編者
悄然間,各大打車軟件都上線了名為“專車”的功能,更高檔的車輛、更人性化的服務,似乎一切都很美。然而,專車服務自上線以來卻一直處于灰色地帶。據《新華網》報道,僅上海“滴滴專車”平臺上,就至少有3000輛專車正在運營。但是,上海現有的36家正規汽車租賃公司,沒有一家與“滴滴專車”簽訂過任何合作協議。為何會出現這種矛盾的現象,個中緣由值得深思。或褒或貶的評論已經將專車服務推上了風口浪尖,它將何去何從,是被打上非法的“標簽”徹底沉寂,還是順利“扶正”引爆一個全新的市場?這就要看各方能不能夠直面問題,合力而為了。endprint