生產力的新變革

陳芬

在移動互聯網時代，智能手機早已不再僅是手機，將其比喻成人身上的一種“器官”并不為過。對于此種說法，天才的技術決定論者、媒介環境學開山鼻祖馬歇爾·麥克盧漢肯定會同意。在麥克盧漢眼里，媒介、工具的演變史就是一部人類的進化史。

在麥克盧漢看來，汽車輪子是腳的延伸、衣服是皮膚的延伸、住宅是集體的皮膚的延伸，電話、電視等新興媒介則是中樞神經系統的延伸。這也就是人們不斷尋求速度、加速智能化的一大動力，這是人體自身進化的需要。工具的不斷演進中，“速度”和舒適對人們的理想觀念與動作行為不斷進行著洗禮。而這也是格力、360、樂視們殺入手機行業，做手機的一大推動力。

易觀國際分析師馬天嬌對《中國經濟信息》記者說，“‘互聯網+反映的是這樣一種趨勢：互聯網對日常生活的滲透程度進一步加深，此前互聯網主要是作為信息傳播的渠道和手段，對實體經濟的影響并不深入。而現在，互聯網早已跨越信息傳播的時代，甚至也跨越了傳統電子商務的時代，它開始深刻地同餐飲、醫療、教育、旅游、金融等領域結合，產生諸多新的商業增長點，并依托于移動互聯網的迅猛發展，促進幾乎所有傳統商業領域的轉型升級。‘互聯網+一詞反映的正是這樣一個新的發展階段。”

互聯網+ ≠ +互聯網

在互聯網+的世界里，看病、打車、吃午餐、洗衣服、放熱水……一切都可以在你的手機上完成。未來，科技紅利的普遍服務若覆蓋不到位，或許會形成互聯網時代里的“信息貧富差距”。到時候的貧富差距不再是擁有金錢的多寡，而是你享受到了多少科技紅利。

今年“兩會”閉幕時的總理記者招待會上，李克強總理說：站在“互聯網+”的風口上，中國經濟會飛起來。提起互聯網，大家都不陌生，但“互聯網+”卻是熱門又新鮮的提法。

“+互聯網”和“互聯網+”，換了個順序，差別在哪兒呢？

來看看近來很火的無人駕駛汽車，它在互聯網大數據的幫助下，可以做到辨認紅綠燈，躲避行人，自動停車，讓人們不用再擔心疲勞駕駛、酒駕、路盲、安全事故等問題。在“互聯網+汽車”的背景下，無人駕駛汽車更像是具有傳統汽車功能的全新科技產品。在這些新的業態下，汽車出現的某些缺陷，甚至都不需要傳統的全線召回了，比如最近，特斯拉為了解決電池續航里程問題，宣布通過在線軟件升級來直接解決。這就是“互聯網+汽車”的新模式。但僅憑擁有網絡銷售平臺，通過大數據定向營銷汽車，則只能算是“+互聯網”。

生活中，我們可能已經看到了不少“互聯網+”的影子。好比 “互聯網+商戶集貿市場”，我們有淘寶、京東， “互聯網+短信和社區”，我們有了微信和朋友圈、 “互聯網+出租車”有 “滴滴”“快的”;“互聯網+傳統行業”不是簡單的兩者相加，而應該是一種深度融合，迸發出全新的平臺、產業和生態。好像第二次工業革命中，電力讓很多行業發生翻天覆地的變化，當今的互聯網可能也會像電一樣，成為一種前所未有的生產力工具。

當前，國家已經設立400億元的新興產業創業投資引導基金，而社會上還有上萬億元的創投資金，都為“互聯網+”概念下的大眾創業、萬眾創新提供了資金支持和協同效應。所以不要小看互聯網后面跟了一個小小的加號，只有傳統的思維，沒有傳統的產業，一個加號可以為中國經濟提供無限的想象空間。

觸動經濟版圖

從“互聯網+”戰略上看，政府已經看到了大數據等幾個互聯網行業最熱領域的重要性，將其上升到國家戰略的高度來看待。事實上，互聯網也正成為像水電煤一樣的基礎設施，成為提升實體經濟生產力的重要工具。恐怕最重要的，政府希望互聯網將來能為中國制造業的轉型升級服務。

3月9日上午，工業和信息化部產業政策司司長馮飛在接受媒體訪問時表示，目前全球正在進行新一輪工業革命，這輪革命的工具是互聯網。而我們所講的“互聯網+工業”就是德國人說的工業4.0。

當前，中國的工業3.0還沒有完成，但要通過互聯網抓住工業4.0的新機遇。馮飛提到，我國每萬名工人機器人擁有量為二十多臺，德國是二百多臺，日本、韓國超過三百臺。

回過頭去看，過去的20年時間里，互聯網已經深刻改變了中國經濟的格局和產業版圖。第一個十年里，互聯網行業和傳統行業和平共處，互聯網催生了很多新經濟，比如門戶、游戲和電商等。第二個十年里，互聯網逐步開始改變甚至顛覆了很多傳統行業。

互聯網對傳統行業的改變，大概經歷了四個階段。一是營銷的互聯網化，比如廣告主從在報紙上做廣告到在網絡上做廣告。二是渠道的互聯網化，其最大推手是2008年開始的全球金融危機。最典型的案例是京東的出現，逼著國美和蘇寧開始轉型互聯網。三是產品的互聯網化，這個進程從2010年開始，其最大推手是智能手機的爆發，典型的案例如小米。四是當下正在進行運營的互聯網化，企業完全數字化和網絡化。

過去被互聯網深度改變的行業主要集中在第三產業，現在這種改變正在向第二產業甚至第一產業滲透。第二產業被互聯網改變最大的，就是手機和電視產業，小米先是攪動了手機產業，又跟樂視網等一起去顛覆傳統電視產業。這種顛覆開始蔓延到汽車領域，比如樂視網要造汽車了。顛覆還在向第一產業滲透，比如本來生活網，改變了農業的銷售模式，讓農民的產品直接在網上賣給北京的市民。

經歷了20年的沉淀，中國互聯網行業的優劣勢已十分明顯。

雖然發展迅猛，但中國互聯網經濟在整個國民經濟的盤子里占額還很小。中國互聯網絡信息中心的一個數據是，目前互聯網經濟占GDP的比重只有7%。

智能互聯網崛起

在人類信息化的這場發展歷史中，傳統互聯網已經面臨了瓶頸，下一個機會將是智能互聯網。

傳統互聯網一開始把傳播當做自己的核心，它的商業模式是免費的，通過免費業務逐漸找到收入。智能互聯網的核心業務將會是有價值的服務，是提升傳統服務的水平和能力。它本身就有商業價值，也具有更多的市場空間和市場機會。endprint

毫無疑問，智能互聯網依然需要和傳統互聯網一樣的高速度的網絡，這個網絡不僅需要高速度，它還應該是廣域覆蓋，在社會生活任何一個地方都存在，是實時和泛在的。也就是說，任何人，在任何地方，無論是在家里、辦公室還是在移動的交通工具中，在野外，都有一個網絡存在，他可以隨時隨地利用這個網絡。高速度的網絡是智能互聯網的基礎。

除此之外，大數據的分析能力，完全改變了我們對網絡的理解。傳統的網絡還只是信息傳輸，我們只關注到信息的流動，而很少關注信息的存儲和分析。因為越來越多的用戶在使用網絡，甚至生活的所有事情都在這個網絡中進行，云存儲記錄了我們每一次網絡活動，訪問的網站，電子商務的交易、玩了什么游戲、導航去了何地、看了什么影片，所有的這些信息，都不再像傳統世界那樣發生過又消失了，在智能互聯網世界里，云存儲幫助我們記錄了一切。因此，對這些數據整理、挖掘、分析，就具有巨大的價值。

而且，智能感應能力開始出現在智能互聯網中，智能互聯網世界不僅是信息傳輸，同時它還對人的感知能力進行了完善與補充，以手機為代表的終端產品出現，大量的智能穿戴設備開始慢慢形成自己的力量，智能感應成為可能。

轉型互聯網必須免費？

3月29日上午，在海南舉行的博鰲亞洲論壇上，各行業大佬圍繞“互聯網思維與商業的本質”進行了一場跨界對話。對于“互聯網講究免費，傳統商業追求利潤最大化。那么，如果要轉型互聯網，是不是就得玩免費經濟”這一問題，各位大佬觀點如下。

●曹國偉不這么看：“我們從來不覺得互聯網應該是免費的經濟，因為免費的目的最終還是要掙錢的。”“我也不同意互聯網改變了商業要盈利的實質。破壞的目的是要破壞性的創新，是要建立一個新的商業模式，最后目的還是要掙錢，才能持續發展，最基本的商業邏輯是不會變的。”

●馬蔚華則表示：“有一句話叫天下沒有免費的午餐，首先互聯網的本質和商業本質是兩回事。商業的本質是賺錢，是價值實現，這是天經地義的。互聯網的本質就是使商業本質回歸人性。因為互聯網是以人為本的，互聯網企業所做的那些免費的事實際上都是讓客戶感覺到物有所值，然后讓客戶都來。這個平臺流量越多，那么將來在這個平臺上很多利益相關者的產品就會獲得更多的價值……這就是吃小虧占大便宜。”

●張亞勤說，互聯網和傳統產業最終會融合，在于傳統產業復制互聯網的免費經濟。“現在有一句流行話，羊毛出在牛身上由豬買單，這解釋了免費的模式。互聯網和傳統產業的融合，我認為對整個產業還是有很大的沖擊，甚至有顛覆，但是并不會把整個產業沖垮，最終還是兩個產業的融合。”endprint