“沒有國家愿意拒絕中國擁抱”

（上接第一版）海峽最窄處僅55公里寬，從此通過的石油占世界石油貿易量的1/5。瓜達爾港也是中國“海上絲綢之路”的重要支點。

《今日印度》17日稱，最近幾周中國工程師團隊已前往巴基斯坦進行中巴經濟走廊項目的前期可行性研究，這一走廊是中國雄心勃勃“一帶一路”計劃的重要組成部分。中巴經濟走廊除了瓜達爾港外，還包括擴建喀喇昆侖公路，建設新公路以及喀什-瓜達爾鐵路等，目前大多在進行可行性研究。對于安全隱患，據稱巴方僅為保護走廊安全就可能籌組1.2萬人的安保隊伍。

從地理上說，中巴經濟走廊自中國喀什出發，一路奔向西南，至巴基斯坦的瓜達爾港入海，成為貫通中國“一帶一路”的關鍵樞紐。美國《國家利益》網站稱，中國西向戰略像一把叉子的兩個尖頭，由陸路穿過中亞和從海路穿過整個印度洋，在巴基斯坦的瓜達爾港會合。正如華盛頓通過“亞洲支點”戰略伸展肌肉，北京加速了在經濟和安全方面向西的步伐，將對印度、南亞甚至中東產生巨大的潛在影響力。

一些西方國家和某些地區大國則更關注可能在此次訪問中涉及的一項軍售合同。印度《經濟時報》17日稱，中國領導人此次訪問將為巴基斯坦帶去8艘潛艇，以交換在瓜達爾港建設軍艦加油站和維修站，而中國的潛艇則可以使用這些設施來控制印度洋。

美國彭博社16日稱，中國在習近平訪巴時將簽訂向巴出售8艘潛艇的協議，這些潛艇是巴目前潛艇總量的2倍，這也是中國首次出口潛艇。報道稱，這可能是幫助巴基斯坦獲得海上發射核武器能力的第一步，使其與對手印度保持同步發展，這將會加劇地區緊張局勢，印度總理莫迪也在加強印度海軍建設，防止中國在該地區獲得立足之地。文章甚至預測稱，可能很快巴基斯坦的魯莽艦長就會引發印巴核危機，其風險比當地的恐怖主義還要大。

上海國際問題研究中心南亞中亞研究所所長王德華不久前曾去巴基斯坦訪問，他17日告訴《環球時報》記者，中巴合作中最重要項目就是建設中巴經濟走廊。比如把瓜達爾港建設好，這等于南亞將出現一個擁有類似新加坡或香港在東亞地位的樞紐城市。中巴經濟走廊的建設，一方面對于中國西部開發起到很大作用，另一方面將保證能源運輸安全和降低成本，解決馬六甲之困，更重要的原因是它將使中國和南亞、中亞在經濟上有希望成為一體。因此中巴經濟走廊不光是“一帶一路”支點，而且是“和諧印度洋建設”的重要支點。

“沒有國家愿意拒絕中國擁抱”

“南亞和中東，中國外交的新重點”，德國新聞電視臺17日稱，中國國家主席開展4月出訪之旅。這次是巴基斯坦和印尼，此后習主席還將訪問沙特阿拉伯和埃及。這幾個都是南亞和中東國家，這一地區不僅是中國獲取石油等原料的最重要地區，也是中國“一帶一路”走向歐洲和非洲的中轉站，以及中國參與國際事務、施展外交能力的重要地區。從習近平主席的這次訪問，也可以看出中國在外交和反恐等事務上，正在采取更加主動的政策。

王德華說，中巴關系的提升，對于中國加強與包括印度在內的其他亞洲國家關系也會有積極影響。印度和巴基斯坦同為南亞重要國家，中巴關系提升也必將推動中印關系發展。王德華說，中國越來越重視與周邊國家的關系，希望與這些國家共同打造“命運共同體”。習主席這次出訪的巴基斯坦和印尼都是“一帶一路”戰略構想的重要合作伙伴。中國深化中巴全方位合作，希望通過“一帶一路”的建設，把中巴關系推上一個新臺階，從而把“中巴命運共同體”打造成為中國同周邊國家構建“命運共同體”的樣板，推動中國同其他周邊國家關系的發展。

“中國的強力擁抱”，德國《法蘭克福匯報》17日稱，北京外交的清晰畫面正在顯現：北京希望盡可能廣泛地深入到亞洲各個地區。其外交手段多種多樣，包括投資、基礎設施建設等組合。沒有一個亞洲國家愿意拒絕北京的擁抱。報道稱，中國將投巨資與巴基斯坦共同建設中巴經濟走廊，對穩定地區安全形勢也是一個亮點。無論如何，大量投資帶來的經濟發展肯定有助于削弱恐怖主義在當地的影響力。而且中國和巴基斯坦在本地區反恐合作方面的重要性，沒有哪個國家可以代替。▲