本報駐美國特約記者 林文● 劉皓然
繼一名抗議者在美國華盛頓特區國會山附近飲彈自盡后,另一名對“國家腐敗”憤憤不平的61歲老郵遞員自駕飛行器“空降”國會山草坪引發混亂,就連正在美國出訪的伊拉克總理也受到驚擾。事后,美國總統奧巴馬專門聽取事件簡報,國際輿論對這樣奇特的抗議方式議論紛紛。有美媒指出,特勤局其實早在約一年半前就知道這項“飛行計劃”,但并未有效制止。
據美國有線電視新聞網(CNN)16日報道,當地時間15日下午1時30分左右,一架白色單人旋翼機飛行約1小時后,闖入華盛頓禁飛區,徑直降落在美國國會大廈西側草坪上。很快,國會山警笛聲響起,聞訊而來的警察迅速逮捕飛行員,防爆小組仔細搜查飛行器,未發現任何危險品。在短短5天內,國會山二度陷入混亂,國會大廈和附近道路被警方臨時封鎖。剛好在國會大廈的伊拉克總理阿巴迪本來計劃出席媒體見面活動,卻困在建筑內,等待安保人員商討安全的撤退路線。
確認此事是“虛驚一場”后,國會山解除封鎖,美國航空管理局調查肇事飛行員。據調查,飛行員是現年61歲的道格·休斯,他2003年起供職于美國郵政總局,是一名鄉村郵遞員。據美國《坦帕灣時報》報道,早年遭受喪子之痛令休斯備受打擊。他兒子24歲時,通過制造交通事故自盡,這起車禍還牽連到另一名無辜司機喪命。在悲痛情緒和對美國政治失望的雙重作用下,休斯開始一門心思研究如何向當局傳遞他的政治觀點。休斯認為,美國政府是腐敗的,腐敗的根源是金錢政治,為了讓更多人認同這個看法,他必須通過“非常手段”傳遞信息。他曾說:“做大事需要承擔風險。不過只要引起關注,這事就沒白做。”休斯的一名朋友告訴美國媒體,休斯并不是危險人物,“但只要有什么想法,就執拗得像頭斗牛犬”,“這次他想喚醒全美國的想法顯然不太現實”。
據報道,休斯的飛行計劃已籌備兩年多。他原本想采用輕型固定翼飛行器,但考慮到“危險系數過高”,改用旋翼機。他還專門建了一個網站解釋自己的行為,不過該網站一直未能上線運營。起飛前,休斯表示已做好“最壞的打算”,比如飛行器被擊落、自己被擊斃等。此外,他為國會535名議員每人準備好一封抗議信,要求當局進行財政改革,告訴議員擺在他們面前的只有三條路——裝作腐敗不存在;一邊假意反腐,一邊破壞改革;積極參與改革。
令媒體驚訝的是,美國特勤局對休斯的計劃早已知情,兩年前,這名“飛行發燒友”就對外公布這個計劃,并引起關注,特勤局曾兩次登門詢問此事。2013年10月,特勤局人員對休斯進行盤查,休斯將計劃和盤托出,包括飛行器的安置地點。當時休斯很誠懇地告訴調查人員,自己無意造成任何傷害,“只是想獲取關注”。兩天后,調查人員拜訪他工作的郵局,再度對他進行詢問,但最后不了了之。CNN稱,全程跟蹤此事的《坦帕灣時報》曾在休斯起飛前通知美國特勤局和美國國會警局,但特勤局發言人表示“沒有接到媒體通知”。
美國眾議院國土安全委員會議員湯普森表示,他對此事“深表關切”。他說:“我們應該把他看得更緊些。這件事顯示國會山還有很多安全漏洞。我們雖然設置了禁飛區,但仍有特定種類的飛行器能隨意進入。如果此事的肇事者攜帶爆炸物,后果不堪設想。”他還指出,國會安全警報系統明顯有問題,飛行器進入禁飛區直到降落前,他的辦公室都沒接到安全警告。
休斯大概沒想到,他精心籌劃的“華府之旅”最后卻成為許多人調侃的對象。據美國《華盛頓郵報》16日報道,他提出的財政改革被無視,更多人只關心“旋翼機是什么東西”。專家稱,旋翼機的成本比直升機低廉10倍,休斯所用飛行器造價估計1萬美元左右。該類飛行器簡單易學,正常人只需經過20小時的訓練即可“上路”。不僅如此,旋翼機使用者還可根據喜好對飛行器進行改裝。專家認為,美國對于此類飛行器的管控力度很小,為發燒友提供充分的發揮空間,如果是在英國,休斯恐怕根本沒機會實施他的計劃。《華盛頓郵報》調侃道,休斯是“繼詹姆斯·邦德之后最大膽的旋翼機駕駛員”,拿他的飛行計劃和007系列《雷霆谷》中主演駕駛旋翼機空戰的片段做比較。休斯已被逮捕,《華爾街日報》稱,根據聯邦航空局的規定,乘飛行器進入禁飛區如果不事先“打招呼”,違令者有可能受到民事或刑事處罰。▲
環球時報2015-04-17