車易拍成長記

張嫣

從在線交易幾十臺車、銷售額100萬元到在線交易10萬臺、銷售額50億元，車易拍僅用了4年。

這是一家二手車在線拍賣平臺，它塑造了在汽車領域依靠自身實力由大做強的“勵志故事”，其創業團隊則是一個改良版的“中國合伙人”——在董事長王鐵忠、創始人VP蔡旭與李煥民三位陽剛大漢外，融入女性直覺——CEO楊雪劍。

在6月底接受《汽車商業評論》專訪時，車易拍公司CEO楊雪劍不無感慨地說，在過去幾年里，公司發展“猶如神助”，在每個關鍵時間節點上，都作出了正確的選擇。

2005年，車易拍開始集其幾乎全部資金建立其核心技術268V檢測系統并著手收集新車基礎數據，這是其業務命脈之所在，并成為后來者無法逾越的根本。

2008年系統開發完畢進入調試期；隨后，車易拍順利找到了彼時正待開拓二手車業務的北京北辰亞運村汽車交易市場。

在這一過程中，創始人們對公司的規劃，由最初的二手車經銷商轉變為更適合其業務發展的交易平臺。

1.5億汽車保有量，1.5億臺二手車，也就有1.5億個交易碎片——二手車的碎片化交易與互聯網電商的碎片化交易特點如出一轍。

車易拍通過互聯網集納碎片化的車源信息，以268V檢測為車況進行擔保，并讓信息直達與終端消費者交易的車商。通過集合競價的方式，二手車可以最優價格在市場上流通，與此同時，以節省中間流程的不必要環節，達到消費者與車商共贏的局面。而每與二手車商成交一單生意，車易拍會抽取3%左右的傭金。

2010年，車易拍碰上了于它而言最大的機遇——北京限購。在這時，其6年來積累的新車數據在此時真正派上了用場，2005年左右的新車，成為2010年年底限購后的二手車“主力陣容”。

也正是在限購之后，二手車業務逐漸開始被人們關注，進而有了車易拍從100萬元到50億元的飛躍——而在剛剛過去的2014年上半年，車易拍就已經實現了去年的年銷售額。

在光鮮的數字背后，則是四位創始人的各種艱辛——在籌建車易拍之前，他們也都是出色的職業經理人，并在互聯網行業從事著與二手車這個傳統行業看似完全無關的職業。

而如今，正是他們的互聯網思維，把中國碎片化的二手車市場進行了整合。數以萬計的二手車資源在此集納、歸類，在網上集中拍賣，并最終去往最需要它們的地方。而二手車交易過程中在其平臺上自發形成的價格指數，則對整個中國汽車行業的發展頗具指導意義。

2014年6月底7月初，《汽車商業評論》記者探訪車易拍時，這家正在試圖突破日交易千輛的二手車拍賣平臺棲居于北京五環外一座不起眼的3層小樓的頂層。不過，來來往往的人們都能看到小樓上橙色的“車易拍”巨大LOGO。

稍顯簡陋的辦公區域則是車易拍的“神經中樞”，200多位員工承擔著維護網絡、建設平臺等IT工作。而在一線，則另有500？600人的團隊負責二手車檢測等相關工作。隨著業務逐漸向全國鋪開，他們的隊伍在迅速擴大之中。

這究竟是一家怎樣的公司？他們的成功真的是“神助”那么簡單嗎？

四人成行

車易拍四位創始人在一場“戰斗”中結下了戰斗友誼。

2000年，王鐵忠與楊雪劍相識于一家網絡游戲公司，后來他們組建了自己的公司，號稱建設了中國“網絡游戲在線交易第一平臺”。2003年，王楊二人的公司經歷了一場“網絡盜竊”——一個不足20歲的年輕男孩為了供女友日常花銷，利用當時普遍存在的一種網絡技術漏洞對網絡游戲中的虛擬財物盜竊。

案值總約17萬元，而案發時，由于網絡普及度還遠不如今日高，社會對于各種網絡的認識也并不深刻，北京市海淀區公安分局先是猶豫是否立案——當時對于虛擬財物的價值認定仍然較為模糊；而在立案后，辦案人員又表示，“沒處理過，不知道怎么辦”，并稱，“犯罪嫌疑人你們來找，我們配合”。

王鐵忠與其好友——被楊雪劍稱為“邏輯男神”的共享軟件在線交易平臺老板之一的李煥民對此案“較上了勁”，通過一系列痕跡追蹤，試圖鎖定罪犯；而楊雪劍和李煥民的搭檔蔡旭，則在這一過程中持續配合兩位“神探”的工作。1個多月，從北京追到杭州、上海、成都，又到西安，最終抓獲了竊賊。

《汽車商業評論》了解到，此案是第一例被偵破的中國網絡虛擬財產被盜案，而四人的友誼也自此開始。

由于感覺公司向上的空間不大，利潤很小，大概也就是3%～4%，更重要的是兩人對于網游并不感興趣，用楊雪劍的話說，“對網游一直都不太關心，做那東西說難聽點就是為了生計”。2004年至2005年，他們出售了自己的網游渠道公司；而李煥民和蔡旭經營的共享軟件在線交易平臺，則出售給了人人網的母公司千橡國際。

賣了公司后，四人手里都有了些“閑錢”。王、李、蔡三人被并購的公司“技術鎖定”，要再為買方服務公司一段時間；而楊雪劍則準備遠赴加拿大定居。

正是在“歡送飯局”上，誕生了車易拍的初始規劃。

在飯局上，愛鼓搗汽車的王鐵忠透露出了對二手車行業的興趣，與蔡旭“一拍即合”。他們對于二手車行業的判斷是：沒人關注，沒有寡頭，碎片化，有機會。彼時他們的最初規劃是，做一個品牌連鎖二手車經銷商，收車、賣車。

他們還總結出來自己的四條優勢：一是資金比那些黃牛販子多；二是智力比他們強；三是他們還能夠采用連鎖加盟的方式來推廣；四是他們還準備開發出一個檢測工具。

當時的楊雪劍對于王蔡二人的二手車夢想并未太“走心”，她只是入了股，留下了一筆資金，“在那時，我從沒覺得我會跟二手車有什么關系”。

但正是這個自認“無關”的人，到了加拿大時，卻很自然地花了1萬加幣買了一輛豐田二手車，“大家都買二手車，又實惠又經濟，好像是一件特別自然而然的事情”。endprint