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瀝青混凝土路面的施工質量控制

2015-04-12 00:00:00韓娜
中國房地產業·上旬 2015年10期

【摘要】隨著城市道路建設投資力度的加大,我國的城市道路工程也越來越多的使用瀝青混凝土路面。混凝土路面的施工質量,對于道路的整體使用情況,有著非常直接的影響。鑒于瀝青混凝土路面在我國市政工程建設中使用越來越廣泛,如何有效的提升其施工質量,保證車輛行駛的安全,是專業施工管理者需要思考的重要問題。

【關鍵詞】瀝青混凝土路面;施工;質量控制;攤鋪溫度

1瀝青混凝土路面施工的質量要求

1.1保證路面抗力強大,路面抗力強大,可以降低路面在車碾壓過程中受到損害的概率。

1.2具有良好的抗疲勞特性,由于瀝青混凝土路面在建成后,沒有特殊的限制情況下,道路使用的強度和標準,都不會降低,因此,在這種情況下,必須要保證瀝青混凝土路面有著足夠的抗疲勞特性,從而保證道路的正常不間斷使用。

1.3具有良好的高溫穩定性,在夏季溫度較高的情況下,瀝青混凝土路面必須保證其性能的穩定。

1.4具有良好的低溫抗裂性,在冬季溫度較低的情況下,不能發生形、裂變。

1.5具有良好的抗滑性能,一定的抗滑性可以減少車輛在行駛過程中發生事故的機會。

2瀝青混合料的質量控制要點

2.1瀝青材料的質量控制

在施工之前,來料檢驗人員,要對每一批到貨的瀝青進行詳細的檢驗,包括:認真審核瀝青生產廠家的試驗數據、報告結論、出貨的檢驗報告、貨物的批次、相關參數等。在認真審查、檢驗之后,應該將瀝青材料妥善存放,注意防潮、防水、防止暴曬等,避免在存放過程中,由于不良的存儲方式,影響瀝青材料的質量,因此,要做好瀝青材料的保管、存貯工作。

2.2礦料的質量控制

礦料的數量較多,并且細分的類型也比較復雜。在檢驗過程中,質量控制人員,應當制定詳細的質量檢驗、控制標準規范,逐一進行監測,確保礦料的質量達到技術規定的要求標準。

3實際施工階段瀝青混凝土路面的質量控制要點

3.1設計合理的的工程組織機構。組織機構的運轉情況如何,直接影響著施工過程中人員的匹配、施工技術工藝的落實、質量控制標準的執行等。因此,在施工開始之前,施工項目的關聯方,要設計合理的組織機構。

3.2提升領會設計意圖的能力和水平,深入研究透徹設計資料。實際一線施工技術負責人員,要通過詳細的分析和研究設計資料,編制科學合理的施工方案和相關施工活動的細節,提高施工的效率,落實相關的技術工藝。

3.3配置施工人員。在關鍵工序上要配置幾名經驗豐富、技術較好的人員。

3.4設計科學的瀝青砼配合比。施工技術人員,要切實依據施工項目地區的溫度、濕度以及地質條件等,在反復試驗的基礎上,設計符合當地施工項目的瀝青砼配合比,提高瀝青混凝土路面的質量。

3.5攪拌廠的設置。攪拌場地要寬大,留出足夠的施工作業空間,提高機械設備掉頭的效率,減少相互之間不必要的干擾,并且還要做好油氣等燃料的隔離。

3.6合理安裝和調試專業的瀝青混凝土施工設備。瀝青混凝土在施工過程中,使用的一些專業機械設備,一定要合理安裝,由專業的技術人員負責使用和調試,充分發揮機械設備的優勢,提高機械化施工作業水平,拌和設備要能滿足工期的要求。

3.7工作面的提供。必須提供一個強度符合要求,并且十分整齊、干凈的施工作業面。在施工前的準備工作中,要安排相應的人員,認真清掃施工場地,清除場地中的各種雜物。

4鋪筑階段的質量控制

4.1科學的拌和瀝青混凝土

使用瀝青混凝土的路面,其質量的好壞,與施工過程中瀝青混凝土的拌和有著很大的關系。一般來說,瀝青混凝土拌和要注意關鍵的幾個要素:瀝青的溫度、材料的粘性、油石的比例等,根據實際施工經驗,瀝青混合料在出廠時,其溫度一般在155℃~170℃之間,在運輸過程中,如果溫度變化較大,則需要點火加溫,運輸罐車內部要控制好混合料的溫度。生產瀝青混合料所需集料(尤其是石屑)應堆放在干燥的場地。

4.2做好瀝青混凝土運輸工作

施工過程中,對瀝青混凝土的使用量要做出合理的計算,盡量安排大型的運輸車輛進行運輸。在裝料之前,需要在汽車的倉罐中加入一定量的水和柴油,這樣做可以減少混合料的粘連。為了確保攤鋪溫度,所有瀝青混合料的運輸車輛都要用油覆蓋。

4.3瀝青混凝土的攤鋪

攤鋪過程中,攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進,嚴禁中途變速或停頓。攤鋪后不得用人工反復修整,特殊情況下可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前,施工人員不得踩踏。

4.4瀝青混凝土攤鋪后的碾壓

瀝青混合料壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段進行。分段長度控制在30~50m,即一段初壓,一段復壓,一段終壓,段與段之間應設標志,并指定專人負責移動,便于司機辨認。

4.5接縫處理。

采用半幅攤鋪的施工方法時,其縱向接縫應在前部已攤鋪混合料部分留下10一20口寬暫不碾壓,作為后面攤鋪的高程基準面,并有5~10口左右的攤鋪層重疊。橫向施工縫采用平接縫,在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀,以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置,用切縫機切齊鏟除。

5檢測階段的質量控制

5.1檢測內容包括:測定平整度、厚度、寬度、高程及鉆芯取樣等工作。

5.2常見瀝青混凝土路面缺陷主要表現在路面波浪、橫縫跳車、密實度不夠、局部推移、松散、隆起等,這些缺陷都是施工過程中造成的。

5.3資料的收集整理。要真實準確的記錄每一個工作環節的詳細數據,資料要歸檔存放,資料的種類包括各種檢測試驗表、照片、聲像及原始記錄。

6結束語

瀝青混凝土路面施工質量影響因素有人員、機械、材料、方法、環境等因素。控制好施工質量需要按照瀝青混凝土施工的技術標準,認真做好每一個環節的管理。嚴格按圖施工,加強管理,精心組織施工,才能鋪筑出高質量、高水平的瀝青混凝土路面,創造優良工程。

參考文獻:

[1]趙晶宇.瀝青路面早期破損原因及防護措施[J].山西建筑.2007,33(17).304-305

[2]劉世忠,孟范清.公路瀝青路面主要破壞類型及施工質量控制要點[J].黑龍江科技信息.2007(07X).214-214

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