探析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制方案的優(yōu)化

嚴(yán)淑芬

（淳安縣交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司　浙江省　淳安縣　311700）

探析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制方案的優(yōu)化

嚴(yán)淑芬

（淳安縣交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司浙江省淳安縣311700）

公路工程建設(shè)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的基本前提。隨著現(xiàn)代交通業(yè)的發(fā)展以及運(yùn)輸能力的提高，對(duì)公路工程建設(shè)的質(zhì)量提出了更高的要求。在公路工程建設(shè)過程中試驗(yàn)檢測(cè)是保障公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)具有其重要意義。本文將針對(duì)公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)的質(zhì)量控制的相關(guān)問題進(jìn)行分析。

公路工程；試驗(yàn)檢驗(yàn)；質(zhì)量控制

作為保障公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，其重要性決定了其質(zhì)量控制管理工作的任務(wù)的艱巨性以及責(zé)任的重大性。公路工程的質(zhì)量一方面對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展具有直接的關(guān)系，另一方面對(duì)行車人員的人身安全具有重要的影響作用?；谝陨瞎饭こ藤|(zhì)量的重要性的體現(xiàn)以及另一方面公路工程質(zhì)量控制方面的必要性，在公路工程建設(shè)過程中加強(qiáng)試驗(yàn)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制是必然要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)[1]。

1　工程案例

淳安某項(xiàng)目全長3.0km，路基寬15m，路面寬12m，屬于丘陵2級(jí)公路。路面結(jié)構(gòu)為18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層，20cm水泥穩(wěn)定碎石基層，0.5cm乳化瀝青下封層，5cm AC-13C型瀝青混凝土[2]。

在進(jìn)行施工的過程中，由于規(guī)定工期較短，相關(guān)施工人員為了趕工造成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工方案上的一些疏忽，對(duì)于材料質(zhì)量的管理控制不認(rèn)真，出現(xiàn)了材料松散，底層不夠牢固等問題。在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石配合比的調(diào)配工作時(shí)，沒有采取正確的試驗(yàn)檢驗(yàn)的措施，導(dǎo)致水泥穩(wěn)定層松散、開裂等病害。在整個(gè)公路工程施工階段對(duì)于試驗(yàn)檢驗(yàn)的質(zhì)量控制工作不規(guī)范、不仔細(xì)，出現(xiàn)了較多的漏洞，為整個(gè)公路工程質(zhì)量造成了不良影響。

2　工程試驗(yàn)檢驗(yàn)方案

本項(xiàng)目的相關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)工作內(nèi)容為碎石、黃砂、水泥等原材料檢測(cè)、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比，現(xiàn)場(chǎng)水泥劑量、壓實(shí)度、厚度、彎沉等檢測(cè)項(xiàng)目。在工作中需要對(duì)各個(gè)對(duì)象的試驗(yàn)數(shù)據(jù)以及相關(guān)的試驗(yàn)步驟進(jìn)行詳細(xì)的記錄以及相關(guān)的整理工作。其中某些重要項(xiàng)目是需要由檢驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一進(jìn)行的，例如水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓試件的成型、放置、拆模、養(yǎng)護(hù)等項(xiàng)目。另外，檢驗(yàn)人員與項(xiàng)目工程師需要對(duì)有見證試驗(yàn)的送檢試驗(yàn)進(jìn)行有見證委托。主要的試驗(yàn)流程應(yīng)該包括試驗(yàn)技術(shù)的相關(guān)準(zhǔn)備、試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃內(nèi)容的確定、取樣方法的選擇以及試驗(yàn)記錄。下文中將會(huì)依據(jù)試驗(yàn)檢驗(yàn)的流程對(duì)該工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的分析[3]。

2.1公路工程材料檢測(cè)準(zhǔn)備

在本次工程中，由于對(duì)材料質(zhì)量的管理控制不認(rèn)真，造成了不良的后果，在進(jìn)行工程試驗(yàn)檢驗(yàn)工作之前需要做好各個(gè)方面的準(zhǔn)備工作，從源頭上加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)、材料等方面的控制工作。①依據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙對(duì)工程量、工程材料等方面進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算，以及正確的計(jì)算結(jié)果計(jì)劃材料使用，并將計(jì)劃書遞交相關(guān)部門。②試驗(yàn)人員應(yīng)做好試驗(yàn)前相關(guān)知識(shí)以及檢驗(yàn)要求的學(xué)習(xí)，確保掌握具體的、規(guī)范的材料試驗(yàn)方法。對(duì)施工材料中比例較大的砂石等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，保證砂的顆粒級(jí)配以及含泥量符合工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。③保證外委資格實(shí)驗(yàn)室具有良好的信譽(yù)、資質(zhì)，由監(jiān)理部門以及技術(shù)部門進(jìn)行相關(guān)資格的考察工作。

2.2公路工程檢測(cè)指標(biāo)

在本次工程中，由于相關(guān)施工人員為了趕工造成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工方案上的一些疏忽。為了達(dá)到試驗(yàn)檢測(cè)工作的效果，需要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的確認(rèn)，才能更好的服務(wù)于工程施工，保證工程質(zhì)量的品質(zhì)。

對(duì)碎石、黃砂、水泥等原材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)。主要檢驗(yàn)水泥的密度、水泥砂膠流動(dòng)度、水泥砂膠強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、安定性、比表面積、細(xì)度等方面。對(duì)砂的檢驗(yàn)主要從堿活性反應(yīng)、堆積密度、表觀密度、泥塊含量、含泥量、顆粒級(jí)配等方面進(jìn)行檢驗(yàn)。檢測(cè)石料的堿活性反應(yīng)、壓碎值、針片狀顆粒含量、堆積密度、表觀密度、含泥量、顆粒級(jí)配等方面。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料檢測(cè)指標(biāo)需要著重注意，特別是批次或頻率要保證滿足。檢測(cè)指標(biāo)有混合料中水泥劑量，含水量控制，水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)主要包括現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度、厚度、彎沉、寬度、橫坡度，平整度等檢測(cè)項(xiàng)目幾個(gè)方面。

2.3公路工程材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

針對(duì)本次工程中出現(xiàn)的試驗(yàn)檢驗(yàn)上的疏忽導(dǎo)致水泥穩(wěn)定層的開裂等不利影響的問題，在對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)一定要優(yōu)化取樣方法的選擇，提高試驗(yàn)檢驗(yàn)的效率。

針對(duì)不同的材料，取樣方法會(huì)有不同的特點(diǎn)。①對(duì)碎石、黃砂等原材料檢測(cè)每2000m2測(cè)1次；②對(duì)水泥進(jìn)行取樣，水泥驗(yàn)收工作需要以500t為單位量進(jìn)行，并且規(guī)定水泥的規(guī)格、廠家以及等級(jí)必須相同；③對(duì)水泥穩(wěn)定材料進(jìn)行取樣。要注意取樣的范圍：在進(jìn)行混合料驗(yàn)證時(shí)，宜在攤鋪機(jī)后取樣，且取料應(yīng)分別來源于3～4臺(tái)不同的料車，然后混合到一起進(jìn)行四分法取樣，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度成型及試驗(yàn)。水泥劑量檢測(cè)每2000m2測(cè)1次，而且至少6個(gè)樣品；抗壓強(qiáng)度檢測(cè)每一作業(yè)段或每2000m29個(gè)或13個(gè)試件；④對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，壓實(shí)度檢測(cè)每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上，彎沉檢測(cè)每一評(píng)定段不超過1km每車道40～50個(gè)測(cè)點(diǎn)，厚度檢測(cè)每1500～2000m26個(gè)點(diǎn)，平整度檢測(cè)每200m 2處，每處連續(xù)10尺（3m直尺），橫坡度檢測(cè)每100m 3處，寬度檢測(cè)每40m1處。

2.4公路工程檢測(cè)跟蹤

在公路工程所有檢驗(yàn)試驗(yàn)工作結(jié)束之后需要對(duì)檢驗(yàn)工作進(jìn)行記錄，為檢驗(yàn)工作的質(zhì)量控制提供依據(jù)。對(duì)公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)的全過程做好試驗(yàn)檢驗(yàn)記錄，進(jìn)行檢測(cè)跟蹤工作，能夠有效的避免試驗(yàn)檢驗(yàn)的質(zhì)量控制工作的漏洞，防止本次工程案例中出現(xiàn)的相關(guān)問題的產(chǎn)生。

在進(jìn)行公路工程施工試驗(yàn)檢驗(yàn)工作時(shí)，檢驗(yàn)人員需要對(duì)檢驗(yàn)過程中的相關(guān)工作進(jìn)行記錄與整理。在記錄過程中主要需要注意的方面具體如下：

①在對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)之前，試驗(yàn)人員需要對(duì)材料的型號(hào)、規(guī)格、廠家、取樣標(biāo)準(zhǔn)等方面內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄工作。當(dāng)整個(gè)材料試驗(yàn)工作完成之后將會(huì)對(duì)材料試驗(yàn)進(jìn)行報(bào)告工作。②在試件成型之后，對(duì)試件需要進(jìn)行標(biāo)記。通常會(huì)用標(biāo)簽進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)記。③在整個(gè)公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)工作完成之后，需要對(duì)相關(guān)的表格進(jìn)行填寫與補(bǔ)充，同時(shí)需要對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄與整理。另外，要及時(shí)收發(fā)試驗(yàn)單并經(jīng)備案處理后，交由具體責(zé)任人進(jìn)行保管。特別注意，在整個(gè)公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)工作進(jìn)行的始末，試驗(yàn)人員、技術(shù)部門、生產(chǎn)部門三者之間的聯(lián)系需保持密切、不間斷的狀態(tài)。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生之后進(jìn)行及時(shí)的報(bào)告與分析，并通報(bào)給相關(guān)施工部門進(jìn)行調(diào)整。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行正確的生產(chǎn)方案的選擇。

3　結(jié)束語

綜上所述，公路工程的試驗(yàn)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)對(duì)整個(gè)公路工程質(zhì)量保證的優(yōu)勢(shì)決定了加強(qiáng)公路工程的試驗(yàn)檢驗(yàn)的質(zhì)量控制工作的重要性。試驗(yàn)檢驗(yàn)工作對(duì)加快公路工程進(jìn)度、保障公路工程質(zhì)量、減少公路工程施工成本、提高公路工程效益等方面都具有積極的促進(jìn)作用。加強(qiáng)對(duì)公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)的質(zhì)量控制工作對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量以及效益等方面的要求具有推動(dòng)作用。另一方面，為了促進(jìn)公路工程的不斷的建設(shè)與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公路工程在規(guī)模化、數(shù)量化的發(fā)展道路上以保障、提高質(zhì)量為前提，越走越遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理水平以及質(zhì)量控制能力是必然舉措。

[1]劉英姿，李本鵬.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制探析[J].交通企業(yè)管理，2013，02（30）：54～56.

[2]王秀麗.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制探析[J].四川建材，2015，01（30）：95～96.

[3]劉桓宇.高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)與質(zhì)量控制措施[J].城市地理，2015，04（34）：148.

[4]劉愛霞，苑蕾.工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制探析[J].黑龍江科技信息，2013，36（34）：218.

U415

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1673-0038（2015）23-0257-02

2015-5-19