工程成本控制管理——論平基土石方及基礎工程

謝伯仟

（貴州石中玉投資集團發展有限責任公司　貴州　大方　551600）

工程成本控制管理——論平基土石方及基礎工程

謝伯仟

（貴州石中玉投資集團發展有限責任公司貴州大方551600）

由于多數大型土石方工程的技術含量不高，在建筑市場競爭激烈情況下，其中標價格越來越低，從預算的分析角度來看，已近無利可圖。大型土石方工程基本采用全機械化施工，機械費占成本的以上，為提高效益，一方面要增加自營工作量，充分利用自有人員和設備；另一方面要下大力氣降低成本，特別是分包成本的控制是一項重點。以此方能在履行合同時獲得利潤。本文提出了有關土石方工程的意義和控制方法。

土石方；成本控制；基礎工程

概述

隨著國家宏觀政策的調控，改革開放政策的不斷推進，建筑行業取得了蓬勃發展，但是建筑行業之間的競爭也是慘烈的，低中標、無資質中標、分包、轉包等各種違法行為出現，承包商為了保障自己的利益，只有降低工程質量，完全不從管理的角度來考慮利益，未嚴格執行“三控三管”之中的重點事項管理項目、控制建安成本，保障項目的安全及自己的利益，所以在這樣激烈的競爭市場，我們必須遵守國家的相關法律法規，從現場控制管理、成本控制管理方面著手來保障工程質量和自身利益。

工程成本控制管理是企業實施管理的重要目標之一，是企業追求利益最大化的重要控制目標，經過20余年的現場管理和開發項目管理，擬從平基土石方和基礎工程方面發表筆者對工程成本控制管理的相關看法以及控制要點。

1　平基土石方工程

平基土石方工程是工程實施的第一步，它的成本控制要點有土石方量的測定、土與石的比例及土和石的類別、機械及運輸車輛的選擇、運距的確定、嚴格的管理。

（1）土石方量的測定：在開挖之前首先必須測定所開挖范圍的原地面標高，測量過程中測點的布控是關鍵，選擇高點高邊坡進行測量，邊坡放坡頂點要測高遠一些，開挖時挖去表層或頂端坡度放緩，其次在開挖過程中根據土質情況極力與參建單位協商增大坡度，實際施工時放緩坡度，再其次就是設計標高的控制，根據技術性規范就高不就低，或者根據土質情況用挖機碾壓達到設計或甲方要求標高，另外在繪制方格網過程中特別注意原地面標高的選定，特別是周邊標高的選定，周邊異形面積的選定。以上對確定實際開挖工程量和測定工程量都具有重要的意義，力求測量工程量必須大于實際工程量來進行成本控制。

（2）土石比及土石類別：在施工過程中，土石比是成本控制的重要參數，因為石方開挖、運輸單價較高且還有爆破，所以嚴格控制在未確定土石比之前將石方部分用大型挖機挖出，盡量留出少量土方不開挖時進行土石比的確定；土石類別的確定也是比較重要的參數，在請參建單位簽認之前，必須根據定額的土石類別一同進行簽認，另外就是參考地質勘查資料確定地下水位標高，因為在定額中一般土、濕土和淤泥單價是完全不一樣的。

（3）機械及運輸車輛的選擇：根據土石種類選擇合適的施工機械和運輸車輛，對機械的型號和工作效率進行必須的確定，選擇施工機械時盡量保證工程進度，越早完成越好，但必須保證施工機械的飽和工作量，提高有效工作時間，避免出工不出力的現象出現；對運輸車輛的選擇力求一次運輸方量大、車輛性能好，根據運距確定運輸車輛的數量，運輸車輛的數量必須大于挖機正常工作時飽和的挖方量，應當在施工現場隨時留有3～5輛車以確保挖機有效工作。

（4）運距的確定：在施工過程中，必須請參建單位隨車打表確定運距，在請參建單位隨車打表之前，自身應提前進行打表測試，起點應該是開挖平面上最遠的點，終點是車輛正式倒土點，但要考慮開挖平面上平均運距起點和最近起點，首先做到心中有數；另一方面根據自身試測點必須結合所確定的結算定額運距，比如：試測7.6～7.9km，就必須結合定額做到8.1km，因為7.9km是按8km計算，而8.1km是按9km計算。

（5）嚴格的管理：對資料嚴格的簽認管理，對施工現場的管理，盡量采用機械施工，成本較低，對管理人員的技術水平和責任心進行嚴格的教育培訓，提高管理水平，增強責任心，保障施工機械及運輸車輛的有效工作。

2　基礎工程

基礎工程是建設單位、設計單位、監理單位無法準確預測造價的部分，施工單位如果在該分部沒有較好的管理水平和結算意識就會對整個項目的成本和利潤造成影響，所以基礎工程一般不要進行分包。以人工挖孔灌注樁基礎為例，人工挖孔灌注樁基礎包括了平整場地、孔樁施工、地梁及底板施工等。

（1）平整場地：一般技術人員看來，平整場地這道工序對成本影響不大，不加以重視，然后到了挖孔樁、地梁及地板施工過程中才意識到重復施工、窩工，后續工序施工難度增大，從而導致成本增加，所以在平整場地時，要考慮場內運輸，畢竟在后續工作沒有施工之前場地是便于運輸的，需要估算孔樁土石方量、地梁土石方量和底板及墊層所占土石方量，將該部分量在平整場地時就要挖運出去。如果孔樁土石方沒有事先挖運，首先土石方的堆高對孔內施工人員造成安全隱患，其次孔與孔之間距離狹小，采用機械施工，易造成孔樁坍塌，增加成本并造成安全隱患，采用人工運土石方，效率相當低，大大增加成本，同時在施工現場的人員越多，安全隱患就越大。同樣，承臺、地梁、墊層及地板的土石方沒有在平整場地時挖運出去，采用機械會對地梁模板和孔樁混凝土的質量造成影響，對地梁和孔內調入大量土方需要采用人工清理，增加了成本，采用人工會增加安全隱患，降低生產效率，增加工程成本。所以在施工之前要有很好的編制施工組織設計或基礎專項施工方案，重點從安全和成本方面進行綜合考慮，把平整場地這個看是不重要的工序放在重要位置。

（2）孔樁施工：孔樁施工包括孔樁土石方的開挖、孔樁護壁、孔樁填芯。在土石方開挖過程中，必須根據定額要求確定土石類別，根據地質勘查資料和現場實際情況確定土與石分界標高以及地下水位標高，必須用影像資料結合現場實際情況請參建單位的認可；另外就是孔樁的深度控制，孔樁的深度力求在合理的安全控制范圍之內較好，但必須滿足設計及地質勘查要求，孔的深度還應結合定額進行控制，定額中不同深度單價是不一樣的，比如：孔深在11.5～11.9m之間時，就必須將該孔挖至12.1m就可以了，因為11.9m是按12m以內進行計算，而12.1m是按16m以內進行計算，這樣就會在合理的條件下減少成本，增大利潤，還有就是孔樁幾何尺寸的控制，在規范規定的范圍內只能比設計小絕不能比設計大，這樣就會實際減少土石方、混凝土量從而降低成本。孔樁護壁是施工人員安全的保障，不提倡減少鋼筋、縮小厚度和降低混凝土標號，因為考慮地下水、地表水滲透易造成孔樁坍塌，造成極大的安全隱患，如果本身地下水就比較豐富或者由于雨季地表水滲入，可以將由于地下水或地表水的原因造成的塌孔請參建單位認可，提出較易于施工、成本較低的處理方案。孔樁填芯應嚴格控制施工質量，特別是孔底沉渣和雜物的清理，混凝土澆筑及振搗，保證樁的連續性不至于斷樁，同時對孔樁鋼筋保護層的控制也是質量控制的要點，鋼筋保護層力求在規范規定的范圍之內取大而不取小，這樣會節約鋼筋，降低成本，同時對鋼筋籠鋼筋的高度控制，由于施工過程對鋼筋控制不好，鋼筋頂面標高易出現不高就矮的情況，高了就需要切斷，浪費材料和人工，矮了不符合規范要求又要用人工焊接，所以都會增加成本；對填芯混凝土頂標高的控制和頂層50cm范圍內混凝土質量的控制也是關鍵的，超過標高了就需要用人工剔除，浪費了材料、增加了人工，從而增加了成本，這就需要在施工之前準確的計算各部位的頂標高和底標高，頂層50cm范圍內施工質量控制不好如果浮漿過厚，就要用人工剔除，浪費人工就比較多，同時也造成材料浪費導致成本增加。

（3）地梁及底板施工：地梁在施工過程中主要是地模的控制，地模墊層底面盡量平整，減少挖方量，同時減少墊層砂漿的用量，地梁側模采用次品磚砌筑，控制基槽開挖寬度，減少挖方量和回填量，砌筑砂漿強度和施工工藝要控制好，為了保證混凝土不漏漿，保證其質量，磚模內面進行一次性粉刷，以免爆模浪費混凝土，砌筑磚模時控制好梁的寬度，在滿足規范規定之內只能小不能大，如無底板時要控制地梁頂面平整度以免產生二次找平。底板施工時，必須檢查底板墊層以下平整度、標高和穩定性，盡量減少用砂漿來找平浪費材料，砂漿找平層必須具有足夠的強度后才能進行下道工序，以免對墊層造成破壞重新施工，底板混凝土澆筑必須控制好標高，以免用高標號砂漿來找平浪費材料和人工，如果能一次性找平或壓光，盡量一次性完成，減少二次找平，節約材料及人工，從而降低成本提高利潤率。

以上為本人對平基土石方及基礎工程在成本控制方面的論述，總的來說，主要從人工、材料、機械等方面來綜合考慮，特別是控制技巧和施工現場綜合管理是成本控制的關鍵因素，還有許多主觀和客觀因素存在，所以我認為作為施工單位項目負責人必須懂得全方位管理，隨時用“三控三管一協調”的管理水平來要求自己，對項目管理人員進行培訓，提高整體綜合管理素質，為企業創造更大的利益。

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[2]曹生榮，申明亮，王先甲.通用土石方調配管理系統的研究與實現技術[J].武漢大學學報：3，36（6）：13～17.

F275.3

A

1673-0038（2015）30-0261-02

2015-7-6

謝伯仟（1975-），男，漢族，貴州余慶人，工程師，大專，主要從事房地產及施工項目管理工作，主要研究項目成本控制。