生態城鎮街道樹種的選擇與配置

□張淑萍

生態城鎮街道樹種的選擇與配置

□張淑萍

作為城鎮化建設的重要組成部分，街道綠化不但可以大大的提升城鎮的環境，還可以對城鎮進行美化，提高居民的生活環境水平，減少噪音、粉塵等等污染現象，是改善城鎮居民生活狀況的主要模式，因此，通過城鎮街道綠化可以大大的提高我國的城鎮化進程，提高城鎮綠化環境，建設具有特色的生態城鎮。

街道綠化；樹種；選擇與配置

1　街道綠化樹種的多樣性選擇與配置的重要性

在城鎮街道綠化樹種的選擇上，一般具有很大的可選性，當前我國相關部門從我國的實際情況出發，大范圍的采用多樣性的樹種構成，取得了很好的成效。一方面，單一性的樹種往往帶來大范圍的災害；另一方面，樹種的單一性可能導致土地的地力出現較大的損壞。當前森林中的植被往往是多元素構成的，森林的各種功能包括防止水土流失、綠化等等都得到了保障。園林綠化更多的是向這種方向努力，要構造人與自然的和諧發展，要建設具有生態特色的城鎮，要不斷提升自然之美和人文的統一，這樣才是有效的可持續發展，才能在保證自然資源的利用上做到最好。

2　城鎮道路綠化樹種選擇的基本要求

2.1喬木的選擇

在道路綠化中，喬木應用的較為廣泛，適宜的樹種能夠讓綠化展現良好的效果。選擇樹種也有很多講究，要綜合很多因素：利用人工馴化且滿足當地生產條件的樹種及鄉土樹種；生命力不弱，管理起來比較方便，不散發不好的味道；樹木壽命不斷，易于繁殖，容易成活；柱形平整，具有一定的欣賞價值，冬季可以欣賞樹枝，夏天可以變化葉子的顏色；行道樹樹冠平整，分枝點不矮，枝葉茂密，有樹蔭；樹木發芽很早出現，落葉的時間很晚，適宜當地的氣候，且當落葉的時候能夠便于迅速清掃干凈。

2.2灌木的選擇

在現在的道路綠化中，灌木使用的較多，可以有效的點綴環境，進行分隔空間的作用，多使用在人行道、分車道，另外建筑和道路紅線之間也經常使用。應該綜合分析四個原因，一是灌木的空間和地理的適用特征；二是花期、分蘗較短，枝型不錯；三是繁殖能力強，可以減少噪音和灰塵，方便進行管理；四是季相分明，色彩豐富多彩。

2.3地被植物的選擇

地被植物的選擇要綜合考慮多方面的因素，例如當地的土壤、氣候、溫度等，應該首選那些生長不錯且病蟲害不多的地被植物，同時還要考慮到污染性少。在地理位置上來講，華陰市屬于北方，天氣不熱，所以季冷性草坪是比較合適的。

2.4草本花卉的選擇

花卉的選擇也有很多講究，應該盡可能展現地方特色。如今，半數以上的具有兩年內生長期的草本花卉只是用在點綴，全面使用是不現實的，因為它們具有一定的季節性。在荷花、月季的家鄉華陰，夏天開放的荷花非常美麗。

3道路綠化的植物配置

3.1防護型干道的植物配置

城鎮工業區比較多，工業污染破壞了周邊的自然環境。道路周邊的植物應該采用那些具有較好吸附性和抵抗性的植物，例如國槐、欒樹、法桐、雪松等。他們能夠抵抗粉塵、氮化物、硫化物等。同時，可以利用喬木群落逐漸轉變為灌木群落、草坪等，帶來很強烈的層次性，起到一定的防護能力。

3.2景觀觀賞型干道的植物配置

在城鎮中，此道路一般都隸屬于主要道路。道路綠化能夠體現城鎮的整體面貌，給予游客最直面的沖擊。所以說，綠化應該兼具觀賞和休息的作用。應該堅持以人為本的理念，并考慮植物群落的本身形態，還要系統的思考問題，從而給游人提供最具游覽的道路。

3.3街頭綠地中園路的植物配置

在道路中，綠地公園是其中的關鍵點，也稱為綠色組團。相異的綠色斑塊展現了不同的特質，并和城鎮道路相互作用，和城鎮建筑區聯系在一起，形成了基底—走廊—組團模式。在公園中，有綠色生態走廊。對于植物配置來講，和城鎮道路配置相比，務必在品種上、搭配方式上要更加多樣化，更加靈活。主路、次路、和步行路共同構成了公園和綠地的道路。主路主要是引導行人進入，綠化要考慮展現更多的觀賞功能和引導功能。對于次路來講，彎曲的自然式是比較合適的，綠化要留住一定的私密空間，可以采用自然式配置。步行路的設計要考慮周全，嵌草式路、鵝卵石路能夠帶來一定的趣味性。青石板路等附近的植物也應該具有一定的文化感和趣味性，例如藤本植物、竹子、花灌木等都是不錯的選擇。

結束語

在城鎮園林綠化中，道路綠化占據了重要的位置。設計過程中，務必要要保證安全，體現多樣化的選擇。并利用美學的知識，并兼顧植物學、生態學的方法，盡可能的全面研究群落的功能，進而有效的選取樹種，并進行完美的配置。最終讓生態環境得到改觀，讓我們的城鎮更加的自然和美麗。

（作者單位：江西省欣達市政園林有限公司）

[1]王松亞,王梅.城鎮綠化中存在的問題及解決措施[J].河南科技,2013(14)

[2]楊向東.淺議城鎮綠化的管理問題[J].黑龍江科學, 2013(12)

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1004-7026（2015）03-0064-02中國圖書分類號：TU985.12+2

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