基于道路橋梁路基施工技術的相關分析

鄭艷鵬

基于道路橋梁路基施工技術的相關分析

鄭艷鵬

（河南方圓建設有限公司）

隨著我國社會經濟的快速發展，人們的生活水平和質量也在不斷地提高，同時我國的道路橋梁工程建設行業也得到了良好的發展，伴隨著道路橋梁的快速發展，人們對于道路橋梁路基的施工技術要求也是越來越多。本文從道路橋梁的基本概念出發，對道路橋梁在施工過程中遇到的問題進行分析，從而提出先進的路基施工技術。

道路橋梁；路基；施工技術

路基是整個道路橋梁工程的最為基礎的部分，它不僅對公路橋梁的建設有著十分重要的意義，而且是道路橋梁施工過程中路面、橋梁以及隧道相互連接的重要樞紐，確保了道路橋梁在建設過程中的質量。因此，在道路橋梁施工的過程中，施工單位要嚴格的注重道路橋梁的路基建設，不能忽略路基建設方面的分析和研究。雖然，道路橋梁工程的建設在我國有了很長的發展歷史，并積累了許多豐富的實踐經驗，但是在現如今的發展過程中，道路橋梁路基的建設依然存在著許多的問題。

1 道路橋梁工程路基施工過程中存在的問題

1.1 道路橋梁路基的平整度控制不佳

在道路橋梁施工的過程中，路橋路面的平整度是道路橋梁工程最為重要的部分，如果在對道路橋梁工程路基施工的過程中，對路基路面的平整度沒有進行有效的控制，就會使路基路面的平整度進行快速的衰減，使得車輛在行駛的過程中產生大量的顛簸和晃動，從而造成車輛的損壞以及交通事故的發生。而在現如今的道路橋梁施工過程中，依舊存在路基路面平整度控制不佳的狀況，對車輛的通行造成了嚴重的影響。

1.2 道路橋梁路基的夯實不足

從現如今的道路橋梁使用的現實情況來看，許多的道路橋梁在竣工完成以后，經過一段時間的使用，出現了大面積的破損和裂痕，更甚至于道路橋梁的突然倒塌以及嚴重傾斜等現場的出現。而導致該現象的出現，主要有以下兩個原因：

（1）在道路橋梁路基的施工過程中，施工單位為了追求工程的平整度以及施工的進度，對路基的夯實進行了忽略，從而導致路基的夯實不足；

（2）在道路橋梁路基施工的過程中，由于施工材料的不合格，以及施工過程中晝夜溫差的不斷變化，使得施工材料發生了熱脹冷縮，導致道路橋梁路基的承載力不均勻。

因此，在道路橋梁工程竣工之后，由于車輛的通行，使得道路橋梁的路基路面發生變形，從而導致路基路面的損毀和斷裂。

1.3 道路橋梁路基的塌陷

在道路橋梁施工的過程中，由于橋頭的填土與沉降存在著一定程度的差異，使得橋頭大板與橋梁伸縮縫之間的連接程度無法得到要求，從而在連接的接口處形成凹凸不平的階梯，對車輛的通行速度進行了降低。同時該階梯的存在，不僅對車輛行駛的舒適性和安全性帶來了嚴重的影響，而且也給道路的橋梁帶來了巨大的沖擊力，經過長時間的使用之后，橋梁就會出現沉降及倒塌。因此，在軟土地基施工的過程中，要采取一些必要性的措施，從而對橋梁的塌陷進行有效的防止。

2 道路橋梁的路基施工技術的分析

路基是道路橋梁施工過程中的基礎，如果在路基施工的過程中，沒有對其進行有效的處理，不僅會給社會經濟帶來一定的影響，而且對人們的生命財產安全也有著嚴重的危及。因此，在道路橋梁路基的施工過程中，必須要嚴格按照施工的技術要求，對其進行施工，從而對路基的質量進行保證。

2.1 施工準備

（1）道路橋梁做好路基放樣工作。首先道路橋梁路基施工工作人員需要通過恢復路線中樁從而明確路基的樁界限，然后施工工作人員需要對路塹頂部、邊溝和截水溝的具體位置進行確定，道路橋梁這兩項工作的順利完成是保證施工安全及施工質量的關鍵。

（2）道路橋梁路基施工準備工作。在路基施工工作正式開始前還需要對原材料進行檢查，對需要用到的機械設備進行保養維修，對各項數據的檢測設備進行校正，從而保障施工過程的順利進行。

（3）道路橋梁排水準備工作。為了減少水侵蝕對路基的影響，在施工開始前就應該進行邊溝以及截水溝的開挖工作，從而及時將施工現場積水排出路基。

2.2 道路橋梁路基的填料施工技術

路基填料在生產的過程中，由于其本身的成分導致不同廠家和批次的路基填料存在著一定的差異，因此在對路基填料進行選擇時，必須要根據道路橋梁的實際施工情況以及設計的標準對其進行選擇。在道路橋梁路基施工的過程中，路基材料的含水量對路基的壓實有著重要的影響，要想路基的基壓壓實達到最高的密實度，以及道路橋梁路基的建設滿足設計的標準要求，就必須對路基填料材料中的含水量進行有效地調節。

2.3 道路橋梁路基的壓實技術

在現如今的道路橋梁施工過程中，一般都是使用大噸位的壓路機，對道路橋梁的路基進行碾壓，并使得碾壓效果得到了明顯提高。而使用壓路機對路面進行碾壓，是實現壓實質量的關鍵因素。因此，在對道路橋梁的路基進行碾壓時，必須要根據路基填料的密實度以及性質，對壓路機的進行選用和配置，并根據壓路機所具備的性能，對土的松鋪厚度進行適宜的確定。在使用壓路機時，首先要用平地機將土的松鋪厚度整平，并將路基填料的含水量根據氣候的情況將其控制在最佳的程度上；然后對其進行振動碾壓和靜壓；最后使用灌砂法對路基的壓實度進行嚴格地檢測，當路基的壓實度檢測合格以后，再通過監理工程師進行驗收，驗收之后再對下一層的路基進行填筑。

2.4 道路橋梁路基排水技術

（1）路基的排水，為了對路基受水的侵害進行控制和防止，就會在路基中設置對地表水以及地下水攔截的系統，從而將路基工作區內的含水量控制在工程允許的范圍之內，從而有效保證路基質量。

（2）減少農田排灌水和地下水對道路橋梁路基的使用強度以及穩定性的影響。

2.5 道路橋梁過渡段的路基施工技術

路橋過渡段不僅是橋梁和道路的連接點，而且也是路基施工過程中的難點，因此，要對路橋過渡段的施工質量進行有效的控制。①要將搭板和橋面上層的結構和厚度保持一致，避免路基的沉降；②根據施工的情況和要求，對路基的性能進行有效的改善，對它的承載力進行提高；③根據臺背材料的類型、滲水量以及降水量選擇合理的排水方式，對路基的臺背進行排水，從而保證填料的干燥；④在臺背回填時使用臺階的施工方法對其進行逐層加寬。

3 結論與建議

總之，路基施工技術的質量對道路交通的運輸以及人們的生命財產安全都有著重要的影響。因此，在道路橋梁施工的過程中，要根據實際的情況以及設計的要求，采用先進、科學、合理的路基施工技術，從而對道路橋梁的質量提供有效的保障。

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[2]董理.淺談道路橋梁路基施工技術的應用[J].科技展望，2014（16）.

[3]肖洪軍.對于道路橋梁的路基施工技術分析[J].四川水泥，2015（1）.

U416.1

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1673-0038（2015）37-0316-02

2015-8-29

鄭艷鵬（1974-），女，河南平頂山人，工程師，專科，畢業于重慶大學，工程管理專業，主要從事城建建設施工與管理工作。