基于有向加權網的軌道車輛生產工藝路線優化研究

劉云龍，印 璽

(南車南京浦鎮車輛有限公司，江蘇 南京 210031)

基于有向加權網的軌道車輛生產工藝路線優化研究

劉云龍，印 璽

(南車南京浦鎮車輛有限公司，江蘇 南京 210031)

為解決城市軌道車輛生產線存在的生產效率不高與穩定性差等問題，提出了一種基于有向加權網絡的城市軌道車輛工藝路線優化方法。該方法首先利用有向加權網絡理論構建車輛生產線的生產網絡模型，然后以生產線可靠性與制造成本為目標，建立軌道車輛工藝路線的多目標優化模型，并基于粒子群算法得到最優工藝路線生成算法，最后以某軌道列車生產線為例進行了驗證，結果表明，該方法能顯著降低生產線的生產成本，提高生產線的生產效率與穩定性。

網絡生產線；有向加權網絡；穩定性；生產成本；粒子群算法

隨著我國城市建設的大規模發展與城市經濟的快速發展，城市現代化水平得到了迅速提高，城市環境污染與交通擁堵已經成為目前城市化問題最為突出的矛盾點。軌道交通作為我國城市公共交通體系的最佳選擇方式，得到了很大發展。軌道交通包括地鐵、有軌電車、輕軌等方式，在緩解交通阻塞、綜合利用土地、節能環保等方面具有顯著優勢[1]。

軌道車輛是軌道交通中運送乘客的重要工具，車輛的技術水平、質量、品種和數量直接影響城市軌道交通發展速度和規模。軌道車輛生產線具有工藝結構復雜、環節多、物料周轉路徑長、工序分散等特點，是各種復雜因素相互作用和相互影響的復雜生產系統。……