪鐵軌至安裝現場。技師陸獻侯接過了這一重任，費時半年，自行設計、制造了一臺雙桿百噸起重機，起重機的抱桿像巨人的雙臂。

“起吊！”陸獻侯的兩腮陷入了深深地酒窩，把哨子吹得“嘟…嘟…”的，聲音沿江面飛向遠方，回聲綿綿。他手操指揮棒，傲立江岸：“小船接繩！鳴放鞭炮！”人們的歡呼聲和鞭炮聲交織成熱烈的場面。陸獻侯沉穩敏捷，指揮若定，合成塔從容地吊起，又平穩地落地，創造出長江起重噸位的新紀錄，铔廠碼頭因此成為國內起重噸位最大的工業碼頭。

全部工程完成之后，1937年1月4日，“遠東第一大廠”開始投料試車。機器的喧囂聲劃破天際，預示著一個新的未來。2月5日，第一包“紅三角”牌肥田粉誕生了。

沸騰了，整個永利铔廠沸騰了！整個卸甲甸沸騰了！中國建成了自己的化肥廠，整個世界為之震驚。這時，總經理范旭東和廠長侯德榜長長地舒了一口氣。他們站在一塊兒，相對無言，眼睛似乎都濕潤了。等待他們的又是什么？

局勢險惡

肥田粉問世不久，永利铔廠便遭受了壓頂之災。1937年，抗日戰爭爆發了。上海淪陷，日寇長驅直下，對南京進行了鉗形包圍。8月到10月間，永利铔廠三次遭到敵機轟炸。局勢日漸險惡。南京已成孤城。

永利铔廠慘遭破壞，工人們開鑿防空洞，保護自己，保護設備……范旭東不顧個人安危，火速從天津趕來，策劃應變措施。整理重要圖紙、易裝拆的機件立即轉運武漢和四川，運不出的圖紙燒掉。叮囑主要技術人員一律攜眷西撤。困難當頭，員工們依依不舍地回鄉去自謀出路。

廠里幾乎沒人了，只有物料部留下周自求、崔榮、劉清文、王古清4人看守設備。這時海口被封鎖了，北上鐵路也不通了。每天，他們去卸甲甸買幾個燒餅，然后到山上去躲避空襲，天黑下來回廠睡覺。

一天，4個人在山后的小樹林里合計著：日寇鐵蹄踐踏了大半個中國，吾輩不能在戰場上與敵人一拼高低，可天天在這里啃燒餅也不是回事兒。非常時期，我們能為祖國和人民做些什么？廣播里常說，日寇維持侵華戰爭，最缺乏的就是銅。敵人每攻占一個城市或者村莊，首先搶劫的目標就是銅。凡是銅制品，無論是銅佛、銅壺、銅面盆、銅樂器，甚至銅的門拉手、銅插銷兒……只要是銅的，一律搬運拆卸無遺。

于是，他們就想到铔廠倉庫中尚有美國進口的20余噸紅銅。這些銅如果落入敵人手中，能制造出無數的槍炮子彈，來屠殺我們的同胞。要是能將這些銅藏起來，不也是為祖國和人民做出了貢獻嗎！

埋入地下最保險。這活兒不能找別人幫忙，也不能讓別人知道，只能自己動手，以防铔廠萬一失守被敵人挖出來。時間緊迫，事不宜遲，說干就干。當晚，4個人打開倉庫，在屋檐下挖了很深很大的坑，用了3個通宵，將庫存的銅錠全部埋入地下。

沒過多久，敵人果然占領了铔廠。在這之前，為避免所有物資落入敵人手里，曾將汽油、鉛管、不銹鋼板埋入團山防空洞，并封好了洞口。這時，侯德榜從漢口捎信給李滋敏，說他已同美國大使館聯系妥了，“黃浦號”貨輪夜里抵廠，組織留守人員裝船。整整3個夜里，4個人忙得筋疲力盡，把150多臺機床和大量枕木裝上貨輪。

1949年4月，中國人民解放軍迫近永利铔廠。中共中央主席毛澤東親自做出指示：“對付永利廠守敵，只能誘至野外殲滅。不能強攻。如果破壞了永利廠，就是毀了半個南京城。”

南京解放后的第8天，解放軍進駐永利铔廠。周自求回廠的第一件事，就是來到八九年前埋藏銅錠的地方。日寇在上面建了一個臨時性的倉庫。原地挖掘，銅錠一塊不少。后來，用這銅為過世的范旭東鑄造了一尊銅像。

●南化動力鍋爐煙氣脫硫脫硝裝置顯示出綺麗的凝重。

回到懷抱

侯德榜結束了米達甫堿廠的公務后，立即離開印度，從孟買到加爾各答，經泰國到香港，轉仁川，沖破重重阻礙，歷時50多天，最后平安回到祖國的懷抱。一踏上天津的碼頭，就受到天津黨政負責人的熱情接待。到達北京時，市長聶榮臻親自到車站迎接。

“歡迎侯博士克服困難，勝利回到祖國。”盛夏的一天，侯德榜正在北京東四七條16號永利辦事處伏案辦公，一輛小車突然而至。門開了，下來的竟是中共中央副主席周恩來。這是侯德榜沒有料到的。親切、熱情。周恩來和侯德榜握手，握了很久。

侯德榜遞上一杯茶，周恩來又說：“我們想請你參加中國人民政治協商會議，共商國是，設計建設新中國的藍圖……這次新政協在永久黃團體中不光請你，還有李燭塵和李承干……”侯德榜誠懇地笑著，點頭應允。

周恩來又說：“永利是一個技術簍子，薈萃了很多人才，這些人在新中國的建設中是很可貴的……”周恩來問道：“現在這兒還有什么困難嗎？”少頃，侯德榜猶豫了一下，坦率地說：“永利沽、寧兩廠當前的困難，一是原料供應不足，二是產品銷路不廣，另外資金周轉遲滯……”

“這樣，政府可以收購產品，提供周轉資金。原料問題嘛，待交通暢通后一定盡力。只要對發展生產有利，不管什么困難，隨時相告就是，政府一定全力協助……”周恩來的話很干脆。侯德榜格外激動。他知道這正是開國大典的前夕，周恩來有多少事要做呀！

幾天后，毛澤東又接見了侯德榜，很高興地詳細傾聽了他對復興工業的意見及范旭東擬建十大化工企業的設想。最后毛澤東對侯德榜提出了殷切希望：“革命是我們的事業，而工業建設就要看你們的了！希望共同努力建設一個繁榮富強的新中國。”

侯德榜1949年9月參加了在北京召開的中國人民政治協商會議。置身于一種平等、團結、和諧的氛圍，體會到了互相謙讓、互相尊重、民主協商的作風……侯德榜深信：共產黨所做的一切努力，都是為了新中國的繁榮富強，是為人民服務的。

尊重信任

南京解放的第三天，侯德榜便給中國人民解放軍南京軍事委員會主任劉伯承寫了一份“折呈”，言明原料、運輸之難，并求得支持。軍管會立即從華北調撥1萬噸焦炭，不但價格低廉，而且先進貨后付款。劉伯承親自指示電告鐵路部門，運輸上持準優先配備直達列車。當第一批焦炭運至徐州時，蚌埠大橋剛剛建成，任何車輛都尚未通過，這一批直達貨車首先被獲準……

1950年秋，侯德榜帶領黃漢瑞、劉振東向人民政府申請公私合營，很快得到同意。隨后，國家重工業部派出10名干部到永利公司總管理處、塘沽永利堿廠和南京永利铔廠了解情況。1952年6月，南京市委選任民政局長馮伯華擔任合營后的南京永利铔廠公方代表兼廠長，魯波、侯靜思、章懷西留下擔任副廠長。這是資方沒有想到的，他們感受到從未有過的尊重與信任。

長江北岸的大廠鎮是個很荒涼的地方。馮伯華卻愉快地接受了組織安排。此時，他還習慣地把自己看成是名軍人。1937年“八一三”抗日戰爭爆發的前一年，他參加了新四軍，軍旅生涯12載。軍人以服從命令為天職，而他的個性更喜歡開拓性的工作，況且這是黨的囑托和信任。

“永利公司是民族資本家辦起的大型化工公司，這次搞合營，中央很重視。資方及永利同人有愛國傳統，辦廠經驗豐富。員工經過了解放后黨的教育。看來不需要派很多干部，免得形成接管的局面。” 馮伯華決定一個人到廠工作。

黨中央和毛澤東醞釀已久地對資本主義工商業的社會主義改造掀起高潮，全國公私合營最早的一面旗幟飄起來了。

本文照片均由葉迎春提供

責任編輯：陳爾東

znchenerdong@163.com

點 評

振興理想 綺麗凝重

創業難，在舊中國進行帶有革命性的創業尤其難。中國的基本化工以鹽為本，長出了堿和酸這兩只翅膀，在艱難中起飛，蕩出五顏六色的罡風。

懷一腔赤誠創建偉業，“三酸兩堿”在簡陋的作坊中升起裊裊青煙，民族化學工業于襁褓中誕生，奠定了民族工業的基礎，注入新生的力量。

公私合營使企業的生產關系發生了一次從來沒有過的變革，發育不良的舊中國的化學工業被注入了新的血液，現出了多彩的光澤，開始扶搖直上了。

化學工業的鋼鐵林莽，顯示出綺麗的凝重。幾代人前赴后繼的拼搏，點燃共和國振興的理想。接過父輩們手中的纖繩，歷史的負荷扛在我們肩上。