道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題分析

李鳳軍

（陜西華山國際集團有限公司 陜西 西安 710000）

道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題分析

李鳳軍

（陜西華山國際集團有限公司 陜西 西安 710000）

社會經濟的不斷發展，國家對基礎工程建設的重視程度日益增加。道路橋梁是我國基礎工程建設中的重要工程。道路橋梁直接關系到人們的出行安全和便利，也就使得道路橋梁的質量直接關系到人們的生命財產安全。預應力技術是影響工程質量的重要施工技術。但道路橋梁施工中的預應力應用仍舊存在一些問題影響預應力的應用。本文對預應力的應用進行闡述，并對預應力存在的問題進行分析，并提出合理的應對措施，從而促進預應力的應用，以期提高道路橋梁的施工質量。

道路橋梁施工；預應力；應用；存在問題；對策

基礎設施的建設主要關系到人們的生產生活，道路橋梁是現階段重要的基礎工程，國家對道路橋梁施工的資金投入逐年增加。但人們對的生活水平逐漸提高，人們對道路橋梁施工質量的要求逐漸提高，給道路橋梁的設計者帶來的更高的要求。預應力技術，是為了改善道路橋梁的相關結構服役表現，在施工的過程中給道路橋梁的相關結構預先施加壓力。通過預先施加的壓力能夠促使道路橋梁的相關結構能夠將載荷導致的壓力進行部分或全部的抵消，從而有效的避免道路橋梁的結構受到破壞。預應力技術主要適用于混凝土結構，有效增加混凝土的荷載能力。但預應力在應用中，仍舊存在一些問題，這就需要對預應力應用中存在的問題進行分析，并制定合理的應對措施，進而實現預應力的有效應用。

1 預應力技術及其優勢

1.1 預應力技術

預應力技術是現階段道路橋梁施工中常用的技術。通過預應力技術能夠有效改善道路橋梁中混凝土的結構，增加道路橋梁整體的抗壓能力，預應力技術主要是預先施加的應力。預應力技術的應用能夠有效的避免道路橋梁的混凝土出現開裂的現象，增加道路橋梁的穩定性和耐久性。

1.2 預應力技術的優勢

預應力在現階段的道路橋梁施工中，有著良好的應用。和道路橋梁施工中的其他施工技術相比，預應力技術有著十分顯著的優勢，主要體現在：①預應力技術的結構形式簡單，實用性強，設計具有良好的安全性和穩定性。②預應力技術在應用過程中，具有節省施工材料的特點，能夠有效的降低施工成本。③預應力技術能夠有效的增加道路橋梁構件的荷載能力、改善結構強度，增加道路橋梁的抗壓、抗裂、抗滲能力。④預應力技術操作簡單，施工方式便捷有效，能夠有效的增加道路橋梁的施工效率。

2 道路橋梁施工中預應力的應用

2.1 預應力技術在道路橋梁鋼筋混凝土架構中的應用

現階段道路橋梁施工中預應力技術獲得了極大的應用。鋼筋混凝土結構是道路橋梁的重要組成部分，但在實際的道路橋梁施工中，混凝土的裂縫是一個十分常見的問題。這些裂縫必然會影響整個道路橋梁的施工質量。現階段許多道路橋梁中都會用到大型的鋼筋混凝土結構，這些混凝土結構很容易出現裂縫。這時，預應力技術的重要性就得以顯現。通過預應力技術能夠很好的解決道路橋梁施工中一些大型構件常見的裂縫情況，避免裂縫的發生，能夠很好的起到預防作用。

預應力施工技術應用在鋼筋混凝土架構結構中，主要是通過預先對道路橋梁的混凝土結構施加一些壓力，促使受拉的區域內混凝土中的鋼筋進行張拉，然后使鋼筋通過自身的回縮力，給混凝土受拉的區域預先受到鋼筋所給予的一部分壓力。這樣一來，當道路橋梁投入是使用使，受拉趨于受到荷載所給予的拉力時，就需要率先將混凝土中的預壓力進行抵消，能夠有效的增加混凝土的荷載能力，并可以有效的混凝土的伸長，從而對混凝土裂縫的情況進行延緩和預防。

2.2 預應力技術在受彎構件中的應用

受彎構件是現階段道路橋梁施工中常用的構件。道路橋梁的用途特點使得道路橋梁在施工過程中，會有許多大跨度的施工段。這也就到橋梁的受彎構件的抗彎曲性有著更高的要求，對受彎構抗彎能力要求更高。碳纖維具有強度高、施工簡單的特點，這就使得碳纖維片材料能夠很好的應用到鋼筋混凝土受彎構件加固工作。但在實際的加固工作時，結構內部卻實際存在初始內力，這已經初始內力會使混凝土具有初始的壓應變和拉應變，當壓應變達到最大時，就會導致混凝土受彎構件達到極限承載力，這時混凝土的應變增量就決定了碳纖維片最終應力。在加固過程中，初始應力較大，構件損壞，碳纖維片的應力較小的情況，就會使得碳纖維片的高強度特點不能得以實現。這就需要對碳纖維片施加預應力，增加碳纖維片的初始拉力，從而增加構件損壞時，碳纖維片材料的應力，從而實現碳纖維片的高強度特點。能夠有效的增加受彎構件的強度，增加橋梁的服務年限。

2.3 預應力在混凝土路面中的應用

現階段的車輛出現，對道路橋梁的要求逐漸增高，這就需要增加路面的荷載能力。通過預應力技術能夠有效的增加道路橋梁路面的承載能力，確保人們出現的安全。預應力技術應用到路面施工中。預應力在混凝土路面中應用的原理與在鋼筋滬寧圖中應用的園林基本一致。在路面中設置預應力鋼筋，給路面形成一個預應力，從而增加路面的承載能力，還能有效延緩路面發生裂縫的情況。最終實現路面服務年限增加的作用，達到保護路面的目的。

3 道路橋梁施工中預應力存在的問題

3.1 預應力鋼筋管道堵塞

預應力應用過程中，會出現鋼筋管道堵塞的狀況，這種堵塞的狀況主要是由于施工人員在相關工作中的操作不夠規范或操作失誤引起的。在進行預應力的應用時，相關工作人員進行混凝土澆筑，為了追求便利和施工簡單，就進行野蠻的操作，沒有對相關保護工作進行關注，這就會引起鋼筋管道發生堵塞的情況，導致預應力鋼筋在穿越時，沒有良好的通道，或通道不夠暢通，必然會導致穿越失敗。還會使張拉不能達到預期的效果，預應力鋼筋拉張后長度不能達到相關設計標準。

3.2 張拉控制不夠嚴謹

預應力技術應用的過程中，經常會出現張拉控制不夠嚴謹引起的施工問題。張拉控制不夠嚴謹主要是由相關工作人員，在進行施工的過程中，操作不夠規范或嚴謹引起的。現階段，道路橋梁工程中經常會用到1.5級的油壓來計量張拉的控制量。但這樣的方法與工程的實際情況存在偏差，導致工程出現誤差。在進行實際的張拉作業是，由于工作人員的不夠嚴謹，沒有將千斤頂進行相關的計量，直接進行施工，必然會造成誤差，造成拉張作業失誤。

3.3 張拉前出現裂縫

由于混凝土自身存在干縮的現象，就使得在進行預應力技術應用之前，混凝土會出現裂縫的情況。在一些大型的預應力鋼筋結構中，很容易在張拉之前出現裂縫的狀況，必然會影響預應力的使用效果，不能達到抗裂的目的。

通過對上述道路橋梁施工中預應力存在問題進行分析，首先需要強化施工人員的相關技能和專業知識，確保施工人員能夠有效的規范自身操作行為，要個要求自己，降低操作中的失誤行為，降低施工偏差。同時，還要制定合理有效的監督機制，確保發生問題能夠及時找到問題負責人。還要妥善做好混凝土的養護工作，降低干縮變形的發生，降低張拉前裂縫的產生。

4 結束語

道路橋梁施工是我國重要基礎工程建設，關系到人們的生產生活。預應力技術是現階段道路橋梁施工中常用的技術，對預應力施工技術的應用進行闡述，分析了預應力技術中存在的問題，并制定合理的措施，從而促進預應力的應用，最終實現道路橋梁質量的提升。

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1673-0038（2015）37-0332-02

2015-8-28