CRH2型動(dòng)車(chē)組四級(jí)修軸承檢修工藝探討

趙小輝

摘 要：文章基于上海動(dòng)車(chē)在CRH2動(dòng)車(chē)組三級(jí)修過(guò)程中軸承檢修的故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以鐵路總公司下發(fā)的CRH2型車(chē)四級(jí)修規(guī)程為指導(dǎo)，借鑒學(xué)習(xí)了青島四方公司的工藝指導(dǎo)性文件，對(duì)上海鐵路局上海動(dòng)車(chē)段即將進(jìn)行的CRH2型車(chē)軸箱軸承四級(jí)修檢修提出了合理化建議和對(duì)檢修工藝進(jìn)行了細(xì)化和補(bǔ)充。

關(guān)鍵詞：CRH2動(dòng)車(chē)組；軸承；故障；四級(jí)修

CRH2型動(dòng)車(chē)組分為CRH2A、CRH2B、CRH2E、CRH2C1、CRH2C2、CRH380A和CRH380AL型共七種車(chē)型。上海動(dòng)車(chē)段于2010年8月18日正式進(jìn)行三級(jí)修以來(lái)，共完成約200多組CRH2型動(dòng)車(chē)組三級(jí)修檢修任務(wù)。隨著時(shí)間的推移，動(dòng)車(chē)組四級(jí)修僅依靠青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司承擔(dān)已無(wú)法滿(mǎn)足上海局所配屬的所有CRH2型車(chē)四級(jí)修檢修需求。所以2015年起，我段將承擔(dān)起CRH2型車(chē)四級(jí)修的部分檢修任務(wù)。這對(duì)我段技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是個(gè)機(jī)遇也是個(gè)挑戰(zhàn)。就像四年前的三級(jí)修一樣，是一個(gè)再次學(xué)習(xí)探索的過(guò)程。四級(jí)修與三級(jí)修相比，多了更多轉(zhuǎn)向架部件和輪對(duì)部分的深層次檢修內(nèi)容。其中軸承作為動(dòng)車(chē)組主要受力部件和影響動(dòng)車(chē)組安全運(yùn)行的非常重要部件，在四級(jí)修檢修過(guò)程中將作為一個(gè)獨(dú)立分解部件進(jìn)行徹底檢修。文章主要針對(duì)CRH2型車(chē)軸承在三級(jí)檢修過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和查找原因并給出了在四級(jí)修軸承檢修過(guò)程中的諸多工藝完善建議。

1 CRH2軸承特點(diǎn)介紹及故障分析

1.1 CRH2軸承特點(diǎn)介紹

車(chē)軸軸承為外徑Ф230mm，內(nèi)徑Ф130mm的自密封式雙列圓錐滾子軸承。為潤(rùn)滑脂方式，使用的油脂商標(biāo)為“SHIERU NERITA 2858”。……