1寸英的旅途

在寒冷和黑暗的力量

寒夜中，我一邊沿著阿爾山城市中心后面的一條街道步行，一邊開始掃街。這是一個很冷的夜晚，室外的氣溫接近-35℃，街道上空無—人。被一片雪白覆蓋的城市，早已經陷入寂靜。街道旁邊，老房子中的燈光充滿了誘惑。

我從街道上走過的時候，總是禁不住要去拍攝夜色中的那些燈光。

雪夜中，燈光所照亮的一切都顯得出奇的溫暖，但又仿佛那樣遙遠，遠得似乎遙不可及。人為什么會癡迷于這樣的燈火？在這種所謂的“微光”城市，一般未說燈光都非常分散，讓人體味到冷漠感、隔離感。阿爾山的夜晚往往未得很早，17點意味著已是傍晚。盡管最后的那一抹蔚藍持續的時間短暫得很，但是后面的漫漫長夜中，依然還有從每間房屋的窗口透出來的一片片小小的光明守護著這座城市，仿佛是在默默地與嚴寒和荒蕪對抗著。

誰給你夜色中的眼睛

NiKon 1 V3是近來比較熱絡的一款無反相機，我在使用它拍攝夜景的時候，基本上都脫離三腳架，完全是在移步換景中以手持拍攝。在這樣寒冷的夜晚，如果是使用單反相機將會非常艱難。-35℃的超低溫對于電池續航能力和對焦系統的穩定性而言都是考驗，然而V3的對焦能力和續航能力都堪稱驚人。完成拍攝以后，我還可以利用WiFi功能將照片傳輸到手機中，立即使用APP對作品進行處理?？梢哉f當下不愧是一個高速的信息時代，連數碼攝影器材都能夠如此高程度地實現智能化、信息化。

經裝東行

由于工作的關系，我到日本出差已有若干次，但是卻從來沒有到富土山游覽，于是這次我特意選擇了位于富土山北麓的山梨縣河口湖作為目的地。從成田機場到新宿，再到大月，再到河口湖，一整天的奔波好不辛苦，在站臺候車的時候我便將拍照當成了娛樂。

在從河口湖返回東京的途中，我特意將原本訂好的特急列車車票改成了最為普通的“各站停車”。緩緩前行間，透入車窗的陽光仿佛有韻律一般隨著鐵軌的摩擦聲跳躍起來。而最觸動心弦的，大概是在返回大月站的途中，看到鐵路邊一位年輕的媽媽和她的孩子一直朝著列車揮手，而列車司機也報以微笑，揮手向他們致意?；蛟S鐵路對于日本人民未說，真的是“心系生活每一程”。

平衡之選

難得有與家人一同出游的機會，輕裝簡行才是好主意，于是我選擇了G7 X這臺小相機。覆蓋24mm～120mm焦段的大光圈鏡頭幾乎可以滿足所有的拍攝需求。在全民單反/無反的時代，這樣輕便、好用的相機算得上不可多得。

機身小巧、光圈夠大、焦段實用，而且有RAW格式拍攝，畫質真的是可圈可點，高感光度的表現也令人贊嘆，可謂“日夜通殺”。電池足夠一整天的拍攝，對作為一名游客的我未說，絕對夠用。而那份令人愛不釋手的輕便，絕對是我選擇它的最重要的原因。

拍攝焦外虛化表現力良好的作品，可帶來更多的攝影成就感

僅用銳度未評價鏡頭的做法早已成為歷史。焦外——即合焦范圍之外的區域可呈現出攝影所獨有的、人眼無法比擬的獨特表現力。同時，焦外虛化效果還將隨拍攝對象的不同狀態及虛化程度而有所不同。焦外效果對鏡頭未說是一個極其復雜且意味深遠的領域。焦外虛化自然也有好壞之分，若能事先了解鏡頭焦外的好壞，尤其是加深在常規拍攝中意義重大的背景焦外的了解，可令拍攝者對各類鏡頭有更多不同的認識。

此外，若能利用焦外表現力良好的鏡頭拍攝到虛化效果柔美的作品，還將為拍攝者帶未極大程度的喜悅感。這種喜悅感遠比拍攝到高銳度照片要強烈得多。原因在于銳度僅僅是二維世界的產物，而焦外虛化效果則未自于三維世界，在維度上就要高一層。設計鏡頭時，要實現高銳度與柔美背景焦外間的兩全難度極高。正因為如此，焦外表現力良好的鏡頭才具備如此高的價值。

本文將為大家介紹幾款焦外性能值得推薦的鏡頭。但在這些鏡頭中，仍有部分產品在全開光圈拍攝時無法保證畫面邊緣區域獲得穩定而均衡的虛化表現力。此時，建議收縮1～2擋光圈或將全畫幅鏡頭用在APS-C畫幅上，也可使用數碼變焦功能進一步壓縮至成像圈中央區域進行拍攝，這些都是行之有效的辦法。