高鐵真“高”

同學們好，我是“七彩小記者”萬騏鳴，在南京市鼓樓區(qū)三牌樓小學五（6）班學習。我愛好旅游，自從有了高鐵后，我的旅游更便捷了。每當我坐在高速行駛的列車上，總有一股說不出的自豪感。我很好奇，是誰在駕駛、控制像子彈一樣快的列車呢？

拜訪殷學斌叔叔

殷學斌叔叔是一名高鐵司機，他主要駕駛奔馳在南京—上海兩地之間的高鐵機車。每次出車前，殷叔叔都這樣一絲不茍地穿戴整齊，早早地等在站臺接車。一天之間，殷叔叔要在這條線路上往返2次。

工作中的殷叔叔是不是帥極了？殷叔叔不僅帥氣，而且非常優(yōu)秀呢——

2011年12月，獲得全國第三屆鐵道行業(yè)動車組司機技能競賽第三名，并被鐵道部、人社部授予“全國技術(shù)能手”稱號。

2013年5月，獲得上海鐵路局第六屆“十佳青年”和中國鐵路總公司“火車頭獎?wù)隆薄?/p>

2013年12月，獲得上海鐵路局“技術(shù)精英”和“最美上鐵人”榮譽稱號。

2014年5月，獲得江蘇省杰出青年崗位能手稱號。

訪談時間

請問殷叔叔，高鐵駕駛室里一般有幾個司機呢？司機中途可以離開崗位嗎？

一趟列車只有一位司機。一般情況下，司機不可以中途離崗，但是遇到特殊情況（比如身體原因或上洗手間等），須在列車到站停車后，向調(diào)度匯報并通知列車員或隨車機械師對司機室進行監(jiān)護后，方可離開。

駕駛室里就您一個人，而路上有那么長的時間，您是怎么度過的呢？

我們有一套司機的標準化作業(yè)，列車運行中我們要進行標準化呼喚和手語。也就是進行信號呼喚、儀表確認和自我警惕呼喚，做到自我控制，按標作業(yè)，從而確保列車的安全、平穩(wěn)、正點。另外，運行中我堅持自己跟自己比賽，練習停車位置準確、平穩(wěn)等等，這樣不斷進步，又打發(fā)時間，還有樂趣。

殷叔叔，聽說當一名高鐵司機要求很高，您能不能給我們介紹一下，怎樣才能成為一名合格的高鐵司機呢？

作為動車組司機首先要有高度的責任心，嚴謹認真的精神，并且要熱愛自己的工作。當然要成為一名合格的高鐵司機還要經(jīng)過層層選拔，首先要是安全乘務(wù)10萬千米以上的現(xiàn)職司機，初選合格后還要進行專業(yè)考試和實際操作培訓，考試全部合格后才能領(lǐng)到動車組司機駕駛證。除了過硬的業(yè)務(wù)技能，還要擁有良好的心理素質(zhì)和應(yīng)急處置的能力，另外還要有樂于奉獻的精神。

高鐵的駕駛室里有很多精密的儀器，駕駛高鐵主要靠電腦還是司機？

駕駛室里的儀表主要顯示列車各個部位的參數(shù)、狀態(tài)，提供行車信息，防止超速等。主要的還是靠司機，司機負責列車的啟動、加速、運行途中調(diào)速、按停車標志停車、開關(guān)門、列車的正點運行控制、發(fā)生故障的應(yīng)急處置等，主要還是以人為主，機控為輔。如果電腦干預了司機的工作，那我們司機就要被批評了。

感受高鐵

爸爸媽媽抽空帶我去上海游玩，這次我們乘坐高鐵，下面我就把乘坐高鐵的感受和大家分享一下吧！

到了南京站，候車大廳干凈明亮，乘車的旅客井然有序，我們很快在自動售票機上買好了車票。進入站臺，我看到了一輛白色的列車，車頭像子彈頭一樣尖尖的，流線型的車身上寫著“和諧號”三個大字。哇，好酷啊！

走進車內(nèi)，很寬敞，溫度也很適宜，座位就像家里的沙發(fā)一樣柔軟舒服，而且還可以根據(jù)自己的需要前后移動，椅背后面都安裝了可以收放自如的簡易小餐桌，非常方便！

列車啟動了，漸漸地，車速越來越快，車廂內(nèi)的電子顯示屏上數(shù)字在不斷變化著：217、220、235、250……一直到300km/h，要不是看著窗外的農(nóng)田和房屋快速“飛”過，我根本感覺不到列車的高速，最厲害的是，我發(fā)現(xiàn)媽媽幫我倒的一杯水放在小餐桌上竟然都不晃動。

我好奇地問爸爸，列車速度那么快為什么人卻感覺不到？爸爸告訴我，高速動車都安裝了最先進的夾層玻璃，這種玻璃一方面能隔離噪音，另一方面，在高速列車運行的過程中，不會讓人產(chǎn)生眩暈的感覺。

爸爸還自豪地告訴我，高鐵上先進技術(shù)可多著呢。很多技術(shù)都達到了世界一流的水平。

感受著高鐵的飛速，聽著爸爸的介紹，我好像看到了多年后，我也成了一名像殷叔叔那樣的高鐵司機，駕駛著高鐵奔馳在祖國大地上。