電梯安全管理與維修保養(yǎng)中存在的問(wèn)題及對(duì)策研究

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【摘 要】 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大背景下，我國(guó)高層建筑的不斷增加，電梯無(wú)疑是現(xiàn)代社會(huì)忙碌的人們選擇代步工具的最佳產(chǎn)品。但是電梯在給人們提供便利的同時(shí)，也給人們帶來(lái)了很多的安全隱患，因此電梯的管理人員應(yīng)更注重對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和維修。人們使用電梯時(shí)如果遇到電梯故障等其他突發(fā)事件時(shí)，需要進(jìn)行合理有效的安全措施，從而避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。對(duì)此本文將對(duì)電梯保養(yǎng)、管理現(xiàn)狀和電梯出現(xiàn)緊急情況時(shí)的對(duì)策進(jìn)行研究。

【關(guān)鍵詞】 電梯安全事故 安全管理 安全措施

在當(dāng)今世紀(jì)，全球的城市化進(jìn)程越來(lái)越快，我國(guó)也出現(xiàn)了較多的超高層建筑樓房。對(duì)于高層建筑來(lái)說(shuō)電梯作為必不可少的代步工具，為人們的生活提供了諸多方便。由于電梯的運(yùn)作方式是上下垂直進(jìn)行運(yùn)載的，并且其結(jié)構(gòu)機(jī)理也相對(duì)較為復(fù)雜，使得電梯的正常運(yùn)行和安全問(wèn)題直接關(guān)系到乘坐電梯的每一個(gè)人。然因物業(yè)公司成本投入不足、管理人員重視程度不夠、維保人員技術(shù)不到位等方面原因引發(fā)頻繁的電梯故障。因此，相關(guān)人員在電梯管理方面應(yīng)進(jìn)行長(zhǎng)期的維護(hù)和日常的檢查工作，避免事故的多發(fā)。

1 電梯維修保養(yǎng)的內(nèi)涵和基本要求

第一，專(zhuān)人負(fù)責(zé)電梯的維修和保養(yǎng)工作。物業(yè)制定電梯專(zhuān)人負(fù)責(zé)制度，維修人員需堅(jiān)守崗位，每日檢查電梯的各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)暫停使用電梯，并安排專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行排查。

第二，電梯負(fù)責(zé)人應(yīng)每日檢查電梯運(yùn)作狀況并對(duì)其進(jìn)行吸塵檢查，保持機(jī)械的清潔，從而形成電梯的保養(yǎng)維修周期制。尤其是對(duì)電梯的電氣部分和重要設(shè)施進(jìn)行定期的、全面細(xì)致的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。對(duì)電梯的電氣傳動(dòng)控制和電梯的所有重要機(jī)械與安全配置進(jìn)行定期的、全面細(xì)致的檢查，并對(duì)其進(jìn)行必要的調(diào)整和維護(hù)等保護(hù)工作。

第三，維修和保養(yǎng)年檢制。首先，每年都應(yīng)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查、測(cè)試、修復(fù)等工作。根據(jù)工作情況，修復(fù)或更換磨損嚴(yán)重的部件。其次，每三年到五年應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行一次大修：包括各部位加潤(rùn)滑油、拆洗軸承、清洗蝸輪減速機(jī)油箱等。根據(jù)電梯損壞情況，確定中修、大修和專(zhuān)項(xiàng)修理項(xiàng)目。

2 電梯安全管理與維修保養(yǎng)工作的現(xiàn)狀

第一，部分維修人員未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)，也沒(méi)有持證上崗。大多數(shù)維修公司為了降低成本，會(huì)直接聘任一些無(wú)資質(zhì)無(wú)經(jīng)驗(yàn)的人員來(lái)?yè)?dān)任維修工作，以至于無(wú)法順利完成維修工作。

第二，維修人員無(wú)良好的工作態(tài)度。大部分維修人員會(huì)主觀認(rèn)為只要電梯沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，便不用主動(dòng)去維修，沒(méi)有意識(shí)到電梯維護(hù)的重要性，缺乏積極尋找安全隱患的工作態(tài)度。

第三，物業(yè)管理人員的安全認(rèn)知不足，缺乏警惕性。開(kāi)發(fā)商在購(gòu)買(mǎi)電梯的選擇上為了減少其成本，并不考慮電梯使用過(guò)程中的安全問(wèn)題，而是選擇價(jià)格較低的產(chǎn)品，最終給電梯的安全使用構(gòu)成很多不易察覺(jué)的安全問(wèn)題。更是有一部分管理人員完全不注重電梯在使用過(guò)程中的安全問(wèn)題，在安全管理制度上缺乏系統(tǒng)性的管理，最終導(dǎo)致電梯在出現(xiàn)故障不能正常運(yùn)行時(shí)，并不能及時(shí)地采取救援行動(dòng)。

3 緊急情況下的電梯安全管理措施

3.1 被困電梯狀況的處理

電梯在運(yùn)行中出現(xiàn)困人現(xiàn)象是很危險(xiǎn)的一種狀況，搶修人員需要在最快的時(shí)間內(nèi)趕到并對(duì)電梯內(nèi)的人員進(jìn)行救援活動(dòng)。首先電梯的管理人員需要對(duì)被困于電梯內(nèi)的人員進(jìn)行安撫，緩解被困人員的緊張心理，使被困人員一直保持清醒和鎮(zhèn)靜狀態(tài)，合理地引導(dǎo)被困人員不要將自身位置超過(guò)電梯轎箱，并時(shí)刻和被困人員保持溝通，使被困人員對(duì)救援行動(dòng)充滿信心和希望。維修人員如發(fā)現(xiàn)電梯門(mén)處于尚未完全關(guān)閉的情況，應(yīng)使用設(shè)備將其完全關(guān)閉，并關(guān)閉電源，而后使用鑰匙先將電梯外門(mén)開(kāi)啟，再確定轎廂位置，集合在場(chǎng)人員將轎門(mén)打開(kāi)，最終營(yíng)救出電梯內(nèi)的被困人員。

3.2 遇到火災(zāi)或者地震等的安全處理措施

如電梯發(fā)生火災(zāi)，物業(yè)管理人員要立即將電梯關(guān)閉并停滯在最近的樓層，安撫人員保持鎮(zhèn)定，并安全有序地離開(kāi)電梯。如果電梯的電氣設(shè)備浸入水中的話會(huì)導(dǎo)致被困在電梯內(nèi)的人員觸電，所以要在第一時(shí)間內(nèi)將電梯電源關(guān)閉。如果發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備發(fā)生燃燒的話，應(yīng)在第一時(shí)間聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的電梯搶救人員進(jìn)行搶救，而在實(shí)施搶救之前管理人員應(yīng)同時(shí)關(guān)閉電梯的電源，并組織其他人員使用滅火器進(jìn)行滅火。電梯在發(fā)生火災(zāi)或地震事故時(shí)，應(yīng)在第一時(shí)間將電梯電源關(guān)閉停止其運(yùn)行，并阻止他人再進(jìn)入電梯，有序地、快速地營(yíng)救出電梯內(nèi)的被困人員。

3.3 解決電梯停電的問(wèn)題

在電梯內(nèi)部存放有應(yīng)急照明設(shè)備，如果電梯出現(xiàn)停電事故，應(yīng)急照明燈會(huì)自動(dòng)亮起，電梯管理人員應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)通過(guò)傳呼機(jī)告知被困人員，并對(duì)其進(jìn)行安撫工作，避免被困人員心情躁動(dòng)，讓被困人員耐心等待搶救人員，從而避免被困人員因恐慌等而出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況。另外，管理人員需在停電后的第一時(shí)間通知電梯維修人員并告知當(dāng)前狀況，讓搶救人員攜帶相關(guān)的搶救設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)地對(duì)電梯進(jìn)行搶修，如停電時(shí)間較長(zhǎng)，救援人員應(yīng)采用手盤(pán)車(chē)使電梯停至方便搶救的位置，并快速得將被困人員解救出來(lái)。

3.4 電梯出現(xiàn)失控時(shí)采取的措施

電梯在運(yùn)行狀態(tài)下可能會(huì)出現(xiàn)如加速下降、開(kāi)關(guān)不起作用等失控現(xiàn)象，電梯管理人員應(yīng)在第一時(shí)間對(duì)被困在內(nèi)的人員進(jìn)行安撫工作確保人員保持冷靜，不可以強(qiáng)行扒開(kāi)電梯轎門(mén)。出現(xiàn)加速下降時(shí)，電梯自身的安全系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)命令使電梯停止下降，若發(fā)現(xiàn)轎廂仍未停止下降的話，管理人員應(yīng)引導(dǎo)被困人員蹲下身體并踮起腳尖用腳尖支撐自身，并扶住電梯內(nèi)的扶手，避免因電梯最終沖出頂端或撞向地面時(shí)帶來(lái)的沖擊而受傷。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我們必須重視電梯的安全問(wèn)題和維修保養(yǎng)，建立電梯安全和維護(hù)的管理系統(tǒng)，并培養(yǎng)出專(zhuān)業(yè)的電梯維修和管理人員，從而真正做到面對(duì)突發(fā)事故時(shí)能夠及時(shí)地、合理地、有效地解決問(wèn)題，最終能夠更好地保證電梯乘坐人員的人身安全，讓人們放心地使用電梯。

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