淺談加快對(duì)越野車型的研究

王付財(cái),李治亮（蚌埠汽車士官學(xué)校,安徽　蚌埠　233012）

淺談加快對(duì)越野車型的研究

王付財(cái),李治亮
（蚌埠汽車士官學(xué)校,安徽蚌埠233012）

摘要：戰(zhàn)時(shí)環(huán)境的惡劣、氣候的不確定性以及作戰(zhàn)方式的快速機(jī)動(dòng)性等等這些因素，將對(duì)我軍后勤保障提出更高更嚴(yán)的要求。作為汽車這種運(yùn)輸工具來講，越野車將會(huì)派上更大的用場(chǎng)。為了戰(zhàn)時(shí)能充分使用好越野車，充分發(fā)揮其越野性能，順利完成運(yùn)輸保障任務(wù)，平時(shí)要加快對(duì)越野車型的研究。

關(guān)鍵詞：越野車型；研究意義；研究方向；如何展開

1　越野車型研究的意義

（1）戰(zhàn)時(shí)環(huán)境的惡劣、氣候的不確定性以及作戰(zhàn)方式的快速機(jī)動(dòng)性等等這些因素，將對(duì)我軍后勤保障提出更高更嚴(yán)的要求。作為汽車這種運(yùn)輸工具來講，將是人員、物資、槍支、彈藥等有力的運(yùn)輸載體。特別是當(dāng)戰(zhàn)場(chǎng)出現(xiàn)在山地、叢林、高原、丘陵、沙漠、荒灘地區(qū)時(shí)，汽車要高度體現(xiàn)其快速機(jī)動(dòng)性、越野型、通過性，此時(shí)越野車派上用場(chǎng)的機(jī)會(huì)將大大高于運(yùn)輸車。由此可見，作為汽車專業(yè)院校來講，研究越野車型的意義將是顯而易見的。

（2）目前現(xiàn)有的一些特種車，像整裝自卸車、側(cè)裝自卸車、野外站臺(tái)車、野外工程搶修車、邊防巡邏車、自卸車、吊車、運(yùn)油車、運(yùn)水車、全地形車、越野指揮車等等，這些車輛使用的底盤基礎(chǔ)車絕大部分是越野車。這些特種車上裝不光會(huì)識(shí)別會(huì)操作使用會(huì)保養(yǎng)會(huì)排除一般的常見故障，而底盤基礎(chǔ)車一些特殊總成、特殊裝置的研究也是缺一不可的，從某種意義上講，它們也是有一定聯(lián)系的。

2　越野車型研究的方向

越野車型是在普通運(yùn)輸車型基礎(chǔ)上開發(fā)研究出來的，相同的一些總成，一些裝置其功用和原理基本上是一樣的，車輛駕駛、保養(yǎng)、維修、故障排除大體上也差不多，但越野車上獨(dú)有的一些特殊總成、特殊裝置，運(yùn)輸車上是沒有的，在特殊環(huán)境下、特殊地形地貌下、駕駛操作的方法和技巧與一般的運(yùn)輸車略有區(qū)別。由此在研究普通運(yùn)輸車的基礎(chǔ)上對(duì)于越野車來講應(yīng)把研究的重點(diǎn)放在其獨(dú)有的特殊總成、特殊裝置上，大體上應(yīng)從以下幾個(gè)方面展開：

（1）越野車型特殊總成、特殊裝置的結(jié)構(gòu)原理。

（2）越野車型特殊總成、特殊裝置的正確使用。

（3）越野車型的駕駛。

（4）越野車型的特殊總成、特殊裝置的保養(yǎng)。

（5）越野車型的特殊總成、特殊裝置的故障排除。

3　如何開展對(duì)越野車型的研究

3.1越野車型特殊總成、特殊裝置的結(jié)構(gòu)原理。

越野車型特殊總成：像分動(dòng)器、取力器、軸間差速鎖、輪間差速鎖、輪邊減速器；特殊裝置：像絞盤、輪胎中央充放氣系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等的結(jié)構(gòu)原理，目前的教學(xué)還沒有詳細(xì)深入到這一塊，即使講了一些越野車型的結(jié)構(gòu)原理方面的知識(shí)也是輕輕一帶而過沒有真正的研究透、琢磨透，這樣一來會(huì)跟越野車型特殊總成、特殊裝置的正確使用會(huì)帶來不便，要么使用方法、程序不對(duì)，要么不敢大膽使用，要么干脆就不使用，久而久之就對(duì)其感到非常的陌生。究竟該如何來研究它呢？對(duì)越野車型特殊總成、特殊裝置應(yīng)多拆多裝甚至反復(fù)拆裝;確定特殊總成特殊裝置的各零部件的名稱；明確其功用；研究其原理及動(dòng)力傳遞路線。

3.2越野車型特殊總成、特殊裝置的正確使用。

在越野車特殊總成、特殊裝置的結(jié)構(gòu)原理搞明白的基礎(chǔ)上，研究其正確使用有三個(gè)比較快速掌握的渠道：

（1）讓到廠家去接裝培訓(xùn)人員充當(dāng)?shù)诙虇T的角色開展學(xué)術(shù)講座和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車指導(dǎo)特殊總成、特殊裝置的使用；

（2）對(duì)接裝配訓(xùn)人員帶回的資料進(jìn)行研究；

（3）對(duì)隨車資料進(jìn)行研究。特殊總成、特殊裝置會(huì)基本操作后要反復(fù)訓(xùn)練反復(fù)使用，在使用過程中要善于歸納總結(jié)，總結(jié)出正確的使用程序，在使用中應(yīng)該注意什么事項(xiàng)等等急需規(guī)范的內(nèi)容，有時(shí)理論和實(shí)踐還有一定的差距和脫節(jié)，防止盲目輕信理論。比如：大中型越野車取力器、絞盤、軸間差速鎖、輪間差速鎖、輪邊減速器的正確使用等等。其實(shí)很多特種車上裝的使用也要牽涉到底盤基礎(chǔ)車的一些特殊總成：比如工程車如何來發(fā)電，吊車上裝的使用都與取力器息息相關(guān)。

3.3越野車型的駕駛

研究汽車的最終目的是要駕駛使用的，不管是平時(shí)還是戰(zhàn)時(shí)都顯得非常重要，特別是平時(shí)的駕駛訓(xùn)練，只有平時(shí)駕駛訓(xùn)練到位，戰(zhàn)時(shí)才能充分發(fā)揮其性能。那么平時(shí)如何抓好越野車型越野性能的駕駛訓(xùn)練呢？

（1）氣候的選擇，中國的地域遼闊，氣候多變特別是在惡劣氣候條件下，應(yīng)加緊訓(xùn)練以適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)的需要；

（2）地形地貌的選擇，戰(zhàn)時(shí)地形地貌千差萬變沒有一個(gè)固定的模式，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭后勤運(yùn)輸保障還得及時(shí)跟上，像山地、叢林、高原、丘陵、沙漠、荒灘地區(qū)，涉水地區(qū)、以及無路地帶復(fù)雜的地形地貌都會(huì)跟后勤運(yùn)輸保障帶來很大的難度，只有平時(shí)抓好訓(xùn)練，戰(zhàn)時(shí)才能做到心中有數(shù)；

（3）行車路線的選擇，平時(shí)抓訓(xùn)練行車路線的選擇是不可忽視的，因?yàn)樵揭败囀褂玫沫h(huán)境相對(duì)運(yùn)輸車來講要差得多。什么地方能過什么地方不能過，什么地方有安全隱患什么地方?jīng)]有安全隱患，要有百分之百精準(zhǔn)；

（4）教練員的選擇，應(yīng)選擇有豐富越野車駕駛經(jīng)驗(yàn)且有一定的邏輯思維還要具有一定的語言表達(dá)能力的駕駛員作為教練員，在教練過程中一定要按規(guī)范化的操作要領(lǐng)操作程序來操作，不能誤人子弟，搞不好最嚴(yán)重的情況會(huì)損壞機(jī)械，縮短特殊總成、特殊裝置的使用壽命；

（5）在駕駛訓(xùn)練過程中應(yīng)充分根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣候特點(diǎn)以及當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛渤浞诌\(yùn)用越野車特殊總成、特殊裝置來達(dá)到其應(yīng)有的越野性能。

3.4越野車型的特殊總成、特殊裝置的保養(yǎng)

越野車型的特殊總成、特殊裝置按照相關(guān)的保養(yǎng)規(guī)定，要及時(shí)的對(duì)其實(shí)施保養(yǎng)，在保養(yǎng)過程中，要規(guī)范保養(yǎng)方法、保養(yǎng)程序、要提出保養(yǎng)過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)，像分動(dòng)器、取力器、軸間差速鎖、輪間差速鎖、輪邊減速器、絞盤、輪胎中央充放氣系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等等，在做該車其他保養(yǎng)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)特別留意該特殊總成、特殊裝置的保養(yǎng)。

3.5越野車型的特殊總成、特殊裝置的故障排除

越野車型的特殊總成、特殊裝置在使用過程中隨著使用時(shí)間的延長不可能不出現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)故障如何準(zhǔn)確快速診斷排除它將顯得非常重要。在知其結(jié)構(gòu)原理，正確使用的基礎(chǔ)上應(yīng)多向老同志請(qǐng)教或者查閱資料，平時(shí)診斷排除故障時(shí)，應(yīng)多加積累，多加總結(jié)形成一套行之有效的診斷排除故障的方法和程序，并能做到舉一反三。

4　結(jié)束語

從近一、兩年來看，越野車型越來越多，所占比例也越來越大，需要著手研究的東西也越來越多，作為汽車專業(yè)院校來講，應(yīng)擔(dān)負(fù)起研究它的重任，為正確使用該車輛做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。